Heb zojuist Rica te Wateringen een mailtje gestuurd, zal het antwoord hier posten dan hebben we in ieder geval zeker de duidelijkheid.

gewoon de ecu over zetten en dan weet toch of die het doet of niet proberen is weten

Of lezen, want dat werkt dus niet

Edit: ik deel Maikel's verbazing wel... 

Citaat van: 850estatetdi op 28-07-2010 11:55:55
gewoon de ecu over zetten en dan weet toch of die het doet of niet proberen is weten

Dat werkt zeker niet...

Ik verbaas me er over dat men twijfelt aan de, op dit gebied, meest ervaren forummers  

Andere chip, andere software, werkt NIET.

In ieder geval, om het nu voor eens en altijd duidelijk te hebben, onderstaand het antwoord van Rica:

"Beste mijnheer Derks,

De 4.3 en de 4.4 hebben verschillende behuizing en memory.  Dit gaat
helaas niet

Gr Roel"

Helaas werkt het dus niet, klaar topic mag op slot.  Paul, helaas kan ik je dus niet helpen aan een Rica chip voor weinig.

Citaat van: mehn op 28-07-2010 11:57:46
Ik verbaas me er over dat men twijfelt aan de, op dit gebied, meest ervaren forummers  

Ik twijfel niet Maikel, maar ik wil weten waarom het dan niet gaat.  Iedereen kan zo wel iets uit de lucht roepen heel simpel. Ik bedoel, als de vorm anders is van de chip houdt het natuurlijk al snel op, is de chip dan eventueel op een voetje te zetten en deze dan om te solderen zodat het dan wel werkt, dat soort dingen.  heeft niets, maar dan ook helemaal niets met twijfels te maken.  Wat dat betreft is het antwoord van Rica gewoon erg duidelijk.  Klaar dus, gaat niet passen.  Dat beide ECU's verschillend zijn aan elkaar weet iedereen wel, maar dat dus ook de vraag niet.

Enkel als de EPROM TYPE hetzelfde is kun je met veel moeite de mapping overzetten.. maar als je zover bent schrijf je gewoon over de orginele chip je eigen mapping.. 

Er zijn zeker M4.4 Ecu's met 28F512 eprom, maar dat zijn er niet veel, check de Ecu code..

De hele M4.4 code kun je niet gebruiken omdat in de code verwezen wordt naar een luchtdruk meter die M4.3 niet heeft.. Andersom kan wel als het gaat om 28F512 

ECU CODE   CHIP CODE   EPROM TYPE   CKS   MFR.   CAR MODEL   CAR TYPE
0261200548   1267358087   E DIL28F512   05B4   VOLVO   850   T5
0261200549   2227355824   E DIL28F512   BE94   VOLVO   850   T5
0261203071   1267358074   E PLCC28F512   94B3   VOLVO   850   T5
0261203071/072   2267358074   E DIL28F512   4B43   VOLVO   850   T5
0261203073(074)   1267358231   E DIL28F512   C356   VOLVO   850   T5
0261203627   2287358234   E DIL28F512   683F   VOLVO   850   T5
0261203851   358984   E PLCC28F512   5395   VOLVO   850   T5
0261203852   1267358985   E DIL28F512   5A7F   VOLVO   850   T5
0261203927   1037357821   E PLCC28F010   34F8   VOLVO   850   T5
0261203962   2827755651   E DIL28F512   7984   VOLVO   850   T5
0261204134   1037358586   E PLCC28F512   2ED3   VOLVO   850   T5
0261204135   1267358983   E DIL28F512   286D   VOLVO   850   T5
0261204188   2537355997   E DIL28F512   3E37   VOLVO   850   T5
0261204225   1037355277   E DIL28F512   26DF   VOLVO   850   T5
0261204305   1037358409   E PLCC28F010   19D3   VOLVO   850   T5

Citaat van: Dirk342 op 28-07-2010 15:49:19

Helaas werkt het dus niet, klaar topic mag op slot.  Paul, helaas kan ik je dus niet helpen aan een Rica chip voor weinig.

Das Jammer

Deze zit heb ik hier liggen Michiel, kun jij dan zo zeggen of het wel of niet gaat ?  Alvast bedankt.

0261203852   1267358985   E DIL28F512   5A7F   VOLVO   850   T5

Ik 8acht

Citaat van: Oele op 28-07-2010 20:14:19
De hele M4.4 code kun je niet gebruiken omdat in de code verwezen wordt naar een luchtdruk meter die M4.3 niet heeft..

Effe verder lezen....

4.4 data is 128k en M4.3 is 64k heeft weinig zin hier nog over door te gaan lijkt me

Niet alle M4.4 gebruiken 128kB...

Komt de 0261203852   1267358985 uit M4.4?

De 1267358985  gebruikt 64kB data en geen 128kB, dit is wellicht een overgangs model geweest tussen M4.3 en M4.4 in.. leuke uitdaging de mapping kun je zeker gebruiken maar de hele chip overzetten werkt niet zoals ik eerder zei.

Hoi Michiel, de genoemde chip zit (volgens mij) in een 4.4 ECU uit 1996, althans hij werkte dus niet op een T-5 uit 1994.  Dus vandaar eigenlijk mijn gedachtengang dat het een 4.4 ECU is.  Bij de auto uit 94 hebben we dus gewoon de gehele ECU omgeprikt.

Is het dan een optie om bij een andere auto, gewoon de gehele ECU om te prikken ?  Maar volgens mij werkt die dan niet omdat dan de startonderbreker etc ook overgezet moet worden.

Klopt mijn gedachtengang nu een beetje ?