Vul je telkens tot het maximum?.

Citaat van: Ludo op 19-07-2010 21:39:24
Vul je telkens tot het maximum?.

Nee, als de motor koud is en ik vul vloeistof bij, tot halverwege maximum en minimum streepjes. Ik vul iedere keer bij als het vloeistof op minimum staat, dat is een halve liter vloeistof erbij

Vandaag maar weer eens gecontroleerd en weer staat hij op minimum niveau,ik snap er geen hol meer van zou het dan toch de kop zijn?
Geen harde slangen,geen borrels in expantievat geen slurrie en geen witte rook!

Wie heeft er nog ideeen?

misschien is er lekkage bij 1 van je slangen? Mijn 850 verliest ook koelvloeistof, maar ik zag dat 1 van de slang aansluitingen op mijn radiator lekt, totaal witte uitslag daar en je kan duidelijk zien dat daar vloeistof heeft gelekt (slangenklem was ook niet helemaal fris meer) achter mijn blok loopt een dunne slang van mijn vloeistofvat naar een ijzeren leiding en die is helemaal wit uitgeslagen bij de slangenklem, dus dat word voor mij alle slangen voor de zekerheid vervangen en op mijn werk maar gelijk RVS klemmen gehaald, misschien heb je het zelfde probleem met je slang aansluitingen en de slangenklemmen.
Mijn slangen worden ook niet keihard, maar wat me ook opviel was dat mijn radiator ventilator niet draaide toen ik stationair voor mijn woning stond na van mijn werk terug te hebben gereden, weet niet of een ventilator constant moet draaien of dat die alleen draait wanneer het moet (bepaalde temperatuur??).

Niet om flauw te doen, maar lezen aub....

Citaat van: Dirk342 op 20-07-2010 18:22:42
Niet om flauw te doen, maar lezen aub....

Je hebt gelijk, had niet helemaal goed gelezen hier

Maar goed, hoelang duurt het voor een radiatorfan gaat draaien als je motor stationair loopt? Wil namelijk controleren of mijn fan het eigenlijk wel doet.

Is wisselend per auto en hoe heet tie is, de ene bij wijze van binnen 10 seconden en de ander heeft een kwartiertje nodig.

Als je met dit weer een stukkie gereden hebt , en je em voor de deur even laat draaien
zal de fan redelijk snel aanslaan.

Das beter dan en stationair te laten draaien.

Met dit weer draait ie eigenlijk altijd als ik thuis kom.
Gewoon als je een tijd in de stad gereden hebt stilzetten en wachten. Een turbo (vooral met automaat) draait sowieso veel vaker. Als ik 's morgens nog maar net een file inrij dan gaat ie vaak al draaien.

Wa betreft het koelwaterprobleem van Rico: heel vreemd en vervelend.