Citaat van: Miyel op 16-06-2010 21:40:48
http://www.mijnalbum.nl/Foto-KSN3HZRH.jpg

Met 5 man erin... Auf die Deutsche Autobahn..

Dan ben je een mooi levensgevaarlijke gek en hoop ik je nooit te treffen.  Met 5 man erin om tien over twaalf 's nachts en bij 2 graden....  Levensgevaarlijk !!!

Nou inderdaad.... 

Juist gezegd Dirk, als bij mij het rode ledje gaat branden dan ga ik toch ook echt minder op het gas, zeker in dat soort periode kan de weg verradelijk glad zijn. Hard rijden is geen kunst, een wagen uit een slip halen wel! Zeker bij dat soort snelheden. Ben blij dat ik er niet bij in zat.

Sjors

      Miyel.........nooit meer doen.......haal eerst maar eens een race-licentie en ga dan maar eens hard rijden op een circuit

Citaat van: Dirk342 op 28-06-2010 17:11:47

Citaat van: Miyel op 16-06-2010 21:40:48
http://www.mijnalbum.nl/Foto-KSN3HZRH.jpg

Met 5 man erin... Auf die Deutsche Autobahn..

Dan ben je een mooi levensgevaarlijke gek en hoop ik je nooit te treffen.  Met 5 man erin om tien over twaalf 's nachts en bij 2 graden....  Levensgevaarlijk !!!

Ik weet niet wat jij ziet branden, maar ik zie helemaal niets! De flits licht het een beetje op, maar dat is het ook dan. Dat het geen veilige snelheid is lijkt me logisch, maar om 12:00 s'nachts in Duitsland? Is het dan nooit goed? Als we door het dorp heen knallen tussen de kinderjes door lijkt me je reactie logisch, maar ik kan hier weinig fouts ontdekken.

Nogmaals... veilig is anders, maar waar en om welk tijdstip had je het anders willen doen? 

Citaat van: Sem op 28-06-2010 19:33:58

Citaat van: Dirk342 op 28-06-2010 17:11:47

Citaat van: Miyel op 16-06-2010 21:40:48
http://www.mijnalbum.nl/Foto-KSN3HZRH.jpg

Met 5 man erin... Auf die Deutsche Autobahn..

Dan ben je een mooi levensgevaarlijke gek en hoop ik je nooit te treffen.  Met 5 man erin om tien over twaalf 's nachts en bij 2 graden....  Levensgevaarlijk !!!

Ik weet niet wat jij ziet branden, maar ik zie helemaal niets! De flits licht het een beetje op, maar dat is het ook dan. Dat het geen veilige snelheid is lijkt me logisch, maar om 12:00 s'nachts in Duitsland? Is het dan nooit goed? Als we door het dorp heen knallen tussen de kinderjes door lijkt me je reactie logisch, maar ik kan hier weinig fouts ontdekken.

Nogmaals... veilig is anders, maar waar en om welk tijdstip had je het anders willen doen? 

Op een circuit misschien overdag?

Citaat van: heutink op 28-06-2010 19:31:59
     Miyel.........nooit meer doen.......haal eerst maar eens een race-licentie en ga dan maar eens hard rijden op een circuit

Dan doe je dat niet meer simpelweg omdat je begrijpt hoeveel energie je moet stoppen bij die snelheid en dat gewicht.....

Er zijn hier echt "weet ik hoeveel" mensen geweest die op top hebben gereden, dus waarom gaan we nu ineens lopen fitten? Met 260km/h doe je natuurlijk geen ene ruk meer als het fout gaat, maar dan is met 190km/h net zo... en kan dat dan wel?

Wat ik bedoel is: 1- Hij doet het 's nachts als het rustig is. 2- Hij doet het in het land waar het legaal is. (is er mischien wel speciaal voor naar toe gereden om hem eens uit te proberen. 3-Veilig is anders, maar zolang je niet weet hoe de weer/verkeerssitiuatie was kun je denk ik niet gaan roepen dat iemand een "levensgevaarlijke gek" is.

Met 5 personen zou ik het zelf ook geen pretje vinden, maar ik neem aan dat ze er zelf allemaal bij waren.

Citaat van: Sem op 28-06-2010 21:40:26
Er zijn hier echt "weet ik hoeveel" mensen geweest die op top hebben gereden, dus waarom gaan we nu ineens lopen fitten? Met 260km/h doe je natuurlijk geen ene ruk meer als het fout gaat, maar dan is met 190km/h net zo... en kan dat dan wel?

Wat ik bedoel is: 1- Hij doet het 's nachts als het rustig is. 2- Hij doet het in het land waar het legaal is. (is er mischien wel speciaal voor naar toe gereden om hem eens uit te proberen. 3-Veilig is anders, maar zolang je niet weet hoe de weer/verkeerssitiuatie was kun je denk ik niet gaan roepen dat iemand een "levensgevaarlijke gek" is.

Met 5 personen zou ik het zelf ook geen pretje vinden, maar ik neem aan dat ze er zelf allemaal bij waren.

Denk dat het vooral om dit gegeven gaat. heilig zijn de meeste van ons zeker niet 
Gr,JP

Citaat van: jan piet op 28-06-2010 21:43:43

Citaat van: Sem op 28-06-2010 21:40:26
Er zijn hier echt "weet ik hoeveel" mensen geweest die op top hebben gereden, dus waarom gaan we nu ineens lopen fitten? Met 260km/h doe je natuurlijk geen ene ruk meer als het fout gaat, maar dan is met 190km/h net zo... en kan dat dan wel?

Wat ik bedoel is: 1- Hij doet het 's nachts als het rustig is. 2- Hij doet het in het land waar het legaal is. (is er mischien wel speciaal voor naar toe gereden om hem eens uit te proberen. 3-Veilig is anders, maar zolang je niet weet hoe de weer/verkeerssitiuatie was kun je denk ik niet gaan roepen dat iemand een "levensgevaarlijke gek" is.

Met 5 personen zou ik het zelf ook geen pretje vinden, maar ik neem aan dat ze er zelf allemaal bij waren.

Denk dat het vooral om dit gegeven gaat. heilig zijn de meeste van ons zeker niet 
Gr,JP

Daar ben ik het ook met je mee eens... (al ga ik er van uit dat ze alle vijf wisten waar ze mee bezig waren..)

Afijn..  Next!

Citaat van: Sem op 28-06-2010 19:33:58

Citaat van: Dirk342 op 28-06-2010 17:11:47

Citaat van: Miyel op 16-06-2010 21:40:48
http://www.mijnalbum.nl/Foto-KSN3HZRH.jpg

Met 5 man erin... Auf die Deutsche Autobahn..

Dan ben je een mooi levensgevaarlijke gek en hoop ik je nooit te treffen.  Met 5 man erin om tien over twaalf 's nachts en bij 2 graden....  Levensgevaarlijk !!!

Ik weet niet wat jij ziet branden, maar ik zie helemaal niets! De flits licht het een beetje op, maar dat is het ook dan. Dat het geen veilige snelheid is lijkt me logisch, maar om 12:00 s'nachts in Duitsland? Is het dan nooit goed? Als we door het dorp heen knallen tussen de kinderjes door lijkt me je reactie logisch, maar ik kan hier weinig fouts ontdekken.

Nogmaals... veilig is anders, maar waar en om welk tijdstip had je het anders willen doen? 

Kijk nu eerst eens even goed voordat je reageert !!  Het gaat mij helemaal niet om de tijd of Duitsland, het gaat mij om de temperatuur buiten !!!!! bij 2 graden is zo'n snelheid gewoon levensgevaarlijk, klaar !  Niets meer en niets minder.  Schijt aan dat k*tlampje !!

Citaat van: Dirk342 op 28-06-2010 22:19:52

Citaat van: Sem op 28-06-2010 19:33:58

Citaat van: Dirk342 op 28-06-2010 17:11:47

Citaat van: Miyel op 16-06-2010 21:40:48
http://www.mijnalbum.nl/Foto-KSN3HZRH.jpg

Met 5 man erin... Auf die Deutsche Autobahn..

Dan ben je een mooi levensgevaarlijke gek en hoop ik je nooit te treffen.  Met 5 man erin om tien over twaalf 's nachts en bij 2 graden....  Levensgevaarlijk !!!

Ik weet niet wat jij ziet branden, maar ik zie helemaal niets! De flits licht het een beetje op, maar dat is het ook dan. Dat het geen veilige snelheid is lijkt me logisch, maar om 12:00 s'nachts in Duitsland? Is het dan nooit goed? Als we door het dorp heen knallen tussen de kinderjes door lijkt me je reactie logisch, maar ik kan hier weinig fouts ontdekken.

Nogmaals... veilig is anders, maar waar en om welk tijdstip had je het anders willen doen? 

Kijk nu eerst eens even goed voordat je reageert !!  Het gaat mij helemaal niet om de tijd of Duitsland, het gaat mij om de temperatuur buiten !!!!! bij 2 graden is zo'n snelheid gewoon levensgevaarlijk, klaar !  Niets meer en niets minder.  Schijt aan dat k*tlampje !!

Kan je ook normaal reageren? Ik had het inderdaad niet gezien.    Dan nog.. 2 graden boven nul zegt helemaal niets... als het buiten kurkdroog was is er niets aan de hand! je was er niet bij en je kunt dus niet zulke dingen gaan roepen...

Sem,

Waar Dirk een punt heeft ( en ik weet dat ie zelf ook niet vies is van zo nu en dan gas geven) is JUIST de temperatuur.... Ongeacht of het droog of in meer of mindere mate vochtig is. Allereerst hoeven we denk ik bij vochtig weer niet uit te leggen wat er kan gebeuren, juist op sommige hoger gelegen viaducten zoals de autobahn er vele telt.

Waar het nu net wél om gaat is dat je ONGEACHT of je wél of geen winterbanden hebt bij 2 graden boven nul niet helemaal 'handig' bezig bent. Zeker niet met 5 man aan boord. Gezien de gereden snelheid heeft hij geen winterbanden gehad, immers boven de 220 km/h zullen de meest (uiteindelijk) ploffen. Als het toch winterbanden waren ben ik helemaal even stil 
Als je op zomerbanden bij deze temperaturen, en zeker de wellicht nog lagere asfalttemperaturen, er even niet aan denken als je een onverwachtse stuurbeweging (moet) maken / maakt. Enige kans op redding is er dan op zeker niet. Bij deze temperaturen zijn zelfs boterzachte bandjes niet zacht genoeg om maar enig remvermogen laat staan grip om onverwachtse stuurbewegingen te kunnen opvangen.
Wellicht kijk je wel eens autosport: ooit gezien hoe het uit de klauwen loopt als je te hard gaat met te koude banden cq sterk afgekoeld wegdek?

(En ja: ook ik heb wel eens in de 24 uurs race op de Nordschleiffe een 911 GT3 grotendeels afgeschreven (2002 om precies te zijn) door na een bandenwissel bij nachttemperaturen van ongeveer 9 graden een wat andere koers aan te houden dan het asfalt liep....Dus met voorverwarmde banden op een relatief koude baan)
Gr,JP

+ 1 JP, precies verwoord wat ik bedoel !

Citaat van: jan piet op 28-06-2010 22:52:41
Sem,

Waar Dirk een punt heeft ( en ik weet dat ie zelf ook niet vies is van zo nu en dan gas geven) is JUIST de temperatuur.... Ongeacht of het droog of in meer of mindere mate vochtig is. Allereerst hoeven we denk ik bij vochtig weer niet uit te leggen wat er kan gebeuren, juist op sommige hoger gelegen viaducten zoals de autobahn er vele telt.

Waar het nu net wél om gaat is dat je ONGEACHT of je wél of geen winterbanden hebt bij 2 graden boven nul niet helemaal 'handig' bezig bent. Zeker niet met 5 man aan boord. Gezien de gereden snelheid heeft hij geen winterbanden gehad, immers boven de 220 km/h zullen de meest (uiteindelijk) ploffen. Als het toch winterbanden waren ben ik helemaal even stil  
Als je op zomerbanden bij deze temperaturen, en zeker de wellicht nog lagere asfalttemperaturen, er even niet aan denken als je een onverwachtse stuurbeweging (moet) maken / maakt. Enige kans op redding is er dan op zeker niet. Bij deze temperaturen zijn zelfs boterzachte bandjes niet zacht genoeg om maar enig remvermogen laat staan grip om onverwachtse stuurbewegingen te kunnen opvangen.
Wellicht kijk je wel eens autosport: ooit gezien hoe het uit de klauwen loopt als je te hard gaat met te koude banden cq sterk afgekoeld wegdek?

(En ja: ook ik heb wel eens in de 24 uurs race op de Nordschleiffe een 911 GT3 grotendeels afgeschreven (2002 om precies te zijn) door na een bandenwissel bij nachttemperaturen van ongeveer 9 graden een wat andere koers aan te houden dan het asfalt liep....Dus met voorverwarmde banden op een relatief koude baan)
Gr,JP

Citaat van: Dirk342 op 28-06-2010 22:58:37
+ 1 JP, precies verwoord wat ik bedoel !

Bij deze mijn excuses. Zoals ik al zei had ik niet gezien dat het 2 graden was en dacht ik dat jullie er van uit gingen doordat er een rood lampje brande. Dirk.. ik had idd beter moeten kijken voordat ik mijn reactie ging plaatsen. Het is idd niet verstandig om dit te doen bij dit soort temperaturen en met 5 man in een auto. Ik vond alleen de reactie erg vel/lomp (x2)...

Afijn.

Maar uh.. JP? Heb jij een 24uur's race gereden? En een GT3 platgereden?