Bij je drukgroep kun je weinig zien tenzij het helemaal warm is geworden of vingers krom/stuk enz.

De vingers worden lam, beetje dit zal je zo niet merken.

De kan waar de drukgroep tegen de plaat aan komt kan veel te warm zijn geworden en blauw, hier gebeurd verder weinig mee.

De koppelingsplaat zelf, zover versleten dar frictie matriaal gelijk zit met klinknagels.
frictie matriaal "nat" geworden door koelvloeistof of olie.

Druklager hoor je, dit is bij de 850 zo tussen de 1500 en 1800 toeren.

Heb zelf een Spec III Koppeling van ET, erg gaaf vooral op het circuit.
File rijden is ronduit irritant !