Dit topic komt als geroepen!
Ook ik heb nl ook het probleem dat als mijn wagen volledig belanden is (aantal weken per jaar incl dakbelading) echt wel laag op de weg ligt. Voor de rest van het jaar zit ik meestal alleen in de wagen. Ik heb ook eens naar de MAD versie gekeken maar vind ze prijzig ( ik dacht iets van 220 euro). Zijn de gewone estate veren ook een oplossing voor een s70 of dien ik ook zoals de topicstarter naar een set verzwaarde uit te kijken van eventueel een estate. Ok nivomaten zijn ook een oplossing maar ik los het liever goedkoper op.

Citaat van: The Volvoboy op 11-06-2010 08:19:22
Foto?

Heb er ook last van gehad. Ik dacht ik doe het in 1 keer goed (want ik rij ook wel eens met zware belading + caravan), oplossing: Verzwaarde achterveren, gele KONI schokdempers, en in elke veer 2 hulpringen. Ben er zeer tevreden over. Hij wordt lekker stug, maar niet oncomfortabel.

Citaat van: The Volvoboy op 11-06-2010 08:35:04....Bij bijna alle Roffels zie je dat de achterkant hoger staat dan de voorkant. Bij mij is dit dus andersom. Ben al een poosje bezig om de achterkant van de auto wat hoger te krijgen (verzwaarde veren, gele KONI schokdempers, hulpringen...) maar het lukt niet echt.

Ehm, wat is nou je rijhoogte beladen en onbeladen ?
Zie ook dit topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,32547.0.html

Gisteren opgemeten, van hart naaf tot aan de onderkant van het metaal van het spatboord.

Onbeladen, 50l benzine, lpg tank half vol.

• voor - 364 mm
• achter - 315 mm

Foto's ?

Zijn je veerschotelrubbers nog goed. Ik had in de 850 ook een kloink als ik over een hobbel reed, en volgens mij stond hij ook iets schuin.

Die rubbers zagen er op zich nog goed uit niet gescheurd oid.
De MAD veren pasten er niet perfect in (zijn nl dikker dan de standaard veren) maar het leek allemaal beste goed te zitten.

Van het weekend wat lagervet op de randen van de veerschotels gesmeerd en het 'kloinken' is nu weg.

Doordat de veerspiraal wat dikker is loopt ie hier een beetje aan.
Maar eenvoudig opgelost dus.

Citaat van: Robby72 op 11-06-2010 08:39:34
Dit topic komt als geroepen!
Ook ik heb nl ook het probleem dat als mijn wagen volledig belanden is (aantal weken per jaar incl dakbelading) echt wel laag op de weg ligt. Voor de rest van het jaar zit ik meestal alleen in de wagen. Ik heb ook eens naar de MAD versie gekeken maar vind ze prijzig ( ik dacht iets van 220 euro). Zijn de gewone estate veren ook een oplossing voor een s70 of dien ik ook zoals de topicstarter naar een set verzwaarde uit te kijken van eventueel een estate. Ok nivomaten zijn ook een oplossing maar ik los het liever goedkoper op.

Hulpveren is ook een optie als je geen nivomats hebt. Carsupport.nl levert 2 typen 30% versterkt en 50% versterkt. Ooit progressieve veren van carsupport  onder mijn V40 T4 gehad en was ik zeer tevreden over.

Als ik overstap van nivomats (ja ja, ik weet het) naar Billsteins, dan zou de carsupport HD versie volgens hun documentatie het beste passen bij mijn 855. Aangezien ik een trekhaak, LPG tank, een reservewiel en een kratje met wat gereedschap heb. Ik wil echter graag wat verlagen aan de achterkant. Gaat me dat ook lukken met de HD veer en mijn permanente belasting? Het is een overweging 

op de sloop stond een estate waar kort geleden nog veel onderhoud aan is gedaan, bv nieuwe achterlichten en nieuwe lichtblauwe spiraalveren,
Zijn dit verzwaarde exemplaren, de moeite waard om er onderuit te slopen?