Heren/techneuten/kenners.

Mijn collega heeft sinds een jaar ongeveer een V70 Bi Fuel (ingeboud in de fabriek) uit 2002.
Nu heeft hij een tijdje terug (6 weken) onderhoud gehad voor de akp, luchtfilter vervangen, bougies, olie enz en de bobine van cylinder 4 (na uitlezen bleek deze niet goed te zijn).

Nadat hij de auto weer op had gehaald deed deze het prima, echter na 2 weken begon hij een rare melding in zijn dashboard te krijgen: Rij Langzamer of Schakel op, dit ging gepaard met een knipperend storingslampje, na ongeveer 30 seconden stopt het lampje met knipperen en gaat die weer constant branden.
De motor loopt ook erg beroerd op gas, als hij overschakeld naar benzine zijn alle problemen weg, en rijd de auto gewoon goed.

Heeft iemand enig idee wat er aan de hand zou kunnen zijn?

Voor een Bi-Fuel betekent onderhoud, ook een beurt voor de lpg installatie.
Verdamper en verdeelhuis reinigen, filter vervangen...

Klinkt als een (veel) te arm mengsel, de melding zegt eigenlijk : "je draait teveel toeren". teveel toeren draaien kan op 2 manieren:
- je draait ook echt veel toeren(>5000)
- de ECU krijgt bij toerental x(zeg 2500) niet meer genoeg brandstof in de motor

Je geeft al aan dat het alleen op LPG is, dus na laten kijken door de lpg specialist, hier kun je zelf weinig mee.

Dat had ik hem inderdaad ook verteld om langs een specialist te gaan die hem uit kan lezen.
Maar ik bedacht me dat er misschien hier iemand ook wel eens zo;n melding heeft gehad en kon vertellen wat ermee loos was.

Morgen rijden we even langs een volvo specialist en mag die aan de computer hangen, eens zien wat deze test opleverd.

vandaag even langs de volvo dealer geweest, en deze was erg behulpzaam.
Heeft de auto aan de computer gehangen en eens gekeken wat voor storing erin zat.
Volgens de diagnose zegt hij dat er iets met de achterste Lambda sonde is, melding gereset en even proef gedraaid, toen kwam de melding weer terug.

Dus volgens de garage moet de lambdasonde vervangen worden, ik vroeg me alleen af, naar mijn weten meet die sonde de uitstoot van de auto en indien die niet aan bepaalde normen voldoet regelt hij de motor bij zodat deze er weer wel aan voldoet.

Nog even getest maar op bezine blijft hij prima lopen, als die sonde kapot zou zijn dan zou die op benzine toch ook niet goed moeten lopen lijkt mij?

Verbrand gas niet veel heter/warmer?

Dan zou het kunnen zijn dat de Lambda in dat bereik niet goed meer kan meten en dus een error genereert.

De sondes hebben niet het eeuwige leven.

Het feit dat de motor op benzine wel goed loopt, zegt me nóg steeds, dat de lpg installatie een beurt nodig heeft.
Wanneer is dat voor het laatst gedaan?.

De achterste sonde regelt niets, die controleert de werking van de 1e en van de kat.
De voorste sonde meet en regelt bij.

Citaat van: Misha op 15-07-2010 20:41:21
De achterste sonde regelt niets, die controleert de werking van de 1e en van de kat.
De voorste sonde meet en regelt bij.

Inderdaad,
had de garageman moeten weten.
Of de garageman verwisselt de nummering van de sondes.

Liever doen wat Ludo zegt en naar een LPG specialist gaan.

Citaat van: razorx op 15-07-2010 21:10:40

Citaat van: Misha op 15-07-2010 20:41:21
De achterste sonde regelt niets, die controleert de werking van de 1e en van de kat.
De voorste sonde meet en regelt bij.

Inderdaad,
had de garageman moeten weten.
Of de garageman verwisselt de nummering van de sondes.

Liever doen wat Ludo zegt en naar een LPG specialist gaan.

Zou in theorie nog steeds kunnen, als de achterste vindt dat er een ernstig milieudelict optreedt of dat de regeling van de voorste niet klopt hij om die reden aangeeft dat je rustiger moet rijden.

benzine en LPG kunnen net iets afwijken waardoor het op LPG wel uitslaat en op benzine niet.

Tis heel normaal dat de lambdasonde vreemde waardes gaat afgeven, en niet kan bijregelen.

Als je een fles aan je kop zet, en ik knijp je keel dicht, ga je ook sputteren... 

Citaat van: Ludo op 15-07-2010 21:27:58
Tis heel normaal dat de lambdasonde vreemde waardes gaat afgeven, en niet kan bijregelen.

Als je een fles aan je kop zet, en ik knijp je keel dicht, ga je ook sputteren... 

Tenzij het melk is.

Citaat van: Ludo op 15-07-2010 20:40:07
Het feit dat de motor op benzine wel goed loopt, zegt me nóg steeds, dat de lpg installatie een beurt nodig heeft.
Wanneer is dat voor het laatst gedaan?.

De auto is vorig jaar (ongeveer 25.000 km) geleden gekocht bij volvo dealer in nuland, hij is toen afgeleverd met een nieuwe apk en grote beurt, geen idee of de LPG installatie ook een beurt gehad heeft toen.
Vandaag zijn we ermee naar 2 volvo dealers geweest en 1 lpg inbouw station, bij het lpg inbouw station wilde ze er niks aan doen omdat het een orginele volvo installatie betrof en bij de eerste volvo dealer konde ze er niks mee aangezien ze niet uitgerust waren voor bifuel motoren.

De 2e volvo dealer in Enschede was zo vriendelijk om hem aan de pc te hangen en daar heb ik zelf ook gezien dat de storing veroorzaakt werd door de achterste lambdasonde.

Mocht iemand een LPG specialist weten in de buurt van Enschede dan houden we ons aanbevolen om daar een bezoek aan te brengen voor een second opinion.

De storing word niet veroorzaakt door de lambdasonde.
Die geeft een melding, als gevolg van...
Je mag ze wat mij betreft vervangen, maar dat zal geen zoden aan de dijk zetten vrees ik.

Het is een bekend probleem, dat niet veel Volvo dealers lpg snuiven. 

http://www.verdampere.nl/ heeft wél verstand van de Bi-Fuel Necam installaties.
Anders een ritje richting Belgie, bij Limburgse LPG Technieken kunnen ze je anders ook helpen.

Thx Ludo, ik zal morgen eens contact opnemen met Verdampere.nl en kijken of we daar langs kunnen komen.

Ik zal jullie geupdate houden.