Opgelost: Witte damp uit ventilatierooster na aanzetten airoc, snel weer weg

Gestart door Ries van de Zilverschuit, 10-06-2010 16:13:52

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Ries van de Zilverschuit

Inmiddels lijkt er toch sprake van een lek. Vlak voordat de linkse leiding het schutbord ingaat, zit een koppeling. De buis daar is vochtig na aircogebruik en er zit allemaal groene aanslag op. Dat is op de rechtse  duidelijk niet het geval. Ook de compressor slaat continue aan en uit.

Is zo'n lekje voldoende om de airco leeg te laten lopen in een half jaar tijd?

Nu de aicospecialist er toch mee aan de slag moet, wil ik ook de droger laten vervangen. En hoe zit het met de orifice. Die zit niet in alle modellen, begreep ik. Er zijn er ook met een ventiel? Bij het koelvloeistofreservoir zit zo'n zwarte doos met sticker dat er 750 gram in zit.
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue

Theostek

Dan is het waarschijnlek de O-ring aan de springlock koppelling die lekt (hogedrukleiding).
Natuurlijk slaat de compressor aan/uit, er is nog juist voldoende druk/koudemiddel aanwezig om de boel aan het draaien te houden, zo gauw als de compressor begint te pompen zakt de druk in de verdamper, compressor krijgt niets meer aangeleverd stopt ermee (druk te laag) en wacht de verdamper op het vloeibaar koudemiddel zodat de druk weer hoog genoeg wordt om terug de compressor aan te slaan. Als de vulgraad zodanig laag geworden is zal de compressor niet meer aanslaan of zelfs nooit meer.
Verschillende modellen vanaf bouwjaar tot...hebben wel of niet een orifice, je vindt deze normaal gesproken in de (dunne) hogedrukleiding  (verbinding dmv wartelmoer), als je voor je rechter spatbord gaat staan, til je de twee reservoirs op en zie je de hd leiding liggen met wartelmoer.

V70 I 1997-2000 R134a 750-850 gram
V70 II 03.00-07 R134a 1000 gram
Houdt het "Cool" airco is onze zorg en specialiteit.

tackle

Citaat van: Theostek op 11-06-2010 07:16:05
Citaat van: tackle op 10-06-2010 16:24:51
is niet erg, dat is condens.

Dat is wel erg  :eusa_doh:
Het is condens wat bevriest (RIJP) op de verdamper, de zuig/verdamperdruk komt niet overeen.

Oorzaak: vulgraad te weinig, verstopping of andere storing.



ik rijd er al vier jaar mee, en gebruik de airco zo vaak mogelijk.

Ries van de Zilverschuit

Probleem is opgelost. Condenser was lek, nieuw geplaatst, gevuld en afgeperst en ik zat er weer heerlijk koel bij vandaag!
Volvo V70 2.5T lpi, 1997, mt, mystic silver
Toyota Previa 2.4 Linea Sol, 2002, mt, grayish blue