Ga je voor een nieuwe of een 2dehandse?

De turbo? Uiteraard een nieuwe
Je zou kunnen zeggen: dan van 16T naar 18T, maar goed... AT en LPi 

Citaat van: )()()sT op 04-08-2010 21:34:32
De turbo? Uiteraard een nieuwe
Je zou kunnen zeggen: dan van 16T naar 18T, maar goed... AT en LPi 

Jij heb toch al een 18T

18T erop en dan "geknepen" laten afstellen, maar met een mooie powerband. Is dat niks?

Citaat van: verburgh op 04-08-2010 21:37:01

Citaat van: )()()sT op 04-08-2010 21:34:32
De turbo? Uiteraard een nieuwe
Je zou kunnen zeggen: dan van 16T naar 18T, maar goed... AT en LPi 

Jij heb toch al een 18T

Nee hoor. Gewoon standaard *70 T5 setup met een 16T.

Ik zou er gewoon een 18T  op schroeven zoveel meer vermogen geef die nou ook weer niet.

Citaat van: )()()sT op 04-08-2010 21:48:29

Citaat van: verburgh op 04-08-2010 21:37:01

Citaat van: )()()sT op 04-08-2010 21:34:32
De turbo? Uiteraard een nieuwe
Je zou kunnen zeggen: dan van 16T naar 18T, maar goed... AT en LPi 

Jij heb toch al een 18T

Nee hoor. Gewoon standaard *70 T5 setup met een 16T.

Zeker? Dacht dat de V70 T5 standaard een 18T had.
MY99-00 met de nieuwe 2400 motor en AT-5 had de 19T. (daar ben ik dan zeer zeker van)

Een R heeft een 18T en joost heeft een R, snap het ook niet meer 

Neen, mijn R (automaat) heeft een 16T, met hetzelfde vermogen als een *70 T5.
Ik weet ff niet of de handbak dan een 18T heeft, aangezien die 250 pk. hebben.

Citaat van: verburgh op 04-08-2010 22:10:40
Een R heeft een 18T en joost heeft een R, snap het ook niet meer  

Een X70 T5 heeft een 16T (240pk, C70 vanaf '03 245pk)
Een tot MY'98 X70 R manueel heeft een 18T (250pk)en een automaat een 16T (240pk)
En 99-00 zoals Kenny al zei een 19T.

Citaat van: )()()sT op 04-08-2010 22:12:27
Neen, mijn R (automaat) heeft een 16T, met hetzelfde vermogen als een *70 T5.
Ik weet ff niet of de handbak dan een 18T heeft, aangezien die 250 pk. hebben.

Idd handbak heeft een 18T

SORRY 

Citaat van: BenC70ES op 04-08-2010 22:14:06

Citaat van: verburgh op 04-08-2010 22:10:40
Een R heeft een 18T en joost heeft een R, snap het ook niet meer  

Een X70 T5 heeft een 16T (240pk, C70 vanaf '03 245pk)
Een tot MY'98 X70 R manueel heeft een 18T (250pk)en een automaat een 16T (240pk)
En 99-00 zoals Kenny al zei een 19T.

'99 AT heeft ook een 18T


Nu klopt ie 

18T + handbak laten monteren adviseer ik Joost! 

Met een 18T moet ik weer naar FT voor een software aanpassing  

Maar goed.... het is inmiddels duidelijk dat ik dus echt oliemeuk in mijn koelwatertankje heb  
Ik moet er wel nog even gewoon in rijden.
Bij wijze van testje nog eens de motorolie op de peilstok bekeken en aangestoken; geen geknetter dus ook geen water erin.

Bij een lekker koppakking heb je natuurlijk grote kans dat er carterdruk in je watersysteem komt met een keiharde waterslang tot gevolg. Ik heb dit ook even bekeken bij thuiskomst met warme motor (al verwacht ik nog steeds niet dat het aan de kop ligt).

Maar.... wat mij wel verbaasde is dat ik ondanks de warme motor (met draaiende koelfan) de bovenste waterslang best makkelijk kan inknijpen.
Normaal is die slang hard, maar nog wel inknijpbaar maar nu kan ik boven en onderkant bijna tegen elkaar drukken  
Het lijkt dus wel alsof er minder druk in het systeem zit. De thermostaat is wel open want zowel de onderste en bovenste waterslangen zijn warm.

Ikke ff niet snappen  

Das balen Joost.. Thermostaat wel helemaal open?