'
Na alweer bijna 2 jaar lid te zijn van de volvo 850 club, en veelvuldig gebruik gemaakt te hebben van alle tips en tricks, wordt het toch eens de hoogste tijd om me ook voor te stellen. Sinds vorige week ben ik de trotse eigenaar van een orgineel NL T-5R DOP 2.3 automaat 194.000 km (gekocht van een medeforummer). Wat een heerlijke auto. Helaas heb ik er nog niet zoveel mee kunnen rijden (een kmtje of 200) omdat hij hoofdzakelijk in de garage heeft gestaan vanwege wat noodzakelijk onderhoud en inbouw van de LPI.

Vandaag heb ik 'onverwacht' afscheid genomen m'n V70 R uit 1998 op LPI (hij is gekocht door Lean Mesman). Ow... wat was dat ook een heerlijke auto.

In chronologische volgorde m'n Volvo historie so far:
440 1.8
V70 2.5 T 2006
850 20V 1993
V70 R 1998 LPI
850 T-5R 1995 LPI

Ik heb nog wel een aardig (verlang)lijstje met zaken die er moeten gebeuren. Dit lijstje was ook al grotendeels bekend bij de aankoop:

•   Nokkenaskeerring
•   Krukaskeerring
•   Ophangbeugel uitlaat vervangen
•   Carter ontluchting
•   Inbouw Vialle LPI G3 (bruine injectoren)
•   Lassen deurvanger
•   Herstellen electrische verstelling rugleuning (handleiding op forum)
•   Rem upgrade van 280 -> 302
•   Gasveren achterklep (handleiding op forum)
•   Verwijderen roest bij dakrail en spuiten
•   Voor en achterbumper spuiten
•   Velgen spuiten (in progress)
•   Extra sleutel en handzender alarm (GT82)
•   Automaat spoelen
•   Dashboardkastje herstellen(scharnier en slot)

Ik zal snel wat foto's plaatsen van m'n nieuwe liefde

Welkom en veel veilige km's

gr Arjen

Welkom, terug van V70R naar  T5-R,  terwijl die V70 R zo,n heerlijke auto was .

Heb een eigen zaak dus was op zoek naar een 95er ivm bijtelling over de dagwaarde. Vandaar de switch van V70 R naar T-5R

Dat is een goede reden en een goede keus, als je 850 helemaal in orde is is het vast net zo,n fijne wagen als je ex V70. Veel rijplezier ermee.

Ha, dacht inderdaad al waarom je terugging van een V70 naar een 850 maar die 15 jaars grens klinkt erg bekend.
Heb jij een adres voor het lassen van de deurvanger ?

Voor het laswerk kun je het beste contact opnemen met onze forumlasser Wepster.  Die maakt het vaak zo in orde en klaar terwijl je wacht.

Welkom op het forum en veel plezier met je 850 t-5r

Mvg Dennie

Citaat van: Dirk342 op 10-07-2010 06:24:16
Voor het laswerk kun je het beste contact opnemen met onze forumlasser Wepster.  Die maakt het vaak zo in orde en klaar terwijl je wacht.

Dank Dirk, hoe kan ik Wepster vinden ??

Mooi hoor 

Er staan nog een paar leuke big brakes op het forum die beter remmen dan 302 remmen 

Citaat van: Alaindjie op 10-07-2010 10:56:25

Citaat van: Dirk342 op 10-07-2010 06:24:16
Voor het laswerk kun je het beste contact opnemen met onze forumlasser Wepster.  Die maakt het vaak zo in orde en klaar terwijl je wacht.

Dank Dirk, hoe kan ik Wepster vinden ??

Wepster alias de laskoning:  http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=3722   

Citaat van: Domaso op 10-07-2010 11:22:27

Citaat van: Alaindjie op 10-07-2010 10:56:25

Citaat van: Dirk342 op 10-07-2010 06:24:16
Voor het laswerk kun je het beste contact opnemen met onze forumlasser Wepster.  Die maakt het vaak zo in orde en klaar terwijl je wacht.

Dank Dirk, hoe kan ik Wepster vinden ??

Thanks, heb hem ge'pb'ed !!!

Wepster alias de laskoning:  http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=3722   

Allereerst van harte welkom!

Alleen wat moet er gelast worden aan de deurvanger, wat je niet beter kunt vervangen door een nieuwe (+/- 25 euro)?

Is aan het scheuren bij de aansluiting met plaatwerk. Is volgens mij bekend probleem.

Klopt, gebeurt idd vaker.