bedoel gewoon alle reparaties uitvoeren die nodig zijn en daarna eens extra dingen toevoegen

Citaat van: zyra op 15-06-2010 00:34:40
bedoel gewoon alle reparaties uitvoeren die nodig zijn en daarna eens extra dingen toevoegen

owke   ik zou beginen met je D riem

D-riem staat ook zeker nog op het to-do lijstje.. Ik ga van de week eerst eens even bellen met de verkoper of hij weet waar hij in onderhoud is geweest, misschien dat ik iets te weten kom wanneer hij vervangen is

Verder heb ik het to-do lijstje weer eens aangevuld in het eerste bericht... lijstje wordt steeds langer, maar ook het lijstje wat al gedaan is wordt langzaam aan wat langer

Langzaam aan wordt het toch echt wel een goede en mooie auto maar alles op zijn tijd

Ik zou die verkoper ook echt nog op zijn woord vertrouwen...

Gewoon vervangen die complete distributie, dan ben je weer voor 75k km klaar.

Citaat van: Freakybaby op 15-06-2010 13:18:21
Ik zou die verkoper ook echt nog op zijn woord vertrouwen...

Gewoon vervangen die complete distributie, dan ben je weer voor 75k km klaar.

Idd die verkoper kan zoveel zegen,En hij heb je al lekker bedonderd.

die verkoper kan hoogstens vertellen waar de distributieriem vervangen zou zijn.. kilometerstanden ga ik inderdaad niet geloven, maar als ie een bedrijfsnaam weet dan kan ik dat bedrijf wel bellen zie wel even van de week de riem ziet er nog wel nieuw uit (niet dun en letters staan er nog op, ook geen enkel haarscheurtje of iets dergelijks te zien), dus zo'n spoed zal er echt niet mee wezen hoor

Citaat van: zyra op 15-06-2010 17:06:25
die verkoper kan hoogstens vertellen waar de distributieriem vervangen zou zijn.. kilometerstanden ga ik inderdaad niet geloven, maar als ie een bedrijfsnaam weet dan kan ik dat bedrijf wel bellen zie wel even van de week de riem ziet er nog wel nieuw uit (niet dun en letters staan er nog op, ook geen enkel haarscheurtje of iets dergelijks te zien), dus zo'n spoed zal er echt niet mee wezen hoor

Hoop niet voor je dat wel binnnen aanzienbare tijd lezen dat de riem is gesprongen omdat er geen spoed mee was....

Ik ben aankomend weekend nog bij Dirk, en zou dan eventueel de Boordcomputer mee terug kunnen nemen!

Lief aangeboden Jeff, maar dat is allemaal al geregeld tussen Desire en mij.

Citaat van: Dirk342 op 16-06-2010 07:34:33
Lief aangeboden Jeff, maar dat is allemaal al geregeld tussen Desire en mij.

Dan kom ik er niet tussen

Kijk eens snel bij de no go's , mischien nog wat los te peuteren :-)

Door mn relatie die op de klippen is gelopen (zelf voor gekozen) zal the black pearl voorlopig een beetje in deze staat blijven. Natuurlijk wil ik wel verder gaan met de pearl, maar zal nu wel heel rustig aan doen.

De boordcomputer en ODB-I kastjes bij Dirk heb ik dan ook afgezegt. Dit zijn extra's en er is wel belangrijkere dingen aan de pearl te doen. Komende maandjes eerst maar eens zien hoe ikd e normale vaste lasten ga betalen

De pearl komt nu dus op een heel laag pitje te staan, jammer maar is even niet anders.

De Carterventilatie slang wordt er zowiezo nog opgezet, het knietje heb ik al een poosje geleden gehaald, alleen moet nog steeds het spruitstuk los gehaald worden en natuurlijk een nieuwe pakking er tussen. Vervangen van de carter gebeurt dus even niet, potje maak ik wel schoon met wat spul (remreiniger ofzo zei de dealer, ga dit natuurlijk nog wel even na vragen )

Na een gigantisch leuk en fijn weekendje Engeland (Fairford) waar ik weer aardig wat heb bij geleerd over robots en de gevechten die ermee gehouden worden, terug in nederland aangekomen. Black Pearl was in Eindhoven blijven staan omdat we met iemand mee reden naar en van Fairford. Bij aankomst in Eindhoven stond mijn zwarte roffeltje mooi maar wel behoorlijk smerig te schitteren in het zonnetje die scheen. Die avond (lees nacht) nog even bijna 100 kilometer met hem gereden gewoon omdat ik even wilde rijden...

Volgende dag de roffel vol geladen en richting het ouderlijk huis van mijn nieuwe vriend. Daar de helft van de spullen eruit en even een hapje gegeten, wat gedronken en gezellig zitten babbelen tot ik op mn telefoon de tijd zag en maar tot de conclusie moest komen om aan dit geweldige lange weekend een definitief einde te maken. Bij het parkeren van de auto had ik al gemerkt dat er een knipperlichtje stuk was, toen ik deze wilde vervangen merkte ik op dat er alluminium folie in de unit zat   gelukkig stond ik nog bij hem voor de deur en heeft ie enorm veel verstand van electra en alles eromheen. Na wat gesoldeert te hebben (er was een contact breuk in de unit zelf (tijdelijk opgelost door draadje aan het lampje en de unit te solderen) en door mijn eigen gestuntel ook een draadje van het stekkertje opnieuw gesoldeert) opweg richting huis. Enigsins met een rot gevoel in mn maag, ik zou weer alleen in dat grote huis wezen, waar alle narigheid weer staat te wachten (rekeningen en dergelijken). Bij Dordrecht nog even een grote milkshake bij de grote M gehaald en mijn reis vervolgt. Toen ik net mijn chat afsloot op mijn telefoon (zit wel vaker op msn/skype achter het stuur ) en tomtom aangaf dat ik de A28 op moest draaien reed ik net op de 3de baan toen ik ineens een raar geluid voor onder de motor kap hoorde en nog geen seconde later onder de auto, ik had het idee dat ik over iets heen reed, maar toen ik weer naar mn metertjes op het dashboard keek schrok ik toch wel even.. Ik reed niet over iets heen, er was iets gebeurd met de Pearl! Alle lampjes op het dashboard branden, mn stuurbekrachtiging was uitgevallen, sjips wat was er aan de hand?! Met een vlugge beweging snel op de vluchtstrook geraakt en de auto neer gezet. De motor liep nog wat ik wel erg raar vondt.. Ik wist echt niet wat er aan de hand zou kunnen zijn en omdat het zo druk was op dat punt wilde ik daar ook niet de motor kap open trekken en heb dus maar gelijk mijn ANWB pasje en mijn telefoon erbij gepakt..

Gelukkig was de ANWB er snel bij (klasse!) en heeft me afgesleept naar het UMC in Utrecht. Daar kwamen we erachter dat de multiriem stuk geslagen was. Na een betere inspectie van de ANWB vertelde hij mij dat de multiriem stuk gelopen moest zijn op de krukaspoulie. Deze heeft aardige beschadigingen wat als mesjes fungeerde en zo de multiriem heeft door gesneden als het ware. sjips, balen, maar helaas niks aan te doen. Daar stond de Pearl dan, op een parkeerplaatsje bij het UMC met iemand die nog ijverig achter het stuur was gaan zitten met enorme hoofdpijn en natuurlijk nergens iets te drinken te vinden zodat er finimalletjes naar binnen gewerkt kon worden... Wachten op de sleepauto, dat was het geen wat me was opgedragen en dus maar even bellen om de tijd te doden. Na een uurtje kwam hij dan toch aangereden en stond de Pearl binnen no-time boven op de sleep auto.

Rond een uurtje of half 2 was ik dan eindelijk thuis en was de Pearl van de sleepauto gerold en voor de deur neer gezet. Roffel op slot en snel de hondjes halen die bij een kennisje zaten en dus ook wakker gebleven was, ik zou Dirk wel even mailen om te vragen of hij misschien een poulie had liggen. Zo niet kon ik altijd nog verder kijken voor een andere poulie.

Gelukkig kreeg ik vanmorgen al snel antwoord terug van Dirk, en hij heeft ook nog poulies liggen! Gelijk mijn vader gebeld en hij is nu onderweg hierheen om de poulie eraf te halen en vervolgens naar Dirk toe te rijden om een andere te halen.

Nu ga ik zelf snel alvast het wiel en het binnenscherm eraf halen en misschien lukt het me ook wel om de poulie zelf eraf te halen zodat het allemaal tijd scheelt. Hopelijk kan ik vanavond dus weer roffelen 

Toch wel een erg zielig gezicht zo'n Black Pearl op een sleepwagen

Citaat van: zyra op 21-07-2010 12:37:29
Toen ik net mijn chat afsloot op mijn telefoon (zit wel vaker op msn/skype achter het stuur )

Je moet niet raar opkijken als je zo een keer iets meemaakt waarbij deze gebeurtenis volledig in het niet valt...

Dirk heeft Pa inmiddels op bezoek gehad, leuke vent en we hebben ff lekker zitten te ouwehoeren.  Omdat, zoals ik al zei, de poelie nog losgemaakt moest worden zijn we daar eerst maar eens mee begonnen.  Maar helaas, pindakaas er staat hier een automaat en die kan ik zo ingebouwd niet goed genoeg blokkeren om de centrale moer te lossen.  En om nu eerst de startmotor eruit te gaan bouwen voor een poelie, ging ook mij even iets te ver.

Even na zitten denken en wat dingen geprobeerd, met helaas 0 als resultaat.  Pa dus om 16.30 doorgestuurd naar Verweijst in Uden waar ze er eentje los hadden liggen met multiriem erbij.  Extra nog even gebeld naar ze, zodat ze even zouden wachten tot hij er is.