Iedereen kent het wel, je komt iets tegen, maar waar dient het voor?
Post hier het onderdeel en we gaan met zn allen op zoek!

Om er eens een te noemen:

Onderdeelnummer: 9434439.
Locatie: Montageplaatje tussen bovenste motorsteun en uitlaatspruitstuk.
Bevestiging: Enkele boutjes (3 of 4)
Defect: Door midden gebroken
Voertuig: 850 Tdi Sedan 1996

Wat is het bedoelde nut van dit plaatje en is het noodzaak deze spoedig te vervangen??

Wie weet het?

Nummer 47 op dit printje:

Is dacht ik voor enkele kabels te geleiden. Heb 'm bij mij ook vervangen (complete steun) en kwam 't ook tegen, maar zeker weten doe ik 't niet

Rene

Wat hangt er aan Daan?
Heb je geen foto van in het echt?

als het gebroken is zullen er wel krachten op komen, dus heeft het ook wel een nut waarschijnlijk!!!
(idiote opmerking die verder totaal niet ter zake doet!  )

onderdeeltje 46 wordt "vulstuk genoemd.  

Raf

het is een kabelgeleider v,erder niks

Citaat van: denkweb op 24-08-2004 22:36:56
Iedereen kent het wel, je komt iets tegen, maar waar dient het voor?
Post hier het onderdeel en we gaan met zn allen op zoek!

Om er eens een te noemen:

Onderdeelnummer: 9434439.
Locatie: Montageplaatje tussen bovenste motorsteun en uitlaatspruitstuk.
Bevestiging: Enkele boutjes (3 of 4)
Defect: Door midden gebroken
Voertuig: 850 Tdi Sedan 1996

Wat is het bedoelde nut van dit plaatje en is het noodzaak deze spoedig te vervangen??

Wie weet het?

Nummer 47 op dit printje:

Hoe heb je dit printje uit VADIS gekregen?

Eerst geprint en daarna weer in gescand of zo?

Ben ik wel benieuwd naar het zou zo handig kunnen zijn als je rechtstreeks zou kunnen kopieren en plakken.

Citaat van: GP64 op 25-08-2004 14:15:59
Hoe heb je dit printje uit VADIS gekregen?

Eerst geprint en daarna weer in gescand of zo?

Ben ik wel benieuwd naar het zou zo handig kunnen zijn als je rechtstreeks zou kunnen kopieren en plakken.

Nooit gehoord van PrintScreen? Als je op die knop drukt wordt wat je op je scherm zien in het klembord geplaatst, waarna je het in een programma kunt plakken. Door ALT-Printscreen te drukken wordt alleen het actieve scherm gebruikt.

Cursus Vadis voor gevorderden:

Zoom het plaatje op de juiste grootte. Druk op ALT+PRT SCR en open een fotobewerkingsprogramma (ook paint is goed). Druk op ALT+INS en het plaatje staat er. Deze kun je nu zelf op maat maken met de tools die je in het programma hebt zitten.

In reactie op de opmerking dat het een kabeldoorvoer is:
- Waarom zit deze dan aan twee kanten vast en is het niet gewoon een klemmetje of tie-rap?
- Waarom lopen er geen kabels doorheen of ook maar in de buurt?
- Er past geen kabel langsheen ivm uitlaatspruitstuk dat nogal warm kan worden.

Het plaatje is ontiegelijk dun en is gewoon recht door de midden gebroken (van boven naar beneden).

Wellicht volgt de gouden tip nog. Zal vd week eens even het ding even op de werkbank gooien om een copie te maken (zonder breuk). Stelt niet zoveel voor....

Citaat van: Hen3 op 25-08-2004 14:28:31

Citaat van: GP64 op 25-08-2004 14:15:59
Hoe heb je dit printje uit VADIS gekregen?

Eerst geprint en daarna weer in gescand of zo?

Ben ik wel benieuwd naar het zou zo handig kunnen zijn als je rechtstreeks zou kunnen kopieren en plakken.

Nooit gehoord van PrintScreen? Als je op die knop drukt wordt wat je op je scherm zien in het klembord geplaatst, waarna je het in een programma kunt plakken. Door ALT-Printscreen te drukken wordt alleen het actieve scherm gebruikt.

Tuurlijk wel.
Maar ik had geen idee dat dat zo werkte.
Werkt bij mij in ieder geval niet omdat ik een progje heb dat de printscreen functie laat werken zoals het vroeger was onder DOS. (met wat extra mogenlijkheden)

Er zijn ook allerlij freeware programmaatjes te downloaden waarmee een deel van het scherm gecaptured kan worden. Erg handig voor een deel van het scherm.
Grabzilla is er zo een.

Citaat van: Ben123 op 25-08-2004 13:35:39
het is een kabelgeleider verder niks

Vreemd dat er geen kabels lopen. Eigenlijk ook niet, want gezien de temperatuur van het uitlaatspruitstuk zou het wellicht slecht met eventuele kabels aflopen. Dat verklaart echter wel de functie van het 'vulblokje'.... houdt wellicht de warmte een beetje weg...

IK WEET HET!!!!

bij het demonteren en monteren van de V70 van pa heb ik dat blokje dus los moeten halen... bij het classic model V70 zit dat vulblokje tussen de motorsteun en de cylinderkop; je schroeft dus de steun op die manier vast op de kop goed he? is die schade toch nog ergens goed voor geweest

zal morgen kijken of ik er een foto van kan maken...

Citaat van: s©ub@ op 31-08-2004 01:00:54
IK WEET HET!!!!

bij het demonteren en monteren van de V70 van pa heb ik dat blokje dus los moeten halen... bij het classic model V70 zit dat vulblokje tussen de motorsteun en de cylinderkop; je schroeft dus de steun op die manier vast op de kop goed he? is die schade toch nog ergens goed voor geweest

zal morgen kijken of ik er een foto van kan maken...

Maar wat is nu het nut ervan??