Goedendag allen,

Eind augustus is het weer zover dan is in Denekamp weer de Autocross!
Ik ben dit jaar voor het eerst ingelood en heb altijd gezegd deel te zullen nemen in een roffel. Aangezien ik zelf een mooie 855 rijd leek het mij wel een idee om mee te doen met een 855 in de off the road klasse. Nu ik hier voor in aanmerking ben gekomen ben ik opzoek gegaan naar een 855. Via het bedrijf waar mijn eigen 855 vandaan komt heb ik een 855 aangeboden gekregen. Deze staat op de lijst voor export, echter vond de volvo specialist het een beter en leuker idee hem hier in nederland te houden. Het gaat om een zwarte 855 2.5 20v automaat uit 1995.
Deze zal volledig worden gestript. Mochten er nog mensen zijn die interesse in onderdelen hebben dan verneem ik dit graag. Hoe de staat van de auto is weet ik nu nog niet maar daar kom ik donderdag achter.
Ik zal ook een foto verslag bijhouden van de verbouwing tot cross auto.

Mochten er nog mensen met tips zijn?

Laat maar horen.

mvg 850 Black-Estate

Leuk project, ben benieuwd :-)

Iets van een carter bescherming, en iets om je radiateur veilig te houden,
daar zit ook de koeling van je automaatbak op.

Maar wil dat wel met een automaat ?

Nou ik denk dat je toch redelijk snel weg moet kunnen komen. Maar zeker weten doe ik het niet. Het is mijn eerste keer in een 855 automaat dus ik kan je geen concreet antwoord geven.

Radiateur beschermen/beukproof maken of verplaatsen naar de bagageruimte, koelfan konstant laten draaien, olie in het blok die geschikt is voor hogere temperaturen (kleine oliekoeler) en hopen dat de automaatbak het volhoudt en natuurlijk carterbescherming.
De bandenkeuze ligt aan de grondsoort en welke je mag gebruiken, harde leemgrond zou opgesneden winterband kunnen zijn en de voor meer losse grondsoort zijn noppenbanden (4 rijen) de betere keuze. Dan zou je de vering nog kunnen aanpassen door bilstein's.......en alles eruit slijpen wat er aan gewicht uit kan, scheelt je zo 150 kg

5 gats velgen daar heb ik niets aan wellicht het dashboard wel als ie grijs is

Citaat van: henry classic v70 op 07-06-2010 23:22:29
Radiateur beschermen/beukproof maken of verplaatsen naar de bagageruimte, koelfan konstant laten draaien, olie in het blok die geschikt is voor hogere temperaturen (kleine oliekoeler) en hopen dat de automaatbak het volhoudt en natuurlijk carterbescherming.
De bandenkeuze ligt aan de grondsoort en welke je mag gebruiken, harde leemgrond zou opgesneden winterband kunnen zijn en de voor meer losse grondsoort zijn noppenbanden (4 rijen) de betere keuze. Dan zou je de vering nog kunnen aanpassen door bilstein's.......en alles eruit slijpen wat er aan gewicht uit kan, scheelt je zo 150 kg

Binnenkant van de deuren eruit slijpen en alles eruit halen, motorkapframe, achterklepframe, alle wissermotortjes (wat je dus niet gebruikt kan er allemaal uit)

En niet geheel onbelangrijk, je airbags / sips effe loskoppelen :-)

Citaat van: daytonawim op 08-06-2010 09:27:06
En niet geheel onbelangrijk, je airbags / sips effe loskoppelen :-)

SIPS? Die zou ik net laten zitten, beetje extra bescherming kan geen kwaad
Maar airbags idd, loskoppelen en best zelfs uithalen

Hier is al es een topic over geweest, maar ik vind het niet direct...

Edit: got it
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37393.0.html