Morris Minor?

Citaat van: Snellebaksteen op 04-08-2010 22:26:59
Morris Minor?

Een Yalta 965?

Citaat van: Marc O. op 04-08-2010 22:40:22
Een Yalta 965?

Nope

Nog 1 keer en dan komt er een detail bij

een Ford Fiesta?

Zo nu dat detail.

Citaat van: mitsupiet op 04-08-2010 22:45:53
een Ford Fiesta?

Zo nu dat detail.

Ok dan:

Het is volgens mij een FSO Warszawa, maar welk type zou ik niet exact weten...?

Citaat van: Marc O. op 04-08-2010 22:53:02
Het is volgens mij een FSO Warszawa, maar welk type zou ik niet exact weten...?

Zeker geen FSO !

Citaat van: GeertG op 04-08-2010 22:53:35

Citaat van: Marc O. op 04-08-2010 22:53:02
Het is volgens mij een FSO Warszawa, maar welk type zou ik niet exact weten...?

Zeker geen FSO !

Eens even gezocht op FSO Warszawa en hij lijkt er inderdaad op  
(maar er staat echt heel groot iets anders op)

Daarom de volgende:

Citaat van: GeertM2 op 04-08-2010 22:00:47

Citaat van: KIM op 04-08-2010 20:08:08
Dan is je bron niet correct: de 2e serie had geen brilletje meer; net als de kever.
Dit is een eerste serie; gebouwd tussen 1936 en 1941.

Weet je het zeker? Ik lees op www.lancia-ardea.it iets anders (leek mij een redelijk betrouwbare bron), n.l. type 1: zonder achterklep (tot 41), type 2: met achterklep (41-48) en bril, type 3 zonder bril (48+). Maar er staat ook iets in de trend van de de scheidingslijn tussen types niet altijd scherp was waardoor er makkelijk verwarring ontstaat natuurlijk...

Die van m'n schoonvader had een achterklep en een bril. De installatie was ook 6V; ook dat was iets dat alleen de eerste serie had.
Ik zal eens kijken of ik een scan kan maken...

P544?

Knipperlichtje zit toch anders.

Citaat van: Freakybaby op 04-08-2010 23:13:26
P544?

Geen Volvo

Detail voor Marc O. :

(kon ik bij een FSO niet vinden...............)

Maar wat was het dan wel?

GAZ-M20 Pobeda?

CiteerThe car was a successful export for the USSR, and the design was licensed to the Polish FSO factory in Warsaw, where it was built as the FSO Warszawa beginning in 1951.