Hallo,

waarom de 2.4 dan? Maakt dat zoveel uit?

Nja,.. waarom de 2.4 is reeds uitgelegd, het gaat hem niet om de 0.1 minder. De 2.4 is een nieuwere motor en zit gewoon iets anders in elkaar.

stiekem is de motor ook niet 0.1 kleiner, ze zijn beiden 2435 cc, alleen de afronding in de benaming is wat anders.
Je zou natuurlijk een paar linkjes kunnen plaatsen naar de beide auto's voor misschien nog meer advies...
Ik ben in ieder geval erg blij met mijn 2.4 motor, meer dan met de 2.5. Maar goed, dat is natuurlijk niet helemaal eerlijk te vergelijken aangezien de verpakking anders is.

Klopt jah,.. die 0.1 zit hem ook alleen in de benaming... Vergeten..
Linkjes naar de auto's zou wel handig zijn. Misschien kent zelf iemand de auto's wel.

Er zit een flink verschil in verbruik. Met mijn 850 170pk met LPi reed ik gemiddeld 1 op 7, met mijn V70 2.4 170pk (die nieuwe motor dus, en ook met LPi) reed ik gemiddeld bijna 1 op 10.

Ik rij ook 1 op 10, 1 op 11. Ik rij nog wel eens in de stad en trek wel eens wat hoger door in de toeren.
Ik heb dus ook weinig te klagen met de 2.4.

Citaat van: Marc O. op 30-07-2010 18:55:21
Er zit een flink verschil in verbruik. Met mijn 850 170pk met LPi reed ik gemiddeld 1 op 7, met mijn V70 2.4 170pk (die nieuwe motor dus, en ook met LPi) reed ik gemiddeld bijna 1 op 10.

Dat haal je met een 2.5 10V ook! 1:9/1:10

1:7 = erg zware rechtervoet!!

Citaat van: henry classic v70 op 30-07-2010 20:51:48

Citaat van: Marc O. op 30-07-2010 18:55:21
Er zit een flink verschil in verbruik. Met mijn 850 170pk met LPi reed ik gemiddeld 1 op 7, met mijn V70 2.4 170pk (die nieuwe motor dus, en ook met LPi) reed ik gemiddeld bijna 1 op 10.

Dat haal je met een 2.5 10V ook! 1:9/1:10

1:7 = erg zware rechtervoet!!

Niet zwaarder dan in de V70. En de ritten die ik er mee maakte waren ook redelijk vergelijkbaar.

Ik heb alleen maar ervaring met een 2.5 10V (weliswaar op lpg). Ik moet zeggen dat ik erg geniet van het geluid! 

Tot nu toe nog geen schokkende zaken meegemaakt (ruim twee jaar, ruim 80K). Op mij komt de auto als zeer betrouwbaar over!

Zoals door anderen ook al gezegd zou ik vooral kijken naar de technische en optische staat van de auto. Daar heb je meer aan dan het (kleine) verschil tussen de 2.4 en 2.5. Uit achterstallig onderhoud kan meer ellende komen.

Succes met je zoektocht en beslissing. Zodra het zover is zien we natuurlijk graag foto's in het voorsteltopic. 

Het is de 2.5 geworden. En wel omdat de 2.4 er gewoon uitgeleefd uitzag van binnen. Ik krijg hem waarschijnlijk as dinsdag (er moet nog een fuseekogel en een aandrijfas vervangen worden) en zal dan zeker in het voorsteltopic wat fotoos laten zien. Het enige wat er eigenlijk aan ontbreekt is zo'n mooie dakspoiler. Maar wie weet kom ik daar nog wel aan.

Bedankt voor jullie reacties.

Een dakspoiler is niet mooi... 

O

Citaat van: Sem op 31-07-2010 00:21:12
Een dakspoiler is niet mooi... 

Op zich niet nee, maar je weet niet wat je ziet als je hem achterop een estate zet!

Citaat van: Vulk op 31-07-2010 08:29:43
O

Citaat van: Sem op 31-07-2010 00:21:12
Een dakspoiler is niet mooi... 

Op zich niet nee, maar je weet niet wat je ziet als je hem achterop een estate zet!

Hahaha.. Nee idd... je weet niet wat je ziet! 

Citaat van: Siemen op 30-07-2010 22:51:21
Het is de 2.5 geworden. En wel omdat de 2.4 er gewoon uitgeleefd uitzag van binnen. Ik krijg hem waarschijnlijk as dinsdag (er moet nog een fuseekogel en een aandrijfas vervangen worden) en zal dan zeker in het voorsteltopic wat fotoos laten zien. Het enige wat er eigenlijk aan ontbreekt is zo'n mooie dakspoiler. Maar wie weet kom ik daar nog wel aan.

Bedankt voor jullie reacties.

Vervangen ze alleen de fusee kogel of de draagarm, in het laatste gevalk zou ik ze aan beide zijdes laten doen

Ze vervangen de fuseekogel (zat speling op en dat mag niet voor de APK die erop komt) en toen zagen ze dat de aandrijfas (ook rechtsvoor) iets krom was, dus die vervangen ze ook.