The black pearl staat nu bij het APK-keurings station.. ik weet nu wel zeker dat hij er niet door heen komt (raam is nog niet vervangen en knipperlichtje is stuk) maar dan weet ik wel wat er nog meer moet gebeuren want volgens mij ga ik aardig schrikken als ze zometeen bellen dat ie klaar is

ben erg benieuwd

Hij is afgekeurd, maar niet zo heel erg volgens mij..

dit is het lijstje:

LV knipperlichtje
LV stuurkogelhoes
LV draagarmrubber (de voorste)
remblokken achter

de remblokken en knipperlichtje kan ik natuurlijk zelf, stuurkogel hoes en draagarmrubber niet, althans niet dat ik zo zeg..

Iemand een idee hoe die draagarmrubber zit? het hoesje ga ik even kijken hoe erg die is, bij mn vorige auto was ie met wat kit dicht gesmeerd omdat het maar een heel klein gaatje was als dit weer zo is ga ik natuurlijk ook even kitten, scheelt een hoop werk op dit moment en vervangen doen we later dan wel even

die rubber is op dit moment mijn grootste zorg omdat ik niet weet hoe dit zit, en barry heeft dit ook nog nooit vervangen dus die weet ook niet hoe of wat.. misschien een how to hier op het forum?

Je kan alleen de rubbers vervangen, maar die moeten er wel uit en in geperst worden.

of je hele draagarm vervangen, dan heb je een of ander V ijzer nodig om de fusse pen pen uit je wielagerhuis ( kom effe niet op de naam) te trekken.daarna opnieuw uitlijnen.

Zelf zou ik voor de laatste optie kiezen en gelijk beide kanten te doen.

we gaan inderdaad de hele draagarm vervangen. alleen heeft barry niet echt tijd meer dus zal het zelf moeten proberen..

Ik zie dat je tweedehands op zoek bent. Voor slijtagedelen zou ik toch voor nieuw gaan.

Voor 75 euro een setje powerflex draagarmrubbers halen en die erin persen. Met een bankschroef goed te doen. (als je geen Wibo op voorraad hebt).
Daarna nooit meer rubbers vervangen, hooguit af en toe een (losse, want alter 1) fuseekogel.

Vannochtend in alle vroegte vertrokken naar Estate service, met de ruilwagen van autotaalglas.

Gisteren de auto gebracht maar helaas was het nieuwe raam kapot gegaan bij het plaatsen hiervan (1 of ander klemmetje zat in de weg). De fiat doblo die ik als ruilwagen mee mocht nemen mocht dus een nachtje uit logeren en hier voor de deur pronken. De auto had alle opties die je maar kunt bedenken, 6 versnellingen en hij was 2,5 maand oud. Omdat mijn auto nu een dag later klaar zou wezen mocht ik de fiat gebruiken om naar estate service te gaan, en voor het ongemak hoefde ik niet te tanken ook dit scheelde natuurlijk nogal in de benzine kosten, want ben toch zo'n 2,5 uur bezig geweest om erheen te komen, een volle tank had er dus wel zo'n beetje doorheen gegaan met the black pearl.. aleen erg jammer dat je in die auto niet mag roken, nu moesten we dus steeds stoppen om een sigaretje te doen, en terwijl we een sigaretje stonden te doen bij de BP langs de A1 kreeg ik het telefoontje dat The black pearl klaar was en nu naar buiten werd gereden.

Daar aangekomen zag ik een mooie zwarte 854 staan zonder enorme scheur in het voorraam , snel de onderdelen op de motorkap gelegd en de sleutels geruild. Voor het ongemak kreeg ik nog een paraplu (alsof je die gebruikt met dit weer ) en een handig setje voor mijn ruit schoon te houden.

al met al een super service van autotaalglas en het raam zit er ook echt heel mooi in.

de lekkage die ik had is ook verholpen, bij het vorige raam zaten her en der wat kloddertjes kit terwijl dit helemaal opgevuld had moeten zijn, nogal logisch dus dat ie lekte 

Nu nog even de draagarm, stuurkogelhoesje en remblokjes vervangen en dan kan de stempel achter op zijn kont voor een jaartje.

Daarna de auto uitlijnen en de kachelbediening vervangen samen met de raambediening. Dan wordt het toch echt wel weer een pareltje hoor

En hoe staat het hier 

pearl staat te wachten tot broertje lief eens wilt gaan sleutelen, durf het zelf niet aan om die draagarm te vervangen, maar broertje lief laat niks van zich horen, geen zin/geen tijd zullenw el de redenen zijn.. hij moet wel voor vrijdag gekeurd worden dus denk dat ik toch wel de moed moet gaan verzamelen om de hele zooi los te gaan halen en het zelf te gaan doen.. heb lieve reacties gehad van mensen die het wel voor me wilde vervangen, maar door financiele problemen ga ik dat helaas niet redden

Maar the pearl woordt langzamerhand wel wat hoor!

Van Jeff de raambediening overgenomen en afgelopen vrijdag gemonteerd. Jeff vertelde mij dat het hele middenconsole eruit moest maar even wat poeren met een schroevedraaiertje en het paneeltje kwam netjes omhoog, dus het middenconsole is gewoon op zijn plek blijven zitten, ook het voorraampje bestuurders zijde gaat nu weer soepeltjes omhoog

Draagarmen enzo heb je wel allemaal al?

ja ik heb een draagarm, stuurkogel hoesje (met 2 ringetjes ) en remblokken achter vorige week al gehaald.. barry krijg ik niet eens te pakken :^)

moet ie voor die draagarm perse op een brug of wordt het dan wel erg moeilijk om erbij te komen? ik zou niet weten waar ik ergens op een brug zelf mag sleutelen eigenlijk, dat is ook 1 van de redenen waarom ik het zelf niet durf, barry zei dat ie op een brug moest..

Draagarmen kan je gewoon doen terwijl ie op bokjes staat. Geen brug bij nodig.

Kijk wel uit dat je auto er niet afdonder als je bezig bent  

bokjes zijn die mini brugjes? of zijn dat die standaardjes die bij zo'n hydrolische krik zit? beide heb ik niet, wel nog een zooi stoeptegels, dan zet ik die wel onder de dorpels.. morgen toch maar eens een poging wagen dan dank jullie wel (again)

Citaat van: zyra op 07-06-2010 17:06:31
bokjes zijn die mini brugjes? of zijn dat die standaardjes die bij zo'n hydrolische krik zit? beide heb ik niet, wel nog een zooi stoeptegels, dan zet ik die wel onder de dorpels.. morgen toch maar eens een poging wagen dan dank jullie wel (again)

Is er bij jou niet ergens een goedkope garage,het is maar een uur werk.