En vandaag was het FEEST

*Voor de handleiding ga ik er vanuit dat je, sinds je odometer kapot is gegaan, de kilometers even netjes op papier hebt bijgehouden!*

Ik heb het complete dashboard open gehaald na de geweldige tips en de site van Mehn: KLIK HIER.

Waar mehn z'n handleiding stopt pak ik de draad weer op.
Zoals je op foto 17 van mehn kan zien moet je even de turbo slang er vanaf rukken en een flink aantal schroeven verwijderen om het geheel bloot te leggen.

Het belangrijkste dat je ziet is het vierkante blokje in het midden, (Iets beter plaatje). Daar zitten 3 metaalkleurige schroeven in. *LET OP!* Het zijn torcx 5 schroeven. Iets wat ik nog niet eerder in het volvo arsenaal was tegengekomen.

Als alles losgehaald is kom je deze unit tegen:


Draai de unit even op z'n zij en verwijder de 2 schroeven die je nu ziet:
(Hier achter dit motortje zit namelijk het defecte tandwieltje)


Et Voila, zoals u nu ziet het kapotte tandwieltje en het afgebroken stukje zit ook nog in de unit:



Voordat je alles weer in elkaar zet... draai even je odometer bij tot de juiste kilometer stand, *pas op, het is een langdurende klus*: Filmpje!

Netjes!! Er komen vaak dit soort vragen voorbij, nu is er voor iedereen een handleiding. Misschien een idee om het ook in techniek algemeen te plaatsen als sticky topic?

Grtz

EDIT: ik heb niks gezegd

Citaat van: Thijssie! op 24-07-2010 23:34:48
Netjes!! Er komen vaak dit soort vragen voorbij, nu is er voor iedereen een handleiding. Misschien een idee om het ook in techniek algemeen te plaatsen als sticky topic?

Grtz

Bij deze heb ik hem in de draad erbij geplaatst. Er is al een draad over het uit elkaar halen van de unit, daar had ik de link van Mehn ook vandaan.

Deze heb ik aangevuld met mijn foto's.

Citaat van: jrkalf op 24-07-2010 23:29:28

*Voor de handleiding ga ik er vanuit dat je, sinds je odometer kapot is gegaan, de kilometers even netjes op papier hebt bijgehouden!*

Dat papiertje steek je achteraf in het klokkenhuis.

Citaat van: Ludo op 24-07-2010 23:40:11

Citaat van: jrkalf op 24-07-2010 23:29:28

*Voor de handleiding ga ik er vanuit dat je, sinds je odometer kapot is gegaan, de kilometers even netjes op papier hebt bijgehouden!*

Dat papiertje steek je achteraf in het klokkenhuis.

Grapjurk, daarom ook het FILMPJE. het laat even zien hoe je de kilometers er BIJ (niet eraf!) draait

 
Ik zie geen filmpje. (geen account)

JOETJOEP is bah.. maar wel goed ingesteld. Alles wat ik post is automagisch prive tot ik het openbaar maak.

http://www.youtube.com/watch?v=H4VZ4DZ57VM

Bij deze is hij openbaar.

Citaat van: jrkalf op 24-07-2010 23:46:23
http://www.youtube.com/watch?v=H4VZ4DZ57VM

Bij deze is hij openbaar.

Dat was de hint. 

Mooi verslag jelle daar hebben we wat aan 

Citaat van: jrkalf op 24-07-2010 23:29:28
Voordat je alles weer in elkaar zet... draai even je odometer bij tot de juiste kilometer stand, *pas op, het is een langdurende klus*

Kan ook op een andere manier hoor en die is veel sneller.  Heb laatst de teller van Menno (850roffel) een dikke 60 dkm door moeten draaien.  Je hebt dan niet meer nodig als een klein schroevendraaiertje.  En dan is het ipv achteruit, vooruit draaien.  Stelt niets voor.

Arjen had ook iets over een van de kleine tandwieltjes doordraaien, maar ik voelde er wat weerstand op, daarom durfde ik dat niet door te zetten. Mijn geluk dan maar dat ik maar ~200km uit het lood liep.

Bedankt, hier hebben we wat aan.
Ik moet gelukkig maar (tot heden) 288km vooruit draaien.
Dinsdag komt mijn wieltje binnen dus dan kan ik eens lekker knutselen.

Waar bestellen jullie zo'n tandwieltje? Heb alleen ETS gevonden met die messing tandwieltjes, maar er moeten toch wel meer aanbieders zijn?

Mark van European Tuning verkoopt ze. Naar het schijnt als een van de goedkoopste. Één tandwieltje kost € 20,--.


Jelle

Hey! al een tijdje niks meer gehoord, hoe is het met je kar?