Citaat van: mehn op 22-06-2010 23:49:46

Citaat van: dennis850estate op 22-06-2010 23:43:29
Ik snap het niet helemaal meer. Als je koppeling bijgeluiden maakt zit je gewoon in de reservetijd en is het een kwestie van wachten tot de ellende op je af komt.

Weet je wat het is Dennis...het oplossen is vrij duur. Dan kun je geen nieuwe velgen, grotere turbo, alu intercooler, blow off valve, herrieuitlaat of lelijke aftermarket koplampen met xenon kopen. Je moet nu eenmaal prioriteiten stellen, toch?

Je hebt een punt Maikel(als je naar de dealer gaat tenminste) Maar als je dan je grotere turbo en de intercooler hebt zitten en je druklager knalt kun je hem aan de kant duwen  

de prijs valt denk ik nog wel mee. koop je geen setje banden voor

Citaat van: dennis850estate op 22-06-2010 23:56:23

Citaat van: mehn op 22-06-2010 23:49:46

Citaat van: dennis850estate op 22-06-2010 23:43:29
Ik snap het niet helemaal meer. Als je koppeling bijgeluiden maakt zit je gewoon in de reservetijd en is het een kwestie van wachten tot de ellende op je af komt.

Weet je wat het is Dennis...het oplossen is vrij duur. Dan kun je geen nieuwe velgen, grotere turbo, alu intercooler, blow off valve, herrieuitlaat of lelijke aftermarket koplampen met xenon kopen. Je moet nu eenmaal prioriteiten stellen, toch?

Je hebt een punt Maikel(als je naar de dealer gaat tenminste) Maar als je dan je grotere turbo en de intercooler hebt zitten en je druklager knalt kun je hem aan de kant duwen   

de prijs valt denk ik nog wel mee. koop je geen setje banden voor

Er zijn anders helegoeiekope "sunny driver" banden te koop hoor, ook in 255/20R19 (of zoiets). De verkoper zecht dat ze hezelfde zijn als peerallies. 

Citaat van: -D©©©L- op 22-06-2010 23:59:48

Citaat van: dennis850estate op 22-06-2010 23:56:23

Citaat van: mehn op 22-06-2010 23:49:46

Citaat van: dennis850estate op 22-06-2010 23:43:29
Ik snap het niet helemaal meer. Als je koppeling bijgeluiden maakt zit je gewoon in de reservetijd en is het een kwestie van wachten tot de ellende op je af komt.

Weet je wat het is Dennis...het oplossen is vrij duur. Dan kun je geen nieuwe velgen, grotere turbo, alu intercooler, blow off valve, herrieuitlaat of lelijke aftermarket koplampen met xenon kopen. Je moet nu eenmaal prioriteiten stellen, toch?

Je hebt een punt Maikel(als je naar de dealer gaat tenminste) Maar als je dan je grotere turbo en de intercooler hebt zitten en je druklager knalt kun je hem aan de kant duwen   

de prijs valt denk ik nog wel mee. koop je geen setje banden voor

Er zijn anders helegoeiekope "sunny driver" banden te koop hoor, ook in 255/20R19 (of zoiets). De verkoper zecht dat ze hezelfde zijn als peerallies. 

die ken ik ja, komen als beste uit de test. kan alleen dat testverslag niet zo gauw vinden meneer.........

Weer even zonder gein, achteraf als iemand bij me weg rijdt krijg ik meestal dezelfde reactie. Had ik het maar eerder laten doen, ik weet nu pas hoe slecht het was

Hallo luitjes,

Volvo 850 T5, 2.3 1995. 92.000 mijl gelopen.

Even een vraagje. Net even stom gedaan, voor me reed een BMW een beetje langzaam. Ik ben er in zn tweede versnelling met rokende banden voorbij gegaan . Vol toeren overgeschakeld naar de 3e versnelling en dat maakte een hels ratelend geluid. Nu iedere keer als ik naar zn 3 schakel, op of terug, hoor ik een ratelend geluid  

Auto rijdt verder prima, alle versnellingen werken, geen verlies van trekkracht, geen andere geluiden. Alleen schakelen naar 3e versnelling maakt een ratelend geluid.

Enig idee wat ik kapot heb gemaakt?  

Lijkt me een synchromeshring die is overleden....

Citaat van: Jeroentjuh op 10-07-2010 17:34:47
Lijkt me een synchromeshring die is overleden....

Ok, en wat kost zoiets?

met rokende banden inhalen?

dit klinkt als geen respect voor het materiaal en vooral al zonde als de auto zo weinig heeft gelopen.

maar inderdaad waarschijnlijk ralle synchro of druklager aan gort.

Groeten

Citaat van: Schnappi op 10-07-2010 18:03:53
met rokende banden inhalen?

dit klinkt als geen respect voor het materiaal en vooral al zonde als de auto zo weinig heeft gelopen.

maar inderdaad waarschijnlijk ralle synchro of druklager aan gort.

Groeten

Het is een T5 race monster, die bak moet over het circuit heen gegooid worden. Heb niks met geen respect te maken, alle respect voor de auto juist. Je moet hem af en toe even flink laten werken. Na 15 jaar kunnen er dingen kapot gaan.

Citaat van: Poncke op 10-07-2010 17:42:03

Citaat van: Jeroentjuh op 10-07-2010 17:34:47
Lijkt me een synchromeshring die is overleden....

Ok, en wat kost zoiets?

Met 1000 euro kom je wel een eind...

Citaat van: Ludo op 10-07-2010 18:30:01
Met 1000 euro kom je wel een eind...

Das iets meer als voor een Fiat, die kost 11.95

Het bedrag moet bijzaak zijn, als je er toch mee gooit...

Ah, misverstand, ik heb hem niet over het circuit heen gegooid. Dat was bij wijze van spreken Ik heb echt geen 1000 euro. Als dat de kosten zijn, dan heb ik een probleem. Maar ik ken hier een monteur die het voor 200 euro kan fixen. Moet ik wel zelf de onderdelen in Noord Ierland ophalen.

wil je een volvo 850 T5 rijden, dan kan het helaas soms duur uitpakken qua reparaties vooral als de auto al op leeftijd is.

tegenwoordig worden ze voor een habbekrats verkocht en worden soms door petjes figuren afgetrapt, maar als er dan kosten beginnen te komen dan wordt hij weer de deur uitgedaan omdat men het niet kan betalen en zo worden alleen maar afgetrapte auto's aangeboden.

Met alle respect laat deze auto's dan staan en koop een alto

heb zelf de auto al ongeveer 8 jaar, en heb ook al diverse hoge kosten gehad, maar dat hoort erbij als je auto als deze rijdt.

Groeten 

Ik heb de mijne nu 3 jaar en dit is het eerste geval. Is een uitstekende auto in goede staat. Jammer dat je een auto hebt die wel problemen heeft.

wie koopt er nou een t-5r om er dan altijd maar netjes mee te rijden. die moet je af en toe op zn staartje trappen! en tja.... het kost geld onderhoud.... hoort er allemaal bij