Binnenkort zijn de voorremschijven van de S70 die ik van Misha heb gekocht aan de beurt voor vervanging. Tja, ook eens een reden om iets te posten op dit forum.

Tja, moet ook bekennen dat ik niet hoef te posten, het is gewoon een geweldige S70. Vanaf het moment van aankoop tot nu alweer zo'n 12000km mee gereden, en je kunt het geloven of niet.................PROBLEEMLOOS!!! 1,5 maand geleden grote beurt 105000 en toen zei men bij Bluekens Oosterhout al dat de remschijven voor aan de beurt zijn bij 120000km. Nu wil ik graag wat feedback of er al schijven zijn die nog beter zijn dan de Brembo's. het zijn schijven van 280mm

En als er een verbeterde versie bestaat,  in welke combi tot de remblokken zal dit leiden.

Ik lees graag jullie input.

Grtzz, Rob

Orgineel spul eronder en klaar.

Hoi Leon,

Maar het mag ook best wat uitstraling hebben. Dus een vlakke schijf in verhouding tot een wat sportief ogende en ook nog goed werkende is mij wel een meerprijs waard.

Rob

280mm is er voor het geld niet veel beter dan die Brembo. Of niet beter, eigenlijk. Zeker in combinatie met de CTF blokken.

Zou je dus naar 302 moeten gaan, of naar een BBK.

Leuk om te horen trouwens, mis hem nog best vaak...

Die schijven waren toch nieuw.
Al op na zo weinig kilometers.

Citaat van: Ludo op 29-07-2010 22:10:52
Die schijven waren toch nieuw.
Al op na zo weinig kilometers.

Tis ook nooit goed bij jou he ?

Eerst mij beschimpen dat ik dan waarschijnlijk wel nooit rem een paar weken terug, en nu dat ik weer teveel heb geremd..

Als ze bij 120.000 vervangen moeten worden zitten ze er zo'n 40K-45K op, dat is voor mij redelijk normaal bij een automaat.

Citaat van: Misha op 29-07-2010 22:16:06

Citaat van: Ludo op 29-07-2010 22:10:52
Die schijven waren toch nieuw.
Al op na zo weinig kilometers.

Tis ook nooit goed bij jou he ?

Eerst mij beschimpen dat ik dan waarschijnlijk wel nooit rem een paar weken terug, en nu dat ik weer teveel heb geremd..

Net daarom stel ik me vragen. 

Citaat van: Misha op 29-07-2010 22:16:06
Als ze bij 120.000 vervangen moeten worden zitten ze er zo'n 40K-45K op, dat is voor mij redelijk normaal bij een automaat.

Blokken kan ik aannemen, maar schijven horen toch minstens 2-3x zo lang mee te gaan.
Dan moeten er wel héél harde blokken op zitten. ?
Ik zal morgen eens meten hoe dik ze nog zijn, meen dat ik al ±170.000km gedaan had met Brembo HC.

Het is ook een dealeradvies, die zijn nogal rap. Je kunt het zien: als de ondiepere groeven van de schijven zijn weggesleten, moeten ze vervangen worden.

Ik denk dat het wel meevalt allemaal.

Mevius blokken zijn niet echt hard te noemen overigens.
Wel erg fijne blokken. Niet goedkoop, maar remmen echt heel goed, koud en heet en weinig stof.

Ik lees de tevredenheid van de TS.
Als ik even deze dit Topic mag lenen voor de volgende vragen :
De info is zo verspreid op het forum nl.

- Ik ben geen sportieve rijder maar mijn 850 (automaat) ziet veel flinke afdalingen (Norway remember)
  Wat is jullie menig voor een goede set vooraan?(remvermogen koud en minder remstof zijn belangrijk)
  De Brembo's Max (of juist HC) met Mevius(of juist CTF). Dat is toch niet hetzelfde? Dacht dat even uit dit draatje te begrijpen.
- Passen deze 280mm schijven binnen de Columba 16" velgen?
- Heb ik het goed dat de standaard GLT klauwen gewoon kunnen blijven zitten of moet ik die ook vervangen?
- Kan achter alles eventueel orgineel blijven?

Alvast bedankt heren.

Jur,

Ik denk dat je aan een set Brembo-HC in combinatie met de mevius blokken wel een fijne set hebt
die gaat voldoen aan wat jij wilt. Kan met dezelfde klauwen. als je remslangen minder zijn zou je
er nog een stel rvs omvlochten remslangen op kunnen zetten voor een wat "directer" gevoel.
Achter is het originele vaak goed genoeg, maar daar bestaan ook mevius blokken voor 

Enne 280 mm is de maat die standaard onder de 850 zit. Je 16" wielen passen daar dus om.
302 mm is afkomstig van X70 R modellen en vragen om mininmaal 16". Ook heb je dan andere brackets nodig (= ophanging van de remklauw).

Hoi allen,

Allereerst, Misha. De schijven hebben nog een groef die onder de 1mm zit, maar meer ook niet. Kan me ook niet aan de indruk ontrekken dat ik een al te senior-achtige rijstijl bezit. Maar echt knallen naar bochten toe om dan stevig in de ankers gaan, nee dat doe ik niet. Ja, sta, als NL weer volop aan het werk is dagelijks in de file naar het Brabantse land. Dan krijgen de schijfjes wel iets meer en langer te verduren.


En wat er al gezegd is, de Brembo Max remt in conbinatie met de Boschblokken heerlijk.
Dus eigenlijk kan, en mag ik deze conclusie trekken? Ja dat mag ik! "Never change a winning team"?

Dan zet ik mij nu maar om naar de Shopping-Modus, want ook ik wil het beste resultaat tegen de mooiste prijs.

Citaat van: rammstein01 op 30-07-2010 16:36:24
De schijven hebben nog een groef die onder de 1mm zit, maar meer ook niet.

Dat zegt dus niks over de dikte van de schijven...

Hoi Ludo, zal ze eens opmeten.

Ludo,

schijven zijn op dit moment 27 mm dik.

Grtzz,
Rob