Als ik een walbro pomp koop die ik buiten de tank kan aansluiten,kan ik dan mijn oude originele (kapotte) pomp in de tank laten zitten?

Citaat van: mitchelli op 02-06-2010 15:19:13
Als ik een walbro pomp koop die ik buiten de tank kan aansluiten,kan ik dan mijn oude originele (kapotte) pomp in de tank laten zitten?

Mag ik vragen waarom je een pomp buiten je tank wilt? Denk niet dat je oude pomp kan blijven zitten (je moet ergens benzine aansluiten en ontluchten, lijkt mij dat je dat via het gat van de pomp wilt doen)?

is maar ongeveer een half uur werk
er staat genoeg over op her forum met foto en al


gr

Nee dat kan niet.
Als je die inline zet dan zal die nooit meer pompen als dat de fabriekspomp kan leveren, en als je hem met een aparte leiding aansluit dan maak je het jezelf onnodig moeilijk.
Ik heb hem vervangen s'avonds laat in de winter bij een pompstation, dit is voor jouw een 'peanut' klusje Mitch !

http://volvospeed.com/vs_forum/index.php/topic/124493-the-new-project-begins/page__st__180

Oke als dat makkelijker is doe ik dat natuurlijk....

Mensen wat is er anders aan een walbro dan het origineel?

Groet.

Volgens mij heeft ie een iets grotere capaciteit en is ie goedkoper.

Citaat van: GeertG op 03-06-2010 08:48:31
Volgens mij heeft ie een iets grotere capaciteit en is ie goedkoper.

Maar die grotere capaciteit word toch op gevangen door je benzinedruk regelaar.
Ja ik zit natuurlijk weer te vissen naar pk,s
Vertel vertel.

Groet.

Citaat van: peteRRR op 03-06-2010 10:16:45

Citaat van: GeertG op 03-06-2010 08:48:31
Volgens mij heeft ie een iets grotere capaciteit en is ie goedkoper.

Maar die grotere capaciteit word toch op gevangen door je benzinedruk regelaar.
Ja ik zit natuurlijk weer te vissen naar pk,s
Vertel vertel.

Groet.

Absoluut niet op zoek naar pk's. 
Is gewoon goedkoper en gewoon goed.
Maar er zijn vast anderen die blij zijn met een grotere capaciteit i.c.m. grotere injectoren na motorische tuning 

De vraag is eigenlijk of het zin heeft om enkel een walbro pomp te installeren,
zonder verdere aanpassingen,(benzinedruk regelaar,ECU.)
Het zal beide wel ietsje meer toe laten maar dat is niet veel,zonder verdere afstelling

Groet.

Citaat van: peteRRR op 03-06-2010 10:34:51
De vraag is eigenlijk of het zin heeft om enkel een walbro pomp te installeren,
zonder verdere aanpassingen,(benzinedruk regelaar,ECU.)
Het zal beide wel ietsje meer toe laten maar dat is niet veel,zonder verdere afstelling

Groet.

Nee dus, wanneer je hoopt op meer pk's.
Wel wanneer je gewoon een alternatief wilt voor je huidige puur ter vervanging.

FF wat toelichten.

De Walbro is geen goedkopere pomp ! Ja, goedkoper in de zin van het economische aspect puur omdat Volvo leuk verdient op zijn knaken pompje maar het is een kwaliteits pomp die technisch gezien beter en efficienter is dan dat fabrieks ding. Dat ie uiteindelijk goedkoper is is (nogmaals) puur te wijten aan de debiele prijzen die de merken soms vragen voor hun knaken pompje.

De Walbro kan veel meer brandstof pompen in dezelfde tijdsduur. Heb je ansich geen zak aan als je hem in een standaard of mild getunede auto plaatst. Dan is het idd het voordelig vervangen van de pomp voor een exemplaar wat ook technisch beter is.

Als je aan serieuze tuning doet (gaat doen) is het broodnodig omdat de regelaar de druk wel afregeld op pak hem beet 3 bar (toch ?) maar als de grotere injectoren gaan slurpen dan zal je zien dat de regelaar kan regelen want ie wil maar de druk zal zakken omdat het 'aanbod' lager is dan de 'afname' omdat de standaard pomp aan zijn tax zit en dat kan probleematisch worden.
De Walbro heeft zijn  grens VEEL verder liggen en afhankelijk van het aantal injectoren, motor, cilinders, etc. kan hij (in de praktijk) applicaties aan tot zo'n 450-550 pk.
Daarboven zal je richting een Bosch 044 Motorsport pomp moeten oid.

Ik weet niet waar de drukregelaar zit, maar volgens mij worden er wat dingen door elkaar gehaald.

Als je 3 bar wilt houden op een dichte mcdonalds rietje, lukt dat met je mond nog wel.
Als je 3 bar wilt houdjen op een buis met een klein gaatje, lukt dat met een lichte aquariumpomp ook.

Als je 3 bar wilt houden op een rioolpijp die aan 1 kant open is, lukt dat met 100 Walbro's nog niet.

Met andere woorden: opbrengst en druk hebben niet direkt met elkaar te maken, de Walbro kan blijkelijk veel meer liters/minuut leveren en is daarom geschikt als je grotere injectoren (lees: groter lek in de buis) hebt.

Of ze technisch beter zijn: geen idee eigenlijk, de OEM's doen het lang en veel km's. Walbro's hoor je nog wel eens wat verhalen over, maar dan vooral in heftig getunede auto's die vanzelf wat gevoeliger zijn voor storingen.

Oftewel, alles wat je motor niet inspuit loopt gewoon terug naar je tank via de retour.
De walbro houd alles alleen goed in circulatie.