beste volvo rijders,

heb achter nieuwe schijven en blokken (orgineel)
heb voor nieuwe 302mm CTF schijven en blokken.

dit heb ik gedaan, omdat het oude spul versleten was (achter) en ik dacht krom (voor).
de auto (C70 2.5T) trilde erg bij vertragen vanaf hogere snelheden 120+.

maar met het nieuwe spul erop trilt de auto nog steeds bij vertragen.
reeds gedaan:
-wielen gebalanceerd;
-eventueel krom wiel uitsluiten voor en achter omgewisseld.
-draagarmen zit geen speling op (lijkt het)

heeft iemand een idee wat het nog zou kunnen zijn?

Ik lees op dit forum ook met regelmaat de suggestie " versleten remklauwen", maar de logica daarachter in relatie tot trillen heb ik nog niet ontdekt.

heb rechts voor trouwens ook een nieuwe remklauw nu 10.000 km oud, omdat de vorige bleef hangen.

Hoe zijn je wiellagers (met name voor)?

bij mijn weten goed, ik hoor ze niet tijdens het rijden of als ik aan het wiel draai als deze in de lucht hangt

Je voorremmen glijden over een 2tal pinnen om de remschijf te centreren in de klauw. Als deze pinnen niet soepel in de bussen glijden kun je ook wat rare bijeffecten krijgen.

Of trilt de wagen achter? Bij mij waren de 4 bouten slecht aangedraaid bij het uitlijnen....gevolg: trillen, versleten achterband en een kapotte schokbrekerrubber.
Even wagen op een krik achter en wielen achter checken ed.

Draagarmen blijven verdacht.
Hoelang zitten ze er onder?

Citaat van: R o b op 21-07-2010 09:55:09
Of trilt de wagen achter? Bij mij waren de 4 bouten slecht aangedraaid bij het uitlijnen....gevolg: trillen, versleten achterband en een kapotte schokbrekerrubber.
Even wagen op een krik achter en wielen achter checken ed.

voor het gevoel begint het trillen voor en trekt dan door de hele wagen. remmen van 120+ naar ongeveer 0 km/h trilt de wagen en blijft trillen. terwijl als je met 80km/h begint te remmen is er voor het gevoel niks aan de hand

bij mij is de wagen nog niet uitgelijnd, maar de achter schokbreker rubber zijn wel aardig poreus.

Citaat van: KIM op 21-07-2010 10:30:24
Draagarmen blijven verdacht.
Hoelang zitten ze er onder?

waarschijnlijk de orginele draagarmen.
da's dus van 1998 en 180.000 km

Vervang ze allebei zou ik zeggen, niet alleen de slecht(s)te!

Citaat van: R o b op 21-07-2010 12:52:40
Vervang ze allebei zou ik zeggen, niet alleen de slecht(s)te!

de draagarmen

Dat is correct!

Rij ook kort met nieuwe CTF remschijven en mevius blokken.
Auto remt goed alleen bij hogere snelheid vanaf 140 tril de auto bij het remmen.
Veerpoten draagarmen zijn nieuw.

Moeten eerst ingeremd worden volgens de kenners.   

Ah trillingen: Heb je originele Volvo velgen of aftermarket velgen met pasringen?

Hans

Citaat van: Hans Duiven op 31-07-2010 17:24:50
Ah trillingen: Heb je originele Volvo velgen of aftermarket velgen met pasringen?

Hans

Aftermarket met pasringen.
Geen trlilend stuur bij het rijden en de wielbouten centreren de velg op de naaf.
Auto is trillings vrij alleen remmen bij hoge snelheid trillend stuur.

Net nog even gereden en getest    vol in de remmen bij 200 kmh, vertraging is behoorlijk dacht even dat de achterwielen los van de grond kwamen.  
ABS al snel in actie en de bestuurder werd even onwel  
Bij de tweede remaktie duidelijk trillen in het stuur, het spul laten afkoelen en het remt weer trillingsvrij.

CTF met mevius blokken