de uitvallende metertjes heb ik ook gehad bij mijn vorige 855. Hierbij was het probleem dat het contact slot vervangen moest worden.. als ik rommelde met de sleutel (of gewoon een zware sleutelbos eraan laat hangen) dan deden ze het wel. misschien het proberen waard...

ok thnx. uiteindelijk toch nog een instructieboekje gevonden. in engels.

heb 10w40 gehaald bij de action, alleen maar om een keer mee door te spoelen daarna een betere van de brezan erin.

koelvloeistof van de action rij er al jaren mee. a €1.36 per liter 

Its alive  

nieuwe pomp erin (walbro) tijdje starten en lopen maar.
Benzinefilter zat er ook met 10 min onder.
Testritje maken en reed leuk alleen zo lui als wat, getik van de kleppen. maar eens het oliepeil controleren, alleen maar drap aan de stok.
Goed schoongemaakt peilen, droge stok, liter erin, droge stok. 2 liter erbij. net een puntje nat. 4 liter totaal en ja hoor op peil.  


rijd nu weer geweldig,
alleen de radiateur lekt ligt. iemand nog een goedkope over?
en de abs flipt als ik naar rechts stuur en rem ( draadbreuk sensor?)

vallende metertjes syndroom is een stuk minder, benzinemeter en tempmeter vallen omlaag bij stilstand.
toerenteller doet het weer goed, gaf alleen maar 4000rpm aan vanmiddag.

bedankt voor de hulp zover mensen, rijd super en klinkt ook super.

 ik weet niet zeker of het me radiateur is nu.
Hij lekt nl niet meer nu, kwam gister nogal veel bij de bijrijders kant eruit.
Kans dat de koelvloeistof nogal aan het koken was al weet ik niet waar het overloop ventiel zit.
wie weet het wel?

zag ook waar de olie heen was, (naast slecht onderhoud) kleppendekseldoprubber laat olie door, al wat minder (schoongemaakt)
maar toch maar een nieuwe kopen.

Groete rene

Zit er een groene of een grijze dop op je koelvloeistofreservoir? Indien grijs-> daar is je koelvloeistof door verdwenen...

Citaat van: Rene85 op 07-07-2010 22:54:23
Its alive 

nieuwe pomp erin (walbro) tijdje starten en lopen maar.
Benzinefilter zat er ook met 10 min onder.
Testritje maken en reed leuk alleen zo lui als wat, getik van de kleppen. maar eens het oliepeil controleren, alleen maar drap aan de stok.
Goed schoongemaakt peilen, droge stok, liter erin, droge stok. 2 liter erbij. net een puntje nat. 4 liter totaal en ja hoor op peil. 


rijd nu weer geweldig,
alleen de radiateur lekt ligt. iemand nog een goedkope over?
en de abs flipt als ik naar rechts stuur en rem ( draadbreuk sensor?)

vallende metertjes syndroom is een stuk minder, benzinemeter en tempmeter vallen omlaag bij stilstand.
toerenteller doet het weer goed, gaf alleen maar 4000rpm aan vanmiddag.

bedankt voor de hulp zover mensen, rijd super en klinkt ook super.

Citaat van: Rene85 op 08-07-2010 20:52:13
ik weet niet zeker of het me radiateur is nu.
Hij lekt nl niet meer nu, kwam gister nogal veel bij de bijrijders kant eruit.
Kans dat de koelvloeistof nogal aan het koken was al weet ik niet waar het overloop ventiel zit.
wie weet het wel?

zag ook waar de olie heen was, (naast slecht onderhoud) kleppendekseldoprubber laat olie door, al wat minder (schoongemaakt)
maar toch maar een nieuwe kopen.

Groete rene

Nooit tot MAX olie vullen. Controleer ook de carterdruk. Overdrukventiel van het water zit in de reservoirdop, de grijze zijn berucht. Vwb de ABS: bouwjaar en -maand? Wellicht een gebroken of vervuilde krans.


Gr

die rubber ring is een etter kost net niks(0-3 euro bij de dealer) maar scheelt je minstend een tientje olie per maand

heb hem deze week ook maar eens vervangen, opeens geen olie meer bijvullen elke 2000 km...

olie zit in het midden. hoezo niet tot de max?

carterdruk controleren? rij ik wel even bij de garage langs denk.
ABS. bouwdatum is 11-2009. trek die wielen er binnekort wel af, lekker poetse

Heb nog een grijze dop, maar die zit achterin terwijl het bij de radiateur nat is. ziet er ook  niet helemaal fris meer uit.
Toch maar een andere denk.

nu even rubber halen bij brezan. en luchtfilter.

Citaat van: Rene85 op 09-07-2010 15:48:35

ABS. bouwdatum is 11-2009. trek die wielen er binnekort wel af, lekker poetse

Dan heb je de nieuwste 850 van het forum...

shiiit, zeker lange dag gehad, 1992

nieuw oliedop rubber. luchtfilter en groene dop.

karterdruk controleren hadden ze geen tijd voor/zin nu.
werd me wel aangeraden om het filtertje van de carter ontluchting eruit te halen, die zit op een zijslang van de luchtinlaat.
is er ook uit wat ook wel mocht want die zat verstopt.

Dat is ooit een modificatie geweest, zeefje uit de luchtslang weglaten.
Carterdruk kan je ook zelf controleren, staat duidelijk omschreven.

ah vandaar, ze wisten er ook wel wat van daar in de garage. volvo. zullen wel blij met me zijn 

auto is weer lekvrij, andere radiateur erin. helemaal top. thnx

temp blijft lager en is weer mooie blauwe vloeistof in plaats van roestbruin.
die oude was helemaal weggerot, complete onderste helft kon ik zo met me vinger doorheen prikken.