BSR 3" (RVS) Downpipe

Gestart door Ronin, 10-06-2010 10:25:31

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Ronin

Zijn er hier mensen die ermee rondrijden en kunnen vertellen wat ze ervan vinden.

Het gaat hierbij om een 3" Downpipe met een 400cpi racekatalysator.

De prijs is best aantrekkelijk te noemen  ;D

M a r c

400cpi is geen racekatalysator.....

Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

Ronin

Geen racekatalysator? hoezo niet  ???

Laserblue

Citaat van: Ronin op 10-06-2010 10:37:08
Geen race katalysator? hoezo niet  ???

te veel cellen en dus meer restrictief. (CPI=cells per inch)
Ferrita heeft er 100 en is dus meer open  ;)
*-_-*Origineel is niet erg origineel*-_-*

Ronin

Citaat van: Laserblue op 10-06-2010 10:37:51
Citaat van: Ronin op 10-06-2010 10:37:08
Geen race katalysator? hoezo niet  ???

te veel cellen en dus meer restrictief. (CPI=cells per inch)
Ferrita heeft er 100 en is dus meer open  ;)
Wat is het daarwerkelijk verschil tussen beiden dan en is dat ook merkbaar?

Laserblue

Weet eigenlijk niet hoeveel CPI een originele DP heeft  :eusa_shifty:
*-_-*Origineel is niet erg origineel*-_-*

Ronin


Turbobiker



Rechts een metaalkat, ook wel gewoon race kat genoemd, alleen voor de racerij minder gebruikt dan 100 of 200 CPI katalysatoren. De basis is een metalen 'raamwerk' met opgedampte werkzame stoffen.

Links een keramische kat, waarbij de werkzame stof door het materiaal heen zit. Ook deze kat is restrictiever dan een 400CPI metaal kat...
De Tussenpaus

Ronin

Hoe meer cells per inch hoe meer restrictie dit oplevert voor de uitgaande gassen vrij logisch eigenlijk.

Is het dan niet zo dat met een 400cpi kat het geluid meer gedempt word in vergelijking tot de 100cpi kat?

En zit er dan ook een noemenswaardig verschil tussen beiden kwa werking met andere woorden is het merkbaar?

M a r c

Uiteraard is dat merkbaar.  De 400cpi is al wel beter dan de originele keramische katalysator echter. Ga je echter voor maximaal rendement dan zou ik een 100cpi kiezen.... als je dan toch gaat upgraden; doe het dan meteen goed  ;)
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

elianmars

Citaat van: M a r c op 11-06-2010 09:58:43
Uiteraard is dat merkbaar.  De 400cpi is al wel beter dan de originele keramische katalysator echter. Ga je echter voor maximaal rendement dan zou ik een 100cpi kiezen.... als je dan toch gaat upgraden; doe het dan meteen goed  ;)


Je hebt mij een tijdje terug ook om gekregen  ;D

Bij mij ligt dus nu een Ferrita met 100cpi kat er onder. En het hoeft niet eens zoveel duurder te zijn dan de BSR downpipe.



Turbo-Geek

Zorg wel dat je garantie hebt vwb de gasmeting en een 100cpi kat want het zal niet de eerste keer zijn dat downpipes met een 100cpi kat de test niet halen .....
-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------

Johann

Dan zou je ook 200 cpi kunnen nemen toch?

Ronald21


Of je maakt de cat afneembaar, mooie flensjes eraan laten lassen

bv door RVS goeroe in Schijndel

mvg,

Ronald

Turbo-Geek

Citaat van: Johann op 11-06-2010 10:34:08
Dan zou je ook 200 cpi kunnen nemen toch?

Precies ! Maar je moet je er wel van bewust zijn.
-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------