Helemaal mee eens, maar ik kan niks zelf, en wil ook niks zelf doen .  Dus ik betaal gewoon netjes en ben dan ook blij als een hier geroemde specialist het voor me kan en wil doen.

Stapte even in Leusden (letterlijk om de hoek bij de zaak) bij de specialist naar binnen. Meneer achter de balie "veerpootbrug?, nee dat doen we niet hier. Waar is dat eigenlijk voor? Stabilisatoren zegt u? Nee, hebben we geen ervaring mee".  Vervolgens had hij geen interesse meer, ik mocht gaan.

Let wel, mijn ervaring, en ik respecteer de ervaringen en meningen van anderen. Jammer, maar moet ergens anders gaan vragen, of ze mijn ouwe T-5R willen onderhouden en een beetje willen aanpassen.

Citaat van: JanB op 18-07-2010 17:04:12

Citaat van: spekkie99 op 18-07-2010 16:37:53

Citaat van: JanB op 18-07-2010 16:30:07
Helemaal te vroeg gejuicht...............airco heeft 4 dagen gewerkt en nu vliegt permanent de zekering eruit, dus kachel motor en kachelweerstand vervangen was dus overbodig ( was maar een paar honderd euro   )

Ik kan dus inmiddels wel stellen dat zowel Hennes als Ruud Mulder geen "specialisten" maar een stel prutsers zijn, maar blijkbaar is dit de normale gang van zaken en mag je per jaar enkele duizenden euro,s aan dit soort mannen uitgeven zonder daar ook maar iets voor terug te krijgen, en waar sta je als consument???

erg vervelend maar je hebt wel rechten als consument hoor, je moet er alleen werk van maken.

Ja dat ken ik inmiddels, gaan ze weer van alles vervangen zonder echt te weten of het wel kapot is, was het niet maar wel even betalen en eens kijken wat kunnen we nog meer vervangen??

Net zoals bij Hennes, ja hoor we hebben echt alles vervangen bij de distributieriem vernieuwen............coulance??? nee hoor daar kunnen we niet aan beginnen, u mag hem hier neer zetten dan kijken wel ergens in de komende maand als we tijd hebben...........

Inmiddels vanaf april  € 4800,- verder en nog steeds een auto die slecht start en waarvan de kachelmotor niet werkt, dus met regen een totaal beslagen auto en dus niet verder kunnen rijden.

Over Ruud Mulder is hier voorheen ook het een en ander te doen geweest, maar dat is blijkbaar van het forum verwijderd en ben ik er dus ook weer ingestonken............... handig zo,n forum!!!!
Als ik dat van tevoren had geweten was ik daar in ieder geval nooit heen gegaan.

En straks als alles weer naar behoren is verholpen door Ruud Mulder weer lovend over hem zijn 
Heb geen aandelen Ruud Mulder,ken de beste man geeneens,voordat we dat krijgen 

Citaat van: animalT5R op 19-07-2010 18:37:50
En straks als alles weer naar behoren is verholpen door Ruud Mulder weer lovend over hem zijn 
Heb geen aandelen Ruud Mulder,ken de beste man geeneens,voordat we dat krijgen 

Ben blij dat jij geen aandelen bij hem hebt Johan  anders kom je hier vaker in de buurt 
Ik hoop alleen voor Jan dat het nog wel op tijd goed gaat komen met zijn roffel.

Citaat van: JvW op 19-07-2010 14:04:00

Citaat van: Misha op 18-07-2010 17:46:13
Ergens in 10 jaar Volvo heb ik het besluit genomen dat ik niet meer naar universe garages, 'specialisten' of fastfitters ga.
Er zit gewoon teveel prutserij bij, ze snappen het niet en willen ook niet klantvriendelijk zijn.

Rammeltjes en klachtjes zijn ze uren naar aan het zoeken en dan vervangen ze 4 keer het verkeerde, terwijl de Volvo-dealer gewoon direkt weet waar het zit.
Hun uurloon is vaak 70% van de dealer, mar ze doen er 9 van de 10 keer ook 1,5 keer zo lang over en dan vaak zonder enige vorm van interesse voor je auto:
Krassen bij het verwijderen, vieze handen aan het stuur, stukken plastic liggen in de auto, imitatie-troep wordt gemonteerd.

Gewoon lekker het besluit nemen dat je naar de goede Volvo-dealer gaat, even schrikken van de prijzen maar weten dat het uiteindelijk het voordeligste en vooral het minst frustrerende en stressverwekkende is.

Of zelf handig worden.

Helemaal mee eens!

Julie zijn 

Er zijn misschien heel wat cowboys, maar er lopen ook genoeg vakmannen rond. Ik kom al jaren bij dezelfde Bosch vakgarage en tot op heden heb ik nooit de indruk gehad dat ik belazerd werd of ze niet wisten waar ze mee bezig waren.

Citaat van: verburgh op 19-07-2010 21:52:04

Citaat van: JvW op 19-07-2010 14:04:00

Citaat van: Misha op 18-07-2010 17:46:13
Ergens in 10 jaar Volvo heb ik het besluit genomen dat ik niet meer naar universe garages, 'specialisten' of fastfitters ga.
Er zit gewoon teveel prutserij bij, ze snappen het niet en willen ook niet klantvriendelijk zijn.

Rammeltjes en klachtjes zijn ze uren naar aan het zoeken en dan vervangen ze 4 keer het verkeerde, terwijl de Volvo-dealer gewoon direkt weet waar het zit.
Hun uurloon is vaak 70% van de dealer, mar ze doen er 9 van de 10 keer ook 1,5 keer zo lang over en dan vaak zonder enige vorm van interesse voor je auto:
Krassen bij het verwijderen, vieze handen aan het stuur, stukken plastic liggen in de auto, imitatie-troep wordt gemonteerd.

Gewoon lekker het besluit nemen dat je naar de goede Volvo-dealer gaat, even schrikken van de prijzen maar weten dat het uiteindelijk het voordeligste en vooral het minst frustrerende en stressverwekkende is.

Of zelf handig worden.

Helemaal mee eens!

Julie zijn 

Kan best zijn, maar na een garage die niet doet wat je vraagt en wel (half) doet wat je niet vraagt was ik het helemaal zat. Tot nu toe word ik keurig geholpen bij de dealer (ook voor bijv. veerpootbrug) en zijn de gerekende prijzen zeer netjes.

Ik heb tot nog toe geen garage kunnen vinden in de buurt die veel met Volvo's werkt en dus weet waar hij het over heeft.

Ben eind 2008 bij dealer de oliekeerring tussen motor en automaat laten vervangen omdat ik na 2 dagen in de kou prutsen er genoeg van had. Na vervanging id e auto 3 keer terug gemoeten waarvan 2 keer omdat de flexiebele leidingen van de oliekoeler waren afgesprongen. Zelf had ik die er ook af gehad  maar de bajonetsluiting wel mooi terug origineel geplooid.
Dealers zijn dus ook geen garantie.
Als je het zelf doet weet je tenminste hoe erg je geknoeid hebt of hoe zorgvuldig het gedaan is.

Weer een update:

Vlak voor mijn vakantie wilde ik toch wel de airco/kachelmotor werkend krijgen, het had inmiddels al genoeg gekost en met regen wil ik toch ook graag de ruiten schoon kunnen blazen, alhoewel het de bedoeling was om naar de zon te vertrekken maar je weet maar nooit  

Nu maar eens een afspraak gemaakt bij Volvo dealer Jacob Schaap in Dronten, daar kwamen ze na ruim een uur er achter dat het de regeleenheid van de climatcrontrol was die de sluiting veroorzaakte, een nieuwe kost bijna € 700,- en die hadden ze ook niet op voorraad, dus na het betalen van € 80,- onderzoekskosten maar meteen op weg gegaan naar Rima in Druten om daar een 2ehands exemplaar aan te schaffen, en op zoek te gaan naar een garage die de regeleenheid kon vervangen, Schaap had daar geen tijd voor en ook Ruud Mulder zijn agenda zat helemaal vol.

Bij Rima aan de praat geraakt met een andere klant die mij garage Brandsen in Barneveld had aanbevolen, meteen maar even gebeld en ik kon wel even langskomen.
Nadat ze de regeleenheid hadden vervangen en alles opnieuw hadden afgesteld..................bleek de kachelmotor nog steeds niet te werken, de regeleenheid bleek dus helemaal niet het probleem te zijn  
met dank aan de Volvo dealer Jacob Schaap voor hun vakkennis....... , maar na het verhaal aangehoord te hebben schroefde de monteur van garage Brandsen de nieuwe kachelmotor eruit en wat bleek............daar zat dus het probleem.
Het schoepenrad zit op de kunstof behuizing d.m.v. een ijzeren ring gemonteerd, hier lopen 2 stroom draadjes onderdoor en die waren wat te strak tussen de ring en de behuizing gemonteerd waardoor de buitenkern beschadigt was en er sluiting was ontstaan.................. dus voor niets een kachelrelais en andere regeleenheid laten monteren............

Bij Brandsen hebben ze toen een stukje uit de ijzeren ring gevijld en de isolatie van de stroomdraadjes gerepareerd en na 10 min. had ik een werkende airco/kachelmotor die tot op vandaag perfect werkt.

Ook constateerde ze bij Brandsen dat het slechte starten van mijn Volvo te wijten was aan een foutieve afstelling van de brandstofpomp, ontstaan na de vernieuwing van de complete distributie.
Ook bleek een vernieuwde spanrol van de multiriem er een 1cm naast te staan.............. zucht!!!
Aangezien het inmiddels na sluitingstijd was en ik de volgende dag op vakantie ging, konden ze dit niet meer voor mijn vakantie herstellen.

Uiteraard nog wel Ruud Mulder gebeld en mijn ongenoegen over de gehele gang van zaken verteld, hij bood meteen aan om alle kosten voor zijn rekening te nemen, de onderzoekskosten van Volvo dealer Jacob Schaap, de kosten van garage Brandsen en de kosten van de regeleenheid, en na mijn vakantie zou hij mijn brandstofpomp afstellen en de spanrol van de multiriem op de juiste manier zou monteren.
Ook nog even Volvo dealer Schaap gebeld, dat hun mening over de kapotte regeleenheid nergens op sloeg en ik blij was dat ze geen nieuw exemplaar op voorraad hadden, .............ze wisten er niet goed raad mee en deden het af als een onbeduidend akkefietje  

In mijn vakantie bleek ook dat Hennes Nijmegen na de reparaties aan het onderstel van de voorwielen in april , even vergeten waren het geheel weer uit te lijnen...............helaas heeft dit een paar nieuwe voorbanden gekost  

Ik heb inmiddels in een paar maanden meer dan € 5000,- aan die Volvo uit gegeven, kosten die naar wat nu blijkt grotendeels veroorzaakt zijn door de onkunde en onverschilligheid van de verschillende garages ( Volvo specialisten en dealers) en wil hiermee alleen maar aangeven dat je gewoon geluk moet hebben met zowel de auto als met de monteur die aan je auto werkt........................in mijn geval heb ik meerde malen geen geluk gehad................ o ja, bijna nog vergeten, op de terugreis van mijn vakantie begon de auto hard te sissen als ik de motor meer belastte, en aangezien ik met de caravan erachter een kruissnelheid van zo,n 125km/u aanhield werd de motor ook zo,n 1350km lang flink belast  
Vandaag bleek dat de slang van de Turbo verkeerd gemonteerd was waardoor er een scheurtje in die slang was ontstaan, de slang die een paar weken geleden vervangen was.................ach, het verbaasd mij nog geen eens meer, zelfs een slangklemmetje  goed monteren is blijkbaar voor de gemiddelde Volvo monteur een hele opgave  

Maar tijdens mijn vakante bleek mijn roffel maar weer een geweldige reisauto te zijn, met de caravan en het gas er flink op gaf de auto geen krimp, relatief zuinig en comfortabel gereden en zelfs niet een druppeltje olie verbruikt....................dus met de Volvo op zich is niets mis alleen jammer dat er af en toe door een monteur aan gesleuteld wordt  

Je weet nu in ieder geval wel waar je niet heen wil!!
Er zijn nog wel degelijk garages die weten waar ze over praten, mijn ervaring is als je wil weten waar bij jou in de buurt een goede garage zit die kennis van zaken heeft omtrent de 850/x70 is er meestal wel een forummer die zo'n adres weet.

Ja,  goede monteurs/garages zijn schaars

De branch heeft echt een probleem om service en kunde hoog te houden.

En dat geldt ook voor motorfietsen .

Deze klachten zijn voor mij ook de aanleiding geweest om het zelf maar te doen, maar dat moet je A. willen, B. kunnen en C. de mogelijkheid voor hebben. Ik ben maar al te vaak geconfronteerd met zaken die wel op de factuur stonden maar in werkelijkheid nooit vervangen zijn. Deze week de distributie en aanverwante zaken samen met een monteur vervangen en goed opgelet. Na ruim een uur zat het hele spul erop en liep de 10V als een zonnetje. De monteur deed het snel en goed en vertelde mij precies hoe het hoorde te zitten (qua timing) en dat stemde tot tevredenheid.

Groet,
Roger

Opnieuw wordt voor mij duidelijk dat het met het garagebedrijf slecht gesteld is.
Er wordt maar wat aangeknoeid in veel gevallen.
Een dealer is zeker geen garantie voor goede reparaties en onderhoud. Ik blijf het maar zelf doen. Dan kan ik hooguit mezelf verwijten als er iets mis gaat en hou ik bakken met geld in mijn zak.

Nog 1 advies: Breng nooit je auto vlak voor de vakantie voor een beurt naar de garage . De meeste storingen ontstaan tijdens de eerste dagen na de beurt.

Citaat van: Misha op 18-07-2010 17:46:13
Gewoon lekker het besluit nemen dat je naar de goede Volvo-dealer gaat, even schrikken van de prijzen maar weten dat het uiteindelijk het voordeligste en vooral het minst frustrerende en stressverwekkende is.

Citaat van: JanB op 13-08-2010 00:03:22
met dank aan de Volvo dealer Jacob Schaap voor hun vakkennis.......

Blijkt maar weer dat ook de Volvo-dealer geen garantie is voor goed werk.

Als ik bij Furness aankom kijken ze al vreemd naar de V70 Classic en de helf t van de monteurs vraagt zich af of dat ook een Volvo is.

Mijn ervaring is toch dat specialisten als Bruins en Thom de Jong meestal prima hun werk doen, de auto's van binnen en buiten kennen en vaak daardoor snel een goede diagnose kunnen stellen. En ja, in het verleden zijn daar ook wel eens dingen mis gegaan, maar dat zal overal wel eens gebeuren.

Citaat van: JanB op 13-08-2010 00:03:22
Weer een update:

(maar even ingekort tot dit 

Zó extreem herkenbaar.... Ben nu eenmaal bij PG geweest in papendrecht en momenteel zowaar tevreden. Ben daar 3 x binnengeweest, 2 x tijdens de pauzes, en daar gewoon met de monteurs een bakkie gedaan en gesproken, Daar zitten echte liefhebbers is mij al gebleken. Succes met afhandelen, ik ga er nu aan beginnen 
Gr,Jp

Citaat van: JanB op 13-08-2010 00:03:22
dus met de Volvo op zich is niets mis alleen jammer dat er af en toe door een monteur aan gesleuteld wordt 

Ondanks alle ellende: fijn dat je tevreden bent


Gr