Heeft iemand ervaring met Bosch bougie's in een "standaard" T5?
Ik heb me laten vertellen dat NGK bougie's beter zijn in Japanse auto's ivm onregelmatig lopen.

Zou toch leuk zijn als mijn T'tje ook mooi blijft lopen na wat extra onderhoud

CiteerHeeft iemand ervaring met Bosch bougie's in een "standaard" T5?
Ik heb me laten vertellen dat NGK bougie's beter zijn in Japanse auto's ivm onregelmatig lopen.

Zou toch leuk zijn als mijn T'tje ook mooi blijft lopen na wat extra onderhoud

Ongeveer 80% van de OE bougies wordt gemaakt door Champion.
Dat NGK beter is voor de japanse auto`s is onzin, bij veel japanse modellen gaan gewoon Champion bougies in, alleen zitten ze dan in een doosje van de autofabrikant.
De originele volvo bougies worden tevens ook gefabriceerd door champion.
Het beste is gewoon de originele bougies plaatsen en niet van die "meer vonk"bougies.
Ook kun je Champion EON1 gebruiken ,die o.a. verkrijgbaar zijn bij  E.T.
Uiteraard kun je ook Bosch of Beru proberen.


Groeten roy.

Persoonlijk zou ik toch kiezen voor de originele bougies van Volvo, maar dat is een keuze.

<edit>
Roy was me voor
</edit>

Ik zou bij de garage ook eens vragen naar een doosje bougievonkjes. Altijd handig als reserveonderdelen.

CiteerIk zou bij de garage ook eens vragen naar een doosje bougievonkjes. Altijd handig als reserveonderdelen.

Ik hoorde ze daar juist lachen om iemand die dat aan ze vroeg.

 

Volvo maakt dus zelf geen bougies, heeft dit niet gedaan en zal het nooit gaan doen ook.....
(net als alle andere fabrikanten)

Als je de juiste waarde neemt "koud" - "warm", maakt het echt niet uit of je een NGK, Volvo, Champion, Bosch of wat doen ook erin schroeft (behoudens B-merken)....

Dit is hetzelfde met koppelingen en veel andere onderdelen, Luk of Sachs, het is een pot nat.  

De prijzen vaak niet...... dus wie slim is........


Ramon



  

Citeerben ik het niet mee eens.
spreek je uit ervaring?.
ik geef je 2 verschillende merken bougies met dezelfde koude-warmtegraad maar met een opmerkelijk verschil in trekkracht.

Ik heb hier ook nog wel een setje liggen...

De Volvo bougies zijn wel de goedkoopste. Ik spreek uit ervaring.

De originele Volvo-bougie (=Champion) gaat 20.000 km mee en een EON bougie al 60.000 km, de Denso Iridium gaat al minimaal 100.000 km mee.... Wat is dán het goedkoopste?

Ik heb een jaar geleden een orgineel setje bougie's bij de dealer gekocht, ook met platinum tip, waren, met wat korting, 80,00 euro voor de set, gaan die dan ook maar 20.000 km mee?

Alvast bedankt, Danny

Volgens mij zijn de platinums gewoon 60K km.
Ik heb ze op dit moment in de 850 en de S60 zitten.

Is het nou handig om een setje bougies in de wagen te hebben liggen En waarom zouden ze daar bij een Volvo dealer om moeten lachen ? Lijkt me een vrij normale vraag.
Heeft iemand ze wel eens onverwacht moeten vervangen ?

CiteerIs het nou handig om een setje bougies in de wagen te hebben liggen En waarom zouden ze daar bij een Volvo dealer om moeten lachen ? Lijkt me een vrij normale vraag.
Heeft iemand ze wel eens onverwacht moeten vervangen ?

Hahaahaha

NEE!

CiteerDe originele Volvo-bougie (=Champion) gaat 20.000 km mee en een EON bougie al 60.000 km, de Denso Iridium gaat al minimaal 100.000 km mee.... Wat is dán het goedkoopste?

De EON is drie keer zo duur (3 x 20.000 = 60.000). Die Denso zijn dan verhoudingsgewijs het goedkoopst, maar ik geloof NOOIT (neem het mij niet kwalijk) dat je daar 100.000 km mee haalt.

Rogier,

En de anderen natuurlijk ook.......... (als je geinteresseerd bent) Kijk eens op www.iridiumpower.com

Bij mij liggen ze er nu 45.000 km in en ze doen het nog perfect!

Christiaan