Ben benieuwd naar een afbeelding en de specificaties, schijnt een RDS radio/cassette installatie te zijn, evt. met CDwisselaar in de kofferbak.

Iemand?

groeten,
Fokke

Fokke,
In mijn auto zit een SC 815 met cd en cassette echter geen
RDS. Weet jij zeker dat er RDS in de 813 zit?
Is waarschijnlijk uit een amerikaanse uitvoering.

Ha die Jack,

hij zit inderdaad in een amerikaanse R, volgens de eigenaar met RDS. Maar of dat waar is?

volgens mij is het een model dat in de S70 etc. is geleverd, (zoeken met google leverde een aantal S70's op in Texas, met zo'n radio)

groeten,
Fokke

Op zoek???
Zie de te koop sectie.  In een 801 zit in elk geval wel RDS.
Heb zelf trouwens ook nog wat spullen liggen, maar dat zal ik binnenkort op de juiste wijze melden.

Jan

Kom juist UIT een amerikaan en vond verdacht weinig radio's leverbaar voor amerikanen die RDS hebben! Er schijnt geen 'behoefte' aan te zijn daar...Laat je dus niet neppen en controleer goed of de RDS aanwezig is (tenzij het geen koop argument vormt)

Specs volgens US owners manual. RDS zit alleen op de SC 901 in de US. RDS is simpelweg niet populair in de US.
In Europa zit er volgens mij ook een extra toets op de unit voor RDS.

 SC-813
Output: 4 x 25 W (10% dist.)
Output impedance: 4 Ohms
System voltage: 12 Volts, negative ground
Radio
System: PLL (Phase Lock Loop) system with tuned RF (Radio Frequency) front and end automatic wide band gain control.
Electronic suppression circuitry (noise killer).
This radio is equipped with FM-Diversity.
Frequency range:
FM 87.9 - 107.9 MHz
AM 530 - 1710 kHz
Sensitivity
FM 1.1µV
AM 20µV
Stereo separation: 35dB
Cassette deck
4-track, 2 channel stereo
Full logic electronic tape transport
Tape speed: 4.76 cm/sec.
Channel separation 53dB
Frequency range 30-15000hz
S/N (120 µV) 56 dB without Dolby B NR
S/N (120 µV) 66 dB with Dolby B NR
Wow and Flutter less than 0.06 %
Pinch off

Als ik dan de technische specifikaties van een dergelijke "bigfront radio" zie dan kan ik bijna mijn lachen niet houden: 25W uitgangsvermogen met 10% vervorming, dat klinkt dus vreselijk op hoog volume.
De kanaalscheiding is overigens ook niet meer van deze tijd.

Conclusie: je moet gek zijn van een org. Volvo radio want ga je voor de geluidskwaliteit, dan koop je een "echte" Clarion of een Alpine......

Ramon
  

CiteerAls ik dan de technische specifikaties van een dergelijke "bigfront radio" zie dan kan ik bijna mijn lachen niet houden: 25W uitgangsvermogen met 10% vervorming, dat klinkt dus vreselijk op hoog volume.
De kanaalscheiding is overigens ook niet meer van deze tijd.

Conclusie: je moet gek zijn van een org. Volvo radio want ga je voor de geluidskwaliteit, dan koop je een "echte" Clarion of een Alpine......

Ramon
  

Dit zijn Alpine radio's.........

Wat een wonderlijk bericht las ik toch op dit forum:

CiteerDe kanaalscheiding is overigens ook niet meer van deze tijd.

Dit zijn gegevens mbt de FM band en de Tape, niet van een CD waar de meet gegevens veel beter van zijn.

CiteerConclusie: je moet gek zijn van een org. Volvo radio want ga je voor de geluidskwaliteit, dan koop je een "echte" Clarion of een Alpine......  

Ik zou het leuk vinden als je van de "geweldige" Clarion of Alpine systemen ook even de tech. specs er bij zoekt, kan ik zelf oordelen of ik het wel of niet de moeite waard vind  meer een kerstboom in mijn auto te monteren of toch een degelijke, rustige Volvo Bigfront.

JHH

CiteerAls ik dan de technische specifikaties van een dergelijke "bigfront radio" zie dan kan ik bijna mijn lachen niet houden: 25W uitgangsvermogen met 10% vervorming, dat klinkt dus vreselijk op hoog volume.
De kanaalscheiding is overigens ook niet meer van deze tijd.

Conclusie: je moet gek zijn van een org. Volvo radio want ga je voor de geluidskwaliteit, dan koop je een "echte" Clarion of een Alpine......

Wat de specificatie's betreft, de vermogens die fabrikanten meestal opgeven zijn peak vermogens om het allemaal wat mooier te laten lijken, veel fabrikanten laten voor het gemak vervormingscijfers achterwege, of geven de vervorming bij het nominaal vermogen op, wat een stuk lager ligt, dit is overigens bij de de SC's met eindversterkers ook maar 1%.
Daarbij is de ene watt de andere niet, zeer afhankelijk van de gebruikte eindtransistoren, voedingsopzet, enz.
Laat ik dit zeggen, ik heb in mijn leven al veel goede audio systemen gehoord en de SC's klinken met 'goede' luidsprekers erg mooi, ze kunnen niet hard, maar klinken goed!
Overigens zijn de SC-900/901 zonder ingebouwde eindversterker, dus hier wordt het uitgangs'geluid' bepaald door de aangesloten eindtrap.
Wil je meer uitgangsvermogen, sluit hier dan een goed klinkende mosfet versterker op aan. (bv een Audison)
'Mosfet's' hebben de eigenschap, net zoals 'buizen' om in 'die' gebieden van ons gehoor te vervormen, waar wij minder gevoelig voor zijn, dus ook hogere vervorming zegt uiteindelijk niet alles.
Een normale transistor loopt heel lelijk en direct op zijn maximale voedingsspanning vast (clipping), en een mosfet, een buis in meerdere maten, doen dit heel gelijdelijk, dus deze kun je veel verder in vervorming sturen zonder daar gehoormatig last van te hebben.
Tot slot: De SC's passen perfect in het design van de auto zijn prettig te bedienen( niet van die priegelknopjes en vervelende menu's, eerst 5 keer drukken voordat je een functie te pakken hebt!), zijn mooi gebouwd en minder diefstal gevoelig, maar misschien veranderd dit nog
Goed! ze zijn kostbaar, maar dan heb je ook een 'design' Alpine!

Groeten Danny

CiteerAls ik dan de technische specifikaties van een dergelijke "bigfront radio" zie dan kan ik bijna mijn lachen niet houden: 25W uitgangsvermogen met 10% vervorming, dat klinkt dus vreselijk op hoog volume.
De kanaalscheiding is overigens ook niet meer van deze tijd.

Conclusie: je moet gek zijn van een org. Volvo radio want ga je voor de geluidskwaliteit, dan koop je een "echte" Clarion of een Alpine......

Ramon
  

Ben ik niet met je eens Ramon. Cijfers zeggen iets, maar niet alles. Je moet het ook horen en zoals anderen voor mij al hebben gezegd mijn SC805 klinkt icm de 8 standaard speakers
gewoon heel goed, ook op hard volume. Het is geen knal-boem-golfGTI-sjonnie-met-petje-stereo maar klinkt mooi zuiver en vol. Ik heb ooit eens geprobeerd om de standaard 40W speakers te vervangen voor een paar alpine 120W speakers en heb ze gelijk weer teruggebracht, klonken veel "ieler". Er zullen na lang zoeken heus wel stereocombinaties te vinden zijn die beter klinken, maar dat zal dan vooral pas op een hoog/zeerhoog geluidsniveau echt duidelijk hoorbaar zijn, iets wat je (ik in ieder geval niet)in de praktijk toch niet zo vaak doet. En die stereo's zullen dan niet zo makkelijk te bedienen zijn en zien er vaak uit als een computerspelletje ipv een radio.
Ik heb vroeger ook een paar honderd watt stereo met subwoofer gehad, is even leuk maar na een uur op goed volume werd ik horendol ervan en het spul staat nu nog bij mij op zolder te verstoffen..
Komt nog eens bij dat je ook altijd nog rijgeluiden in de auto hebt die het geluid ook beinvloeden (geluid is golven, autorijgeluiden is ook golven en kunnen elkaar opheffen/beinvloeden!)
Maar ieder zijn heug natuurlijk.

gr. Edwin.  

 even een aanvulling, ondanks dat t waarschijnlijk niet veel nut meer heeft, amerikaanse radios doen het niet in europa vanwege andere frequenties, niet kopen dus

De Radio doet het wel ,maar enkelt op on-even zendernummers.
Grt. Linfiel