Flink balen man, Succes met de afhandeling.
Ken het weggetje ook, maar 't houdt idd niet veel over.

Heel vervelend, nare schade hoop gedoe, maar enige clementie is alle reacties mis ik toch wel.

Ja inderdaad mag een 16 jarige na het doen van een opleiding en een tweetal examens met een trekker of ander landbouwvoertuig op de openbare weg, tevens krijgt hij dan een ontheffing op het
arbeidsbesluit jeugdigen waardoor hij dan ook officieel, enige uren per dag werrkzaamheden mag
verrichten op het bedrijf van zijn famillie / de lokale loonwerker.

Laat ik even heel duidelijk stellen dat ik liever een dergelijke ik citeer nu "snotaap"  op een trekker tegenkom die meestal over een ruime praktijkervaring beschikt op een (te) smal weggetje dan een willekeurige forummer die geen enkele ervaring heeft maar vanwege zijn leeftijd in staat zou moeten zijn een dergelijk voertuig te besturen.  

Waarom ik hier stel dat de jeugdige over ervaring beschikt is eigenlijk heel simpel,
De machines van zijn ouders waarop hij het geleerd heeft zijn tamelijk kostbaar, en elke schade telt behoorlijk aan, denk maar niet dat pa staat te juichen als er een hoek uit de stal wordt gereden door een overmoedige puber .
Die kan in negen van de tien gevallen nog een ouderwetse en waarschijnlijk tegenwoordig verboden vleer verwachten. Iets wat vaak wel werkt ..

Negen van de tien hier aangehaalde jeugdigen zijn trouwens ook prima in staat om netjes en schadevrij te manouvreren voor en achteruit met de grootste combinaties, iets wat de gemiddelde "eenmaal-per-jaar-naar frankrijk"  ervaren caravanpiloot dus gewoon niet eens kan.

Verder kan ik uit eigen ervaring zeggen dat het vaak al lastig genoeg is om van A > B te komen als je op een trekker zit, vele wegen waar je achteloos rondrijdt in je auto zijn immers verboden voor landbouwvoertuigen.

Als laatste is ook dit een kwestie van geven en nemen, waarbij je dan af kan vragen of als je de foto ziet hij door had moeten rijden, maar ook dit is een verhaal van een kant, hij zal er vast een andere lezing over hebben.

En als allerlaatste, als je met een landbouwvoertuig een spiegel meepakt moet je echt niet menen dat je dat voelt, mis je het moment van raken in je spiegel dan
heb je er dus geen weet van, en al rijdende heb je te maken met meer hoeken en vaak uitzwaaiende machines, die ook buiten het wielspoor van de combinatie uitkomen.

En nee, ik ben geen boer, heb wel meer dan voldoende uren gemaakt op allerhande (te) grote landbouwmachines, hakselaars, injecteurs en enorme combinaties, en ook ik heb al wel eens wat geraakt, peet tikte met al eens een arm van een schudder een gat in de boeg van een speedboat  
(die op een aanhnager achter een duitse mercedes hing en geraakt werd door een uitzwaaiende netjes vastgeschoorde & opgeklapte schudder toen ik iets meer ruimte wou maken op een bruggetje voor de weinig ruimte gevende toerist. )

Moraal van dit verhaal,

De breedte van de weggetjes bepaalt niet de trekkerchauffeur, maar de gemeente, die heb jij ook meegekozen als je je burgerplicht deed.  

Geeft mekaar enige aandacht, houd oogcontact indien mogelijk en los het samen op.

Citaat van: pwassink op 23-06-2010 18:59:15
Heel vervelend, nare schade hoop gedoe, maar enige clementie is alle reacties mis ik toch wel.

Ja inderdaad mag een 16 jarige na het doen van een opleiding en een tweetal examens met een trekker of ander landbouwvoertuig op de openbare weg, tevens krijgt hij dan een ontheffing op het
arbeidsbesluit jeugdigen waardoor hij dan ook officieel, enige uren per dag werrkzaamheden mag
verrichten op het bedrijf van zijn famillie / de lokale loonwerker.

Laat ik even heel duidelijk stellen dat ik liever een dergelijke ik citeer nu "snotaap"  op een trekker tegenkom die meestal over een ruime praktijkervaring beschikt op een (te) smal weggetje dan een willekeurige forummer die geen enkele ervaring heeft maar vanwege zijn leeftijd in staat zou moeten zijn een dergelijk voertuig te besturen. 

Waarom ik hier stel dat de jeugdige over ervaring beschikt is eigenlijk heel simpel,
De machines van zijn ouders waarop hij het geleerd heeft zijn tamelijk kostbaar, en elke schade telt behoorlijk aan, denk maar niet dat pa staat te juichen als er een hoek uit de stal wordt gereden door een overmoedige puber .
Die kan in negen van de tien gevallen nog een ouderwetse en waarschijnlijk tegenwoordig verboden vleer verwachten. Iets wat vaak wel werkt ..

Negen van de tien hier aangehaalde jeugdigen zijn trouwens ook prima in staat om netjes en schadevrij te manouvreren voor en achteruit met de grootste combinaties, iets wat de gemiddelde "eenmaal-per-jaar-naar frankrijk"  ervaren caravanpiloot dus gewoon niet eens kan.

Verder kan ik uit eigen ervaring zeggen dat het vaak al lastig genoeg is om van A > B te komen als je op een trekker zit, vele wegen waar je achteloos rondrijdt in je auto zijn immers verboden voor landbouwvoertuigen.

Als laatste is ook dit een kwestie van geven en nemen, waarbij je dan af kan vragen of als je de foto ziet hij door had moeten rijden, maar ook dit is een verhaal van een kant, hij zal er vast een andere lezing over hebben.

En als allerlaatste, als je met een landbouwvoertuig een spiegel meepakt moet je echt niet menen dat je dat voelt, mis je het moment van raken in je spiegel dan
heb je er dus geen weet van, en al rijdende heb je te maken met meer hoeken en vaak uitzwaaiende machines, die ook buiten het wielspoor van de combinatie uitkomen.

En nee, ik ben geen boer, heb wel meer dan voldoende uren gemaakt op allerhande (te) grote landbouwmachines, hakselaars, injecteurs en enorme combinaties, en ook ik heb al wel eens wat geraakt, peet tikte met al eens een arm van een schudder een gat in de boeg van een speedboat 
(die op een aanhnager achter een duitse mercedes hing en geraakt werd door een uitzwaaiende netjes vastgeschoorde & opgeklapte schudder toen ik iets meer ruimte wou maken op een bruggetje voor de weinig ruimte gevende toerist. )

Moraal van dit verhaal,

De breedte van de weggetjes bepaalt niet de trekkerchauffeur, maar de gemeente, die heb jij ook meegekozen als je je burgerplicht deed.   

Geeft mekaar enige aandacht, houd oogcontact indien mogelijk en los het samen op.

mee eens

Die bocht is onoverzichtelijk te noemen, en moet dus eigenlijk iedereen een beetje vaart minderen en uit z'n doppen kijken.
Ik hoor iedereen altijd afgeven en kankeren over vrachtwagens, uitzonderlijk vervoer en zogenoemde k$tboeren, maar beseffenzelf echt niet wat het inhoud om met zo'n ding op de baan te zitten, en hoe arrogant de gemiddelde autobestuurder zich gedraagt tegenover hen.

Dat is nou juist hetgene wat ik heb gedaan, omdat het een onoverzichtelijke bocht is houd ik daar altijd rekening mee. Het feit dat 'ie eerst m'n linkerbuitenspiegel raakt om vervolgens de linker achterportier en achterscherm te beschadigen zegt dat de bestuurder niet heeft uitgeweken maar zijn weg gewoon heeft gevolgd.
Ik zag 'm aankomen en ben naar rechts gegaan maar kon niet verder omdat ik al met het rechtervoorscherm in de heg zat, dan had hij mij ook moeten zien en had dan kunnen remmen. Misschien heeft 'ie dat ook wel gedaan, weet ik niet.
Juist op dat stuk van de dijk moet je extra alert zijn maar heb nou niet de indruk dat hij dat was....

Balen Henry. 
Hopelijk word het op een nette manier afgehandeld.

Citaat van: pwassink op 23-06-2010 18:59:15
En nee, ik ben geen boer,

Écht niet?.   

Het is balen Henry, maar het komt vast allemaal goed.

Ik kan me ook wel vinden in het verhaal van Peter. Ik rij dan regelmatig met wegenbouwmachines over smalle wegen want de provincie Flevoland sluit de meeste doorgaande wegen voor zg. "langzaam verkeer" af. Je bent dan verplicht om over polderweggetjes te rijden en die zijn dan weer afgesloten voor normaal verkeer. Maar moet je eens zien als er op de A6 of een andere secundaire weg een file of opstopping ontstaat dan wordt het ineens heel erg druk op de polderweggetjes. Je wilt niet weten wat sommige figuren voor capriolen uithalen om je in te halen, ook tegenliggers denken dat je met 15 ton staal zomaar de zachte berm induikt als zij er met 80 of harder komen aanstormen, niet dus. 

Als men achter mij een normale afstand houdt zodat ik ze nog kan zien in de spiegels ga ik bij de eerstvolgende mogelijkheid even aan de kant. Wanneer ze meteen 1 meter van m'n ballastblok gaan rijden, beginnen te claxoneren en te gebaren dan zijn ze bij mij aan het verkeerde adres. Dan blijf ik gewoon doortuffen met 45 km/u. Ik denk dan mijn collega-wegenbouwers hebben daar 200 meter verderop hun best gedaan daar een 4 baans snelweg speciaal voor snelverkeer aan te leggen, rij daar dan ook. 

Schade rijden wordt niemand wijzer van en probeer wat rekening met elkaar te houden. 

Getver, vervelende schade Henry! Aan de rechterzijde geen schade van de heg? en idd, óók ik heb leren rijden op een tractor toen ik al zeker een jaar of 8-9 was  Dus een snotaap en niet weten hoe het werkt gaat vaak niet op, niet te verwarren met het hebben van enig verkeersinzicht daar schort het dan vaak ernstig.
Hopelijk wordt eea snel opgelost!
Gr,JP

Citaat van: jan piet op 23-06-2010 20:35:17
Getver, vervelende schade Henry! Aan de rechterzijde geen schade van de heg? en idd, óók ik heb leren rijden op een tractor toen ik al zeker een jaar of 8-9 was  Dus een snotaap en niet weten hoe het werkt gaat vaak niet op, niet te verwarren met het hebben van enig verkeersinzicht daar schort het dan vaak ernstig.
Hopelijk wordt eea snel opgelost!
Gr,JP

De heg was wel lief voor de Roffel.......
Weet je, ik ben errug zuinig op m'n wagen en wil alles zo orgineel mogelijk houden dus ook de lak! Wat me het meest zorgen baart is kleurverschil.........

Citaat van: henry classic v70 op 23-06-2010 20:56:16

Citaat van: jan piet op 23-06-2010 20:35:17
Getver, vervelende schade Henry! Aan de rechterzijde geen schade van de heg? en idd, óók ik heb leren rijden op een tractor toen ik al zeker een jaar of 8-9 was  Dus een snotaap en niet weten hoe het werkt gaat vaak niet op, niet te verwarren met het hebben van enig verkeersinzicht daar schort het dan vaak ernstig.
Hopelijk wordt eea snel opgelost!
Gr,JP

De heg was wel lief voor de Roffel.......
Weet je, ik ben errug zuinig op m'n wagen en wil alles zo orgineel mogelijk houden dus ook de lak! Wat me het meest zorgen baart is kleurverschil.........

Ik kan het mij voorstellen, en zeker bij dit soort kleuren....

Balen man! Succes met de afhandeling!

Citaat van: henry classic v70 op 23-06-2010 20:56:16
Wat me het meest zorgen baart is kleurverschil.........

Als ik alleen al het kleurverschil zag tussen jouw Sandstone en mijn Sandstone, toen in Deurningen, kan ik me voorstellen dat dat je grootste zorg is.

sjips, Henry was dat nou Wat ontzettend jammer.. Daar zou ik ook doodziek van zijn zeg..
Ik hoop van harte dat de schade op een nette maniet afhgehandeld wordt, maar ook dat het netjes wordt hersteld.. Ik denk dat je ook dan bij steneker echt een goede kans maakt..

Wat een rot schade zeg en zeker met zo,n exemplaar als deze volvo,hoop ook dat ie weer in z,n oude perfecte
staat wordt terug gebracht....

En over die broekies in die grote trekkers van een ton....ik heb er geen goed woord voor over.
Er zijn hier in ruim 3 jaar verschillende bouwputten gelegd en die werden dan leeg gereden door die gasten.
Nou ik heb meerdere malen met kippenvel voor het stoplicht gestaan als ze met die combinatie vol over de kruising
kwamen denderen.....en dat ik dan de gelaat,s uitdrukking van die knaapjes observeerde met telkens de zelfde conclusie...

Groet.

Balen Henry.
Succes met afhandeling......

Heb ook genoeg met zware combi's gereden die aan meer kanten uitstaken dan je kan blijven overzien. De 'locals'  snappen dat je dan ff aan de kant moet om te voorkomen dat je het hele zwikkie op z'n kant legt door de beroerde bermen. Verder gaan combinaties nog wel eens stuiteren als de banden op de verkeerde spanning staan. In je luchtgeveerde stoeltje wel grappig, voor de buitenwacht soms doodeng .
Maar heb genoeg automobilisten (westerse immigranten) zich onnodig op zien winden als we druk bezig waren met de oogst. Zij denken kennelijk dat de weg van hunnie is en dat de rest op moet hoepelen..

Maar in de tijd dat ik leerde rijden in die dingen werd me 1 ding constant ingeprent; je rijdt met een potentieel moordwapen. Als je een auto tegenkomt (ongeacht merk) dan ga je er dwars doorheen, geen enkele inzittende heeft enige kans. Ogen open en defensief rijden.

Mooie tijd was dat...