Hallo allemaal,

Ik heb sinds 29-6 een Volvo 850. Nu heb ik hier al veel gelezen over de Lambda Sonde.
Maar ik heb net weer iets anders.

De auto loopt goed en gaat steeds beter lopen zowel op gas als bezine. Hij had even stil gestaan.

Als ik op gas rij is er niks aan de hand, maar op benzine..... gaat die lambda zonde aan. Terug naar gas... uit.

Kan dit zijn omdat hij eigen altijd op gas heeft gereden en de afstelling dus niet ideaal is voor bezine?
Ik merk niks van een ongelijk stationair toeren tal. gewoon netjes stabiel.

Ik vertrek zaterdag naar Luxemburg en zit gelukkig maar 15 Km van een LPG station, maar ik was eigenlijk van plan daar vooral op bezine te rijden. Gewoon weer even "schoon" rijden.

Even concreet:

* Kan het kwaad om op benzine te rijden met het lampje aan?
* Gaat hij dan extreem veel verbruiken.

Hartelijke dank voor jullie antwoorden.

Met vriendelijke groet,

Wijnand Laros

kan je gewoon op door rijden
gaat inderdaat veel benzine verbruiken

gr

Foutcodes uitlezen, geeft doorgaans een betere indicatie van wat er aan de hand is.

Als je hem wil schoonrijden, dan even Forté oid in de tank.. En genieten van de hogere toeren.
Je kan er gewoon mee op vakantie, maar daarna wel even de foutcodes uitzoeken etc.

Ze hebben bij aflevering wel een injector cleaner in de tank gemikt en mij een fles extra mee gegeven..
Deze moet ik nog in de tank mikken.

Fout codes uit lezen.. ga ik ff op zoeken. Is vast iets wat makelijk kan. Als er iets uit komt. Meld ik dat hier wel even. Ik ga eerst even tot rust komen en genieten van 3 weken luxemburg en zijn mooie weggetjes.....

De S40 vond ze vorig jaar al leuk.. ben benieuwd wat de 850 er van gaat vinden....

Is er al wat meer bekend over dit probleem? Ik heb namelijk precies hetzelfde bij mijn 855 '96 2.0 10v op G3

Citaat van: Dukko op 23-07-2010 10:42:53
Is er al wat meer bekend over dit probleem? Ik heb namelijk precies hetzelfde bij mijn 855 '96 2.0 10v op G3

Foutcodes?.

Nog niet. Ben net terug uit Luxemburg. Moet nu eerst iemand in mijn buurt vinden die de fout codes uit kan lezen.

Het gekke is dat als je hem net omzet naar benzine dan duurt het nog een seconde of 30 voor het lampje  aan gaat.

Even wachten nog op de codes dus... (Iemand in de burut van Utrecht die mij kan helpen met het uitlezen van de gewenste codes?)

Vandaag mijn ODBII kabel binnen gehad. Geprobeerd de Fenix 5.2 uit te lezen..... Denk je wat... vol-fcr 1.3 kan dat niet. Al het andere wel. ABS, SRS, Instrument panel.

Helaas dus nog geen Fout code(s). Ook Vadis bied geen uitkomst. Die ziet de hele board computer niet. Kan geen VIN uit lezen en zo.

Iemand tips? of Hints hoe nu verder. (en een rit je naar de dealer is natuurlijk zo gemaakt, maar dat is zo simpel. )

Citaat van: Ludo op 30-06-2010 22:20:57
Foutcodes uitlezen, geeft doorgaans een betere indicatie van wat er aan de hand is.

++mee eens
Heel kort gezegd: Als je niet weet wat er aan de hand is weet je ook niet of het ernstig is of niet.

Zonder meer informatie is er letterlijk geen antwoord te geven.

Dus ga even naar een garage die je wagen uit kan lezen, Noteer de foutcodes. Rijd een weekje rond en laat de codes opnieuw uitlezen.
Sommigge foutcodes kunnen ongewiste erfenisjes zijn immers.

Succes er mee.

Citaat van: wlaros op 30-07-2010 22:27:35
Vandaag mijn ODBII kabel binnen gehad. Geprobeerd de Fenix 5.2 uit te lezen..... Denk je wat... vol-fcr 1.3 kan dat niet. Al het andere wel. ABS, SRS, Instrument panel.

Helaas dus nog geen Fout code(s). Ook Vadis bied geen uitkomst. Die ziet de hele board computer niet. Kan geen VIN uit lezen en zo.

Iemand tips? of Hints hoe nu verder. (en een rit je naar de dealer is natuurlijk zo gemaakt, maar dat is zo simpel. )

850 heeft ook geen OBDII (correct me if I'm wrong...). Fenix 5.2 kun je wel zelf uitlezen maar dan met de ledmethode. Van welk jaar is de auto?

Aangezien je een kabel besteld hebt, neem ik aan dat je een OBDII aansluiting in de auto hebt (onder de middenarmsteun?), klopt dit?

850 heeft OBDII vanaf 1996.

Citaat van: Vulk op 30-07-2010 23:00:33
850 heeft OBDII vanaf 1996.

Ze hebben de OBDII stekkeraansluiting gebruikt, maar nog geen volledige (volwaardige?) OBDII communicatie. Mijn V70 uit 1997 heeft nog geen OBDII, zou gek zijn als het wel al in 1996 in de 850 heeft gezeten. Op dit forum wordt wel eens gesproken over OBD1,5 voor de overgangsjaren.

Ik kan met Vol-fcr alles behalve het motormanagement uitlezen (Fenix 5.2), dat moet toch echt met een zelfgeknutseld ledje met wat draadjes. Werkt overigens prima, gelijk aan de diagnosestekker onder de motorkap.

Hij heeft idd een ODBII stekker in de middel console.

De Fenix 5.2 laat zich alleen niet uit lezen. Ik heb een schame gevonden voor een ledje + schakelaar om dit wel te kunnen.

Even een stekker halen en dan er netjes een diag plug van maken.

@razorx => Momenteel rij ik op Gas en brand de Lambda niet. Het zit dus het benzine deel van de computer. (als ik dat goed zeg tenminste). Ik sprak gister nog een 940 liefhebber. Hij had het ook wel eens gehad met een 940. Hij zij ook uit lezen en verhelpen.

Nu dus even een ODBII stekker zoeken bij conrad of zo en er een mooi knutsel werkje van maken.

Hoeft geen stekker te kopen (mag wel hoor  ). Als je aan het uiteinde van de draadjes een stukje paperclip soldeert, kun je deze rechtstreeks in de stekkeraansluiting stekken:

pin 16 voor de +
pin 5 voor de min (met schakelaar of handmatig in / uit)
pin 3 voor de ECU

Optioneel kun je i.p.v. pin 3 nog pin 6 gebruiken om de ECC uit te lezen en pin 13 voor de cruise control.