Hoi,

Een ingekorte versnellingspook wilde ik altijd al, alleen zag er flink tegenop om de pook kapot te snijden.
Na het zien van een kale stang (waar de pookknop normaal op geschoven zit) dacht ik dat het allemaal wel eens heel simpel kon.

Eerst heb ik de pookhoes onderaan los geklikt.
Daarna de rubberen binnenkant los gehaald en omlaag geschoven zodat ik goed zicht had op de kunststof ring die de pookhoes omhoog houd.

Hier zitten 3 kunststof lipjes die je met een schroevendraaier naar buiten moet buigen (Heel ver) als je daaronder een spijker (evt platgeslagen) schuift kan de lip niet terug.
Dan met een beetje kracht de pookhoes helemaal omlaag duwen.

Vervolgens zitten er onder in de pook 5 lipjes. Deze kreeg ik met geen mogelijkheid met spijkertjes los.
Dus links van handrem een balkje neer gelegd op de middenconsole en rechts op de grond een 2 tons garage-krik . Metalen kokertje op het balkje, onder de pook en weer op de schotel van de krik. En krikken maar!
paar pompjes en KLIK! pookknop los. zonder enige schade.

4cm afgezaagd. groef 4cm door naar beneden gedremeld, en rondom nieuwe groefjes gedremeld.
zooitje er weer op, en Klaar!

Nog geen uurtje werk, maar een fantastisch resultaat.

Mvg
Frank

(helaas geen foto's genomen tijdens de klus.  Foto achteraf moet ik nog nemen.)

Citaat van: FRANQ op 09-08-2010 10:15:08

helaas geen foto's genomen tijdens de klus.

Maak je hem toch weer ff los...

Das nou weer jammer hoor, met name je constructie voor het verwijderen van de pookknop :-(

En hou rijd dat nu ?

Schakeld veel sneller door de korte pook

Citaat van: sjors855 op 09-08-2010 11:24:28
Schakeld veel sneller door de korte pook

moest er hartelijk om lachen  
Zal best ietje pietsje schelen,.. maar veel sneller....

Groet.

BarT5 heeft het ook in zijn logje beschreven

Schakelt sneller maar vergt meer kracht, merkbaar of niet ?

Tevens zijn er short shift kits te koop, mogelijk werken ze ook door de arm te verkorten.

Ik vind de positie van de pook nu beter omdat hij lager is.
Het schakelen gaat merkbaar iets zwaarder. Maar je hoeft ook merkbaar een minder lange slag te maken.
Het zwaarder schakelen is vooral merkbaar bij het selecteren van de reverse.
Ik vind hem nu lekker solide schakelen, voelt veel degelijker en minder het gevoel van roeren.

Het is toch een dingetje voor de looks.
de pook erafhalen lukt nu niet meer dmv die constructie met balkje, daar is de pook nu te kort voor.

Ik heb bewust voor 4cm gekozen. maar 2.54cm (1 inch) is logischer want dat is precies 1 gleufje lager. en je pookhoes blijft toch wel omhoog staan. In dat geval hoef je dus niks te slijpen.  Dan zal de kracht ook in mindere mate toenemen.

Je maakt de hefboom korter, dus meer kracht nodig.

Even een reactie na een paar weken gebruikers ervaring.

Helemaal TOP! Had ik veel eerder moeten doen.
Na een paar dagen merk je niet meer dat het zwaarder schakelt. Je merkt wel dat het heel erg lekker direct en degelijk aanvoelt.
wanneer ik vooral verschil merk is als ik dan in de ouwelullenbak van paps gaat rijden met een niet ingekorte pook.

grt,
Frank

ehm FOTO?

foto's en procedure zou mooi zijn.

mvg

Ronald

er staat ergens op het forum een topic van Volvofelippe over deze modificatie

naar het schijnt gaat het schakelen nog sneller als je de versnellingsbak eruit haalt. Gaat hééél licht dan.

ik heb het ook een kortere pook..

schakeld wel beter directer.. en nu past de hoes ook beter..
alleen iets meer kracht .. minimaal al sje gevoel hebt...

verder .. ik vond het prettiger

Citaat van: tackle op 13-09-2010 20:40:49
naar het schijnt gaat het schakelen nog sneller als je de versnellingsbak eruit haalt. Gaat hééél licht dan.