Citaat van: spekkie99 op 21-07-2010 10:47:24
Al die vage klachten klinken als electrisch gedeelte van je contactslot, heeft de mijne op dit moment ook.
Als dat het is ben je met 80 euri en makkelijke ingreep weer het mannetje.

Citaat van: haasje op 21-07-2010 11:23:21
Of 1 van de "J" relais (105,106,107).

Allemaal mogelijkheden, daarom hoop ik dat Thuur zo even reageert en ik de auto naar 't zuiden kan brengen voor gedegen onderzoek en reparatie. Heb het hier even gehad met 'de specialist' en ga straks voor regulier onderhoud naar Papendrecht (PG) maar vertrouw Arthur meer in deze. Maar dat was al duidelijk  Wil gewoon dat alles voor 'de voet' op nagelopen wordt zodat ik eindelijk weer echt kan genieten. Da ga ik over 2 uur ook doen, maar dan in m'n Scimitar! (dat ouwe lijk is momenteel bedrijfszekerder dan mijn Volvo  )

Wissel de relais onderling eens om, krijg je hele andere problemen weet je al genoeg.

hmm.. Een wedstrijdje koppigheid met een alter 1. Komt me vagelijk bekend voor.
Sterkte JP!

Citaat van: Freakybaby op 21-07-2010 23:38:29
hmm.. Een wedstrijdje koppigheid met een alter 1. Komt me vagelijk bekend voor.
Sterkte JP!

Auto wordt nu elektrisch gezien helemaal nagelopen, ergens de komende week. Ben vanaf nu dus spotbaar in een witte Scimitar  Werkelijk: het ENIGE wat onder de motorkap nog NIET vervangen is: aircopomp (afkloppen  ), de dynamo, en de injectors....... Oh ja, en de accu en het potje van de remvloeistof.
Dus per saldo zou ik over een grote week technisch/ theoretisch gezien een van de beste Alter 1's van Europa moeten hebben. Lijkt mij gezien de gedane investeringen
En daar kan ik mij dan weer wel op verheugen. De auto is door tijdgebrek / agenda's niet naar Thuur gegaan maar naar PG in Papendrecht. OA Wout309 heeft hier erg goede ervaringen en ik heb er wel een goed gevoel bij. Er wordt serieus doorgevraagd en niet zomaar even een klus aangenomen. Duidelijk geïnventariseerd wat het probleem is en wat ik verwacht. Duidelijk de voorgeschiedenis uitgelegd, het jeukt er van de classics in de verkoop en op de bruggen dus ervaring zal er absoluut zijn.

Keep informed 

Set verse massa contacten en stekkertjes doen het meestal wel goed.. Hopelijk krijgen ze hem weer goed aan de gang, zodat je nu eens echt kan genieten!

Gr F

Ik heb je 'lovestory' nog even door zitten lezen JP, maar wat een ellende zeg!!!
Ik had hem al 10x een rotschop gegeven...
Hopelijk gaat PG er wat moois van maken!

Citaat van: Wout309t op 29-07-2010 10:57:35
Ik heb je 'lovestory' nog even door zitten lezen JP, maar wat een ellende zeg!!!
Ik had hem al 10x een rotschop gegeven...
Hopelijk gaat PG er wat moois van maken!

Is naast blinde roffelliefde ook economisch nadenken... Ongeveer 6K geïnvesteerd, dus als ik 'm wegdoe gooi ik dat 1:1 de vuilnisbak in, veel meer dan de aanschafprijs van €1800 die ik ervoor betaald heb krijg je niet. Vervolgens begin je weer met achterstallig onderhoud in bijna alle gevallen (ik wil pertinent 15 jr of ouder ivm bijtelling) en dit is blijkbaar de oudste rijdende 855 in NL. Dát maakt dat ik na wat slikken toch iedere keer weer door de knieën ga. En een feit is dat er steeds minder verrassingen kunnen opduiken zo langzamerhand, toch? 

Maar ik heb wel vertrouwen in de PG mannen!
Gr,JP

Op een bepaald moment heb je alles gehad ja en dan komt het genieten. Gewoon alles ineens goed doen.

Bewondering voor je vasthoudendheid JP en je hebt uiteraard helemaal gelijk. Ben je begonnen met de auto en dus al geinvesteerd dan zijn voorgaande investeringen weggegooid als je ermee stopt. Helemaal als de auto nog niet goed loopt etc. En dan heb je uiteindelijk toch een auto waarvan je weet dat elk boutje en moertje voor een xx periode wel goed zijn !

Kan niet wachten tot het half september is, dan wordt mijn UK 855 15 jaar en kan de oude 855 de deur uit (of eerder als er echt een goed bod komt) Gelukkig heb ik maar een kleine 800 EUR hoeven investeren voor de noodzakelijke aanpassingen voor NL kenteken en 4 nieuwe Bridgestone Turanza's. Maar elke keer weer hoop ik te lezen dat je alleen nog maar aan het genieten bent ...... hoop dat dat snel komt, JP

Ciao, A.

Gisteren PG aan de lijn, men was inmiddels 7 uur aan het 'spoorzoeken' geweest......

Een opsomming zonder de indrk compleet te hebben zijn gezien de lange lijst terwijl ik rijdende was:
- oliedruksensor afgebroken 
- ABS draden verkeerd aangesloten op de wielen met als resultaat dat deze doorgesleten zijn. 
- Er zijn een aantal draden afgeknipt en niet meer aangesloten 
- Draden van druksensoren verkeerd aangesloten
- vacuumslangen niet aangesloten cq verwijderd
- Eén of ander regelklepje in het luchtkanaal weggehaald en elders geplaatst waar dit geheel niet thuishoort 
- VVIS achterstevoren aangesloten
- Er brandt nog steeds een lampje omdat eronder het inlaatspruitstuk een sensor verkeerd is aangesloten, dit pikken we op bij de komende beurt.
- Vandaag wordt de auto uitgelijnd, de hele bende is scheef weggesleten had ik al gezien en gaan er tijdelijk 2 Pirelli's onder die ik nog had liggen.
Kortom, redt het weer niet met € 700,- en ik weet wie die NIET betaald gaat krijgen. Wordt een rondje advocaat dus.

Lust 'm rauw, vreet 'm op en schijt 'm nooit meer uit!

gr, JP
(die vanaf het weekend dan blijkbaar gaat genieten van een roffeltje  )

Wel heel erg slecht gedaan dit blijkbaar...

Oei oei, dat klinkt als knoeiwerk! Een los stekkertje kan een keer gebeuren maar dit is te gek lijkt me.

Jesses JP, zo blijf je aan de gang natuurlijk.  Weer een hoop geknoei geweest aan je auto.  Wat doen die lui er toch allemaal mee.  Laten ze verd%^mme vanaf blijven als ze niet weten hoe het zit.  Wat ik zo aan het lijstje zie zijn het allemaal behoorlijk onnodige dingen, wat zeker niet had hoeven gebeuren of fout had hoeven gaan.  Zonde dit !!

Citaat van: Dirk342 op 30-07-2010 11:00:27
Jesses JP, zo blijf je aan de gang natuurlijk.  Weer een hoop geknoei geweest aan je auto.  Wat doen die lui er toch allemaal mee.  Laten ze verd%^mme vanaf blijven als ze niet weten hoe het zit.  Wat ik zo aan het lijstje zie zijn het allemaal behoorlijk onnodige dingen, wat zeker niet had hoeven gebeuren of fout had hoeven gaan.  Zonde dit !!

Heb inmiddels hier in de regio meer horen mopperen. Zijn vader is overleden en hij heeft het dus niet in 'de vingers' zullen we maar zeggen..... Vroeger, lees minder dan 2 jr geleden, was het een gerespecteerd bedrijf. Amateurs zou een belediging zijn voor iedereen die zelf sleutelt, voor dit broddelwerk heb ik nog geen passende omschrijving kunnen vinden / verzinnen. Wacht even de factuur en het totale lijstje af en ga dan keiharde stappen ondernemen.
Dan heb ik het dus over startmotor, kosten Frankrijk, benzinekosten vs LPG in de afgelopen 2 weken, inkomsten derving omdat ik nu een aantal verre afspraken maar even heb laten lopen, kosten deze reparatie en benodigde onderdelen, gestolen onderdelen van mijn vorige motor en koppen, kortom: ze kunnen de borst natmaken daar.
Verder geef ik even geen info over de specifiek komende ontwikkelingen, er is immers (te) gemakkelijk mee te lezen in dit topic/blog.

Gr,JP

Toch jammer dat het zo moet he.. Als ie gewoon had gezegd dat ie iets niet snapte of het niet kon was er geen man overboord..

Succes met schieten JP!