Citaat van: hayke op 24-06-2010 10:52:12

Citaat van: spekkie99 op 23-06-2010 20:25:02

Als je de historie van de riem niet (meer) weet zou ik hem direct laten vervangen. Je kan helaas niet uit gaan van standaard intervallen. Als er bijv. weinig mee gereden is worden ze vervangen op leeftijd en klopt de interval niet meer. En stel dat de vorige eigenaar hem juist verkocht heeft omdat de riem eraan kwam. Even heel fout denken zou daarom de sticker weggespoten zijn?

De schadepost die je krijgt als de riem knapt is erg fors, lekker laten vervangen dan weet je het zeker en kun je met een gerust hart toeren.

Gelukkig hebben we nog telefoon... Ik heb inmiddels bevestigd gekregen dat de distributie door Mensink in Denekamp bij 360k is vervangen inclusief waterpomp.

...en daarvoor bij 248k door van Roosmalen, inclusief kleppendeksel en andere prullaria, volgens mij is de riem toen aan de wandel gegaan.... De vorige eigenaar had daar de gepeperde factuur nog van bewaard als aandenken...

Beter zo!

Lekker is dat. Mijn auto komt van dezelfde 'specialist' af in Nijmegen en 'toevallig' is begin April de distributie versprongen, waardoor kleppen krom etc etc. Bewijzen kan ik niets, maar ik heb sterk mijn vermoedens dat er alleen een nieuw stickertje geplakt is, in het boekje aangetekend en de riem nooit vervangen is...

inmiddels 2 weken geleden de auto bij Ruud Mulder laten repareren.

Die heeft de distributieriem, spanrol,waterpomp, oliepompkeerring, krukaskeering, carterpakking, brandstofpompriem, geleiderol en spanrol vervangen.

Tevens heeft hij de kachelmotor vervangen omdat die het na de laatste controle van Hennes begeven had.

nota van : € 1484,-

Het eindresultaat is: de kachel/airco het nog steeds niet doet, en de auto hortend en stotend start, volgens Ruud mulder is toevallig nu ook mijn kachel relais overleden en zijn waarschijnlijk mijn verstuivers kapot, de auto heeft voor de riemenwissel altijd goed gestart.

Inmiddels geloof ik dus geen 1 " volvospecialist" meer, Ruud is nog op vakantie maar na zijn vakantie ga ik er toch op terug komen.

heb ook mijn auto bij hennes gekocht in 2006 .
Vond het toen wel opmerkelijk dat zij de auto konden voorzien van een nieuwe apk, terwijl hij niet eens stationair bleef lopen

Was ook zo bedongen bij aanschaf. ( en was de prijs ook naar )  zo goedkoop mogelijk afleveren , maar mét apk ( was al anderhalf jaar verlopen door stilstand , en anders kon ik niet naar huis verzekerings technisch ( loopt ergens nog een leuk draadje over hier )
Ik wist uit ervaring al dat de stationair regelklep vastzat / vervuild was . Maar een beetje monteur fixt dat toch even....
Kan je wel het idee erachter terugzien , liever risico lopen met een evt. steekproef dan 10 minuten extra in de auto investeren om de auto weer gladjes te laten lopen.

beetje jammer.

Succes Jan

Citaat van: LPGLE op 04-07-2010 19:45:16
heb ook mijn auto bij hennes gekocht in 2006 .
Vond het toen wel opmerkelijk dat zij de auto konden voorzien van een nieuwe apk, terwijl hij niet eens stationair bleef lopen

Was ook zo bedongen bij aanschaf. ( en was de prijs ook naar )  zo goedkoop mogelijk afleveren , maar mét apk ( was al anderhalf jaar verlopen door stilstand , en anders kon ik niet naar huis verzekerings technisch ( loopt ergens nog een leuk draadje over hier )
Ik wist uit ervaring al dat de stationair regelklep vastzat / vervuild was . Maar een beetje monteur fixt dat toch even....
Kan je wel het idee erachter terugzien , liever risico lopen met een evt. steekproef dan 10 minuten extra in de auto investeren om de auto weer gladjes te laten lopen.

beetje jammer.

Succes Jan

zoiets kleins is te fixen tussen afmelden en aankomst van keurmeester 
blijft natuurlijk tekenend voor de houding...

Even weer een update:

Vandaag weer bij Ruud Mulder geweest, na controle van de zekeringen bleek de zekering van de climatcontrol eruit geknald te zijn, Ruud heeft het kachel relais eruit gehaald en die bleek niet meer 100% te zijn  , in ieder geval is die vervangen door een andere en inmiddels heeft de airco weer de hele middag gefunctioneerd. 

Toen ik de auto kocht was het vacuumslangetje van de Luchtmassa-meter op een wat knullige manier met warm gestookt plasctic aan de Luchtmassa- meter geplakt, door het vernieuwen van de riemen heeft deze constructie het waarschijnlijk begeven en lag nu in zijn geheel los.
Volgens Ruud is dit hoogstwaarschijnlijk de oorzaak van de slechtere koude start en het wat wisselend lopen van zo,n 30 seconden na de start.
Ik ben bij Rima in Druten een vervangende aluminium pijp met vacuum slangetje en klepje  wezen halen, waarna Ruud het geheel gemonteerd heeft en als het goed is moeten de start problemen nu over zijn.

Hopelijk kan ik nu weer even probleemloos met mijn roffel rijden ( wel even afkloppen  )

  helaas te vroeg gejuicht, de auto start nog steeds slecht dus het heeft niets met dat vacuumslangetje te maken.

Heeft er iemand een idee wat het zou kunnen zijn?

Alleen bij een koude start loopt de auto zo,n 30seconden wisselend in toerental, na die 30 seconden loopt hij verder mooi rond, hij rookt niet meer als voorheen tijdens rijden of accelereren en het verbruik is ook hetzelfde gebleven.
Het probleem is ontstaan na een complete riemenwissel waarbij tevens alle spanrollen zijn vervangen.

Helemaal te vroeg gejuicht...............airco heeft 4 dagen gewerkt en nu vliegt permanent de zekering eruit, dus kachel motor en kachelweerstand vervangen was dus overbodig ( was maar een paar honderd euro   )

Ik kan dus inmiddels wel stellen dat zowel Hennes als Ruud Mulder geen "specialisten" maar een stel prutsers zijn, maar blijkbaar is dit de normale gang van zaken en mag je per jaar enkele duizenden euro,s aan dit soort mannen uitgeven zonder daar ook maar iets voor terug te krijgen, en waar sta je als consument???

Citaat van: JanB op 18-07-2010 16:30:07
Helemaal te vroeg gejuicht...............airco heeft 4 dagen gewerkt en nu vliegt permanent de zekering eruit, dus kachel motor en kachelweerstand vervangen was dus overbodig ( was maar een paar honderd euro   )

Ik kan dus inmiddels wel stellen dat zowel Hennes als Ruud Mulder geen "specialisten" maar een stel prutsers zijn, maar blijkbaar is dit de normale gang van zaken en mag je per jaar enkele duizenden euro,s aan dit soort mannen uitgeven zonder daar ook maar iets voor terug te krijgen, en waar sta je als consument???

erg vervelend maar je hebt wel rechten als consument hoor, je moet er alleen werk van maken.

Citaat van: spekkie99 op 18-07-2010 16:37:53

Citaat van: JanB op 18-07-2010 16:30:07
Helemaal te vroeg gejuicht...............airco heeft 4 dagen gewerkt en nu vliegt permanent de zekering eruit, dus kachel motor en kachelweerstand vervangen was dus overbodig ( was maar een paar honderd euro   )

Ik kan dus inmiddels wel stellen dat zowel Hennes als Ruud Mulder geen "specialisten" maar een stel prutsers zijn, maar blijkbaar is dit de normale gang van zaken en mag je per jaar enkele duizenden euro,s aan dit soort mannen uitgeven zonder daar ook maar iets voor terug te krijgen, en waar sta je als consument???

erg vervelend maar je hebt wel rechten als consument hoor, je moet er alleen werk van maken.

Ja dat ken ik inmiddels, gaan ze weer van alles vervangen zonder echt te weten of het wel kapot is, was het niet maar wel even betalen en eens kijken wat kunnen we nog meer vervangen??

Net zoals bij Hennes, ja hoor we hebben echt alles vervangen bij de distributieriem vernieuwen............coulance??? nee hoor daar kunnen we niet aan beginnen, u mag hem hier neer zetten dan kijken wel ergens in de komende maand als we tijd hebben...........

Inmiddels vanaf april  € 4800,- verder en nog steeds een auto die slecht start en waarvan de kachelmotor niet werkt, dus met regen een totaal beslagen auto en dus niet verder kunnen rijden.

Over Ruud Mulder is hier voorheen ook het een en ander te doen geweest, maar dat is blijkbaar van het forum verwijderd en ben ik er dus ook weer ingestonken............... handig zo,n forum!!!!
Als ik dat van tevoren had geweten was ik daar in ieder geval nooit heen gegaan.

Een ding weet ik bijna zeker, als je een italiaanse auto koopt, laat de KMstand uitlezen, en geloof geen boekjes, tellerstanden enz....
het is gewoon te opvallend dat alle volvo's uit italie 100.000 km of meer lager op de km-teller hebben staan dan alle andere landen....
mijn eerste import uit italie had ook meer dan 120k gelopen dan op de teller stond.......
En kijk maar in Dld, daar worden alle italiaanse import verkocht "nur an handler oder bastler fahrzeug" als dat er bij staat is de verkoper n.l. niet aansprakelijk voor verborgen gebreken

kijk hier heb je b.v. zo'n geval, slecht 223k gelopen
LINK

Citaat van: joebar op 18-07-2010 17:15:14
Een ding weet ik bijna zeker, als je een italiaanse auto koopt, laat de KMstand uitlezen, en geloof geen boekjes, tellerstanden enz....
het is gewoon te opvallend dat alle volvo's uit italie 100.000 km of meer lager op de km-teller hebben staan dan alle andere landen....
mijn eerste import uit italie had ook meer dan 120k gelopen dan op de teller stond.......
En kijk maar in Dld, daar worden alle italiaanse import verkocht "nur an handler oder bastler fahrzeug" als dat er bij staat is de verkoper n.l. niet aansprakelijk voor verborgen gebreken

Citaat van: joebar op 18-07-2010 17:15:14
Een ding weet ik bijna zeker, als je een italiaanse auto koopt, laat de KMstand uitlezen, en geloof geen boekjes, tellerstanden enz....
het is gewoon te opvallend dat alle volvo's uit italie 100.000 km of meer lager op de km-teller hebben staan dan alle andere landen....
mijn eerste import uit italie had ook meer dan 120k gelopen dan op de teller stond.......
En kijk maar in Dld, daar worden alle italiaanse import verkocht "nur an handler oder bastler fahrzeug" als dat er bij staat is de verkoper n.l. niet aansprakelijk voor verborgen gebreken

De kilometerstand is uitgelezen en correct, maar daar gaat het hier niet over.

Ergens in 10 jaar Volvo heb ik het besluit genomen dat ik niet meer naar universe garages, 'specialisten' of fastfitters ga.
Er zit gewoon teveel prutserij bij, ze snappen het niet en willen ook niet klantvriendelijk zijn.

Rammeltjes en klachtjes zijn ze uren naar aan het zoeken en dan vervangen ze 4 keer het verkeerde, terwijl de Volvo-dealer gewoon direkt weet waar het zit.
Hun uurloon is vaak 70% van de dealer, mar ze doen er 9 van de 10 keer ook 1,5 keer zo lang over en dan vaak zonder enige vorm van interesse voor je auto:
Krassen bij het verwijderen, vieze handen aan het stuur, stukken plastic liggen in de auto, imitatie-troep wordt gemonteerd.

Gewoon lekker het besluit nemen dat je naar de goede Volvo-dealer gaat, even schrikken van de prijzen maar weten dat het uiteindelijk het voordeligste en vooral het minst frustrerende en stressverwekkende is.

Of zelf handig worden.

Heb de post even doorgebladerd maar wat een zuur verhaal zeg. Zo giga-veel in onderhoud hebben gestopt en nog geen goed rijdende auto hebben. Maar resumerend zeg je dat je voor 1484,- Euro de distri + kachelmotor hebt laten vervangen (+ nog wat 'geklooi' met een vacuumpijpje).

Als de auto na deze ingreep slecht loopt en dat het ecc probleem niet is opgelost, dan ga je terug neem ik aan? Wat zegt Ruud Mulder hier dan van? Toeval? Daar zou ik dus echt niet mee akkoord gaan als ik net bijna 1500,- heb afgetikt. En als het probleem van de ecc niet aan de kachelmotor ligt, dan schroeft hij de oude er toch weer op en krijg je dat geld in ieder geval terug. Of mis ik iets? 

Gr,

P.S. Herken me niet in het verhaal van Misha, ben zeer tevreden over mijn huidige specialist in Groningen.

Citaat van: Misha op 18-07-2010 17:46:13
Ergens in 10 jaar Volvo heb ik het besluit genomen dat ik niet meer naar universe garages, 'specialisten' of fastfitters ga.
Er zit gewoon teveel prutserij bij, ze snappen het niet en willen ook niet klantvriendelijk zijn.

Rammeltjes en klachtjes zijn ze uren naar aan het zoeken en dan vervangen ze 4 keer het verkeerde, terwijl de Volvo-dealer gewoon direkt weet waar het zit.
Hun uurloon is vaak 70% van de dealer, mar ze doen er 9 van de 10 keer ook 1,5 keer zo lang over en dan vaak zonder enige vorm van interesse voor je auto:
Krassen bij het verwijderen, vieze handen aan het stuur, stukken plastic liggen in de auto, imitatie-troep wordt gemonteerd.

Gewoon lekker het besluit nemen dat je naar de goede Volvo-dealer gaat, even schrikken van de prijzen maar weten dat het uiteindelijk het voordeligste en vooral het minst frustrerende en stressverwekkende is.

Of zelf handig worden.

Helemaal mee eens!