Citaat van: rogerV701998 op 16-07-2010 18:34:48

Citaat van: wepster op 16-07-2010 18:33:00

Citaat van: rogerV701998 op 16-07-2010 10:20:09

Citaat van: Lampje op 16-07-2010 10:12:56
Ik zou me niet zo zorgen maken voor de tijd dat je rijd; eerder de tijd dat je stilstaat:

1. Ik zou de koelvloeistof in de gaten houden en een liter gedestilleerd water koelvloeistof voor de zekerheid in de achterbak. √

2. De bandenspanning achter wat verhogen (staat in het tankdopklepje). Misschien voor ook wel een pietsie. √

3. Heb je airco en die korter dan een half jaar geleden laten bijvullen? Anders ff een snel servicebeurtje bij www.aircohelper.nl ? √

4. Nivomats monteren als je toch blijft twijfelen;-) √

Fijne reis en gewoon genieten!

Mooi, dan ben ik er helemaal klaar voor.

mag je nu je broek weer op trekken

Stond niet op de checklist, toch?

jij mag van mij ook in je blote kont blijven lopen zolang dat dan maar niet in brunssum is

Citaat van: Illya89 op 16-07-2010 18:02:18
Ik snap echt niet dat jullie allemaal zo snel rijden.

Een motor heeft toch last van veel meer slijtage dan? En dat kan toch niet goed zijn voor een 855 uit 1996.
Ok dat geeft een kick maar als je zo gaat rijden haal je toch geen 500000 km met het motorblok?

Of vergis ik me helemaal en maak ik me gewoon flagrant belachelijk?
PS: Als ik een 850 zie rijden, rijden die toch vaak niet meer dan 120km/h

groeten

Het is geen Fiat Chroma hoor 

Citaat van: Laserblue op 16-07-2010 18:42:36

Citaat van: Illya89 op 16-07-2010 18:02:18
Ik snap echt niet dat jullie allemaal zo snel rijden.

Een motor heeft toch last van veel meer slijtage dan? En dat kan toch niet goed zijn voor een 855 uit 1996.
Ok dat geeft een kick maar als je zo gaat rijden haal je toch geen 500000 km met het motorblok?

Of vergis ik me helemaal en maak ik me gewoon flagrant belachelijk?
PS: Als ik een 850 zie rijden, rijden die toch vaak niet meer dan 120km/h

groeten

Het is geen Fiat Chroma hoor 

Nee ok, maar het is toch ook geen racemachine 180 is toch te snel, zelfs voor een volvo van '96
Niet dat ik niet graag is wil doortrekken in het buitenland hoor!

Zucht....


Gassen met dat hok. Motoren hebben meer last van aankoekingen en overmatig vocht in de vloeistoffen dan van doen waarvoor ze gemaakt zijn, namelijk rijden.

Geen zorgen Illya89.

850's , ook de non turbo's zijn gemaakt om een hoge kruissnelheid te hebben.
Wij rijden met onze tienklepper ook 170 continu (waar dat kan) met een zwaar bepakte wagen naar Kroatië.

Freakybaby doet met zijn 850 die de 500.000 ruim gepasseerd is regelmatig de Nordschleife aan.
En feest daar lustig op los met snelheden boven de 200km/h.

Citaat van: Misha op 16-07-2010 19:06:06
Zucht....


Gassen met dat hok. Motoren hebben meer last van aankoekingen en overmatig vocht in de vloeistoffen dan van doen waarvoor ze gemaakt zijn, namelijk rijden.

Op vakantie bij de oosterburen heb ik met al mijn Volvo's als het even kon 180 gecruised, en ze werden er allemaal beter van.
Je moet alleen even kijken na een halfuurtje gassen dat je oliepeil nog ok is, in de loop van maanden te zacht en te weinig toeren kan er nogal wat condens in ontstaan wat verdampt als je gas gaat geven.

Citaat van: Snellebaksteen op 16-07-2010 00:14:54
En natuurlijk ieder half uur even stoppen om de olie.... te checken.

Had je die wetenschap een paar jaar geleden maar gehad hè?

Ok bedankt, nu ben ik wat meer gerust gesteld.

Ik heb heel mijn jeugd een 850 gewild, en heb er nu 1 met 322xxx km en wil hem zo goed mogelijk behandelen.

groeten

Nog even alle hilariteit ten top voor de OP: voor mijn reis naar Roemenië:

1. Benzinepomprelais op voorraad gelegd in het dashboardkastje
2. Thuiskomer eruitgeflikkerd en een echt wiel bovenop de aanhanger geschroefd. Niet vergeten reservewiel op druk te zetten voor je vertrekt;-)
3. Luchtgeveerde Monroe's gemonteerd met Sander en Mars (aanhanger vol met zooi)

Nou wilden wij vanaf Servië, via Kosovo en eventueel Albanië naar Montenegro, dus dat ligt ff anders; daar wil je niets stilstaan met pech. De airco was ook geweldig: bij 58 C in de file (asfalttemperatuur) nog steeds werken. Dus raampjes altijd dicht. Onze roffel heeft zelfs het metertje op HI gehad!

Het was een geweldig avontuur, maar volgende keer toch maar een koele kalme vakantie in Skandinavië;-)

laatst met me tditje met 6ton op toch zeker een 400 km achter elkaar ruim 200 gereden ook wel stukjes dat de teller de 240 aan tikte en bij terug komst na een ritje van 2600km had die geen olie verbruikt

Citaat van: Illya89 op 16-07-2010 18:02:18
Ik snap echt niet dat jullie allemaal zo snel rijden.

Een motor heeft toch last van veel meer slijtage dan? En dat kan toch niet goed zijn voor een 855 uit 1996.
Ok dat geeft een kick maar als je zo gaat rijden haal je toch geen 500000 km met het motorblok?

Of vergis ik me helemaal en maak ik me gewoon flagrant belachelijk?
PS: Als ik een 850 zie rijden, rijden die toch vaak niet meer dan 120km/h

groeten

Citaat van: Vulk op 16-07-2010 18:21:21
Die van Freakybaby heeft al 550 000km geloof ik.

Check..

De kunst is rustig warmrijden, elke rit dus rustig beginnen, maar als ie warm is na een km of 20 mag ie gerust doorgetrokken worden.
Mijn motor klinkt het beste als ie een 1000 km op 1 dagje heeft mogen draven op hoog tempo (180 km/h en harder).. Moet ie wel goed los zijn natuurlijk.

Als je slordig bent met olie vervangen, beurtjes, slechte monteur etc dan gaat het allemaal toch wel kapot, dat gaat natuurlijk wel sneller als je flink belast. Als je tijdens je normale km's de auto regelmatig zwaar belast dan weet je hoe ie reageert. Het nadeel is dat je in NL niet zonder vrees voor je rijbewijs het blok een beetje kan belasten.

Kortom.. Ik heb er vertrouwen in als ik met mijn auto een lange rit maak. In Duitsland kom ik zelden onder de 180 km/h, maar dat is ook maar 4200 rpm in de 5 (draait een peugeot of renooit al bij 140 km/h). De blokken hebben capaciteit zat om lang op hoog tempo te blijven rijden. Helemaal plankgas doe ik niet continu, dat voelt niet goed, maar af en toe 220-230 km/h zit in vrijwel elke lange Duitse rit bij mij.

Citaat van: Freakybaby op 16-07-2010 20:21:51
....180 km/h, maar dat is ook maar 4200 rpm in de 5 (draait een peugeot of renooit al bij 140 km/h)

Een V70NN 2.0F ook hoor

Citaat van: Marc O. op 16-07-2010 20:24:51

Citaat van: Freakybaby op 16-07-2010 20:21:51
....180 km/h, maar dat is ook maar 4200 rpm in de 5 (draait een peugeot of renooit al bij 140 km/h)

Een V70NN 2.0F ook hoor

Dan moet je die niet kopen..

Citaat van: Freakybaby op 16-07-2010 20:32:57

Citaat van: Marc O. op 16-07-2010 20:24:51

Citaat van: Freakybaby op 16-07-2010 20:21:51
....180 km/h, maar dat is ook maar 4200 rpm in de 5 (draait een peugeot of renooit al bij 140 km/h)

Een V70NN 2.0F ook hoor

Dan moet je die niet kopen..

Inderdaad, een middagje huren was voorlopig genoeg

Citaat van: 850estatetdi op 16-07-2010 20:02:16
laatst met me tditje met 6ton op toch zeker een 400 km achter elkaar ruim 200 gereden ook wel stukjes dat de teller de 240 aan tikte

Iemand interesse in een T-5R? ik ga weer dieselen