Citaat van: BoostaBrick op 10-08-2010 20:05:30
Weer een dag verder.

Volgens de Italianen is het de nokkenas-sensor

Wordt morgen vervangen .

Groeten uit Italie !

Als je pomp het wel doet is die conclusie niet onwaarschijnlijk.
En hopelijk heb je dan nog wat echte vakantie.

Succes er mee!

Update :

het is niet gelukt.

Auto start nog steeds niet en ze willen er niet meer aan te werken.

Overbruggen van relais 103 vonden ze maar niks.

Wel nieuwe nokkenas-sensor ingebouwd en zover ik begreep OOK weer

defecte relais 103 teruggeplaatst , en toen deed hij het niet.

Ik ga pasta eten met de huur-auto van de ANWB ( zeer goede service ! )

Eenmaal terug in NL gaan we rustig verder zoeken .

Kan toch niet zo moeilijk zijn . . . . ?

Als je nokkenassensor is vernieuwd, en je brugt relais 103 zodat je zeker weet (en hoort !!) dat je benzinepomp het doet en je krijgt daadwerkelijk benzine op je rail (controleren door ventieltje in te drukken op contact) blijft er weinig anders over als je vliegwielsensor als je geen vonk hebt. 

Deze zou je zelf even kunnen vervangen, ook op de camping.  Het enigste wat je nodig hebt is een sleuteltje 10.

Nu is het alleen zaak dan om te kijken hoe we dan bij jou een vliegwielsensor geleverd krijgen.  Hoe lang zit je nog in Italië ?  Anders zou bijvoorbeeld de ANWB nog uitkomst kunnen bieden.  Als je niet te ver van Turijn af zit kan ik misschien iets regelen via mijn oudste zoon (woont daar).

Heb dit ook afgelopen maart meegemaakt. Weliswaar met een andere auto dan de Volvo, wilde niet meer starten, wat we (ANWB, dealer) ook deden, alles werkte naar behoren.

Als laatste de benzine vervangen. Dat bleek de boosdoener. Een jerrycan met Shell direct op de brandstofpomp aangesloten en starten.

Succes.

Morgen ga ik nog wat spullen uit de auto halen.

Rij wel  langs de lokale volvo dealer om te kijken of ze een

krukassensor op voorraad hebben.

Kan het altijd proberen.

Heb wel het idee dat ANWB en garage hem liever weg hebben.

Kost ze veel te veel tijd in deze drukke periode.

Het is dat ik om 3 uur s'nachts midden in het weiland stond met al mijn

vakantie-artikelen aan boord anders had ik hem mooi laten staan en zelf

de oplossing gezocht.

Wederom dank voor het meedenken .

Controleer ook je ECU/injector relais! Naast het koelfanrelais.


Gr

Hoi Thuur,

zijn dat die twee kleine zwarte relais die naast elkaar zitten ?

En wel als je voor de auto staat rechts van het midden.

Zag ook nog een grijze in het midden zitten en

links van het midden zitten volgens mij nog 2 relais van mijn aftermarket Deltamill

airco.

Op die twee zwarte stond : NAGARES RDPS / 5 - 12   12v/ 2x20A

zaten vol corrosie en een dikke rode draad lag er al uit.

?

Grijs rechthoekig (rechtop gezien) relais. Hier wil wel eens corrosie bij de contacten/stekker komen. Als dit relais niet bekrachtigd wordt, worden de injectors niet aangestuurd.


Gr

OK , duidelijk.

Die heb ik dus wel in mijn handen gehad.

Gaat meteen op de bestellijst.

Weet je misschien dan ook waar die 2 zwarte relais naast elkaar voor zijn ?

GRtz

Heb je toevallig een foto? Er zitten 2 relais in voor je deltamil airco, maar er zijn nog een aantal andere die er kunnen zitten.
Of eventueel onderdeelnummers.

Ah, dit topic staat in het LPG gedeelte. Ik had al een paar keer gezocht, omdat ik benieuwd was hoe het er voor staat.

Nog niet veel verder dus, helaas 

Citaat van: BoostaBrick op 11-08-2010 23:45:29
OK , duidelijk.

Die heb ik dus wel in mijn handen gehad.

Gaat meteen op de bestellijst.

Weet je misschien dan ook waar die 2 zwarte relais naast elkaar voor zijn ?

GRtz

Je kunt beter de stekker en contacten goed inspecteren, die gaan 100x vaker stuk dan het relais zelf.


Gr

Heu, er was toch geen vonk of heb ik iets gemist?

Geen vonk bij bougie wel bij uiteinde bobinekabel: defect in verdeler.
Geen vonk uiteinde bobinekabel wel bij bobine: defecte bobinekabel
Geen vonk bobine wel variërende spanning (voltmeter) minpooltje bobine: bobine defect.
Geen variërende spanning minpooltje bobine dan wordt het ingewikkelder: of versterker stuk of geen aansturing door ECU mogelijk door ontbrekende sensorsignalen als nokkenassensor?, vliegwielsensor, ??.
Contactjes zoals op min en pluspool bobine etc op corrosie controleren.

Als er benzine uit het ventiel op spruitstuk komt wil dat nog niet zeggen dat de injectoren benzine spuiten, maar ook dat dan weer een electronisch/electrisch probleem daar ze dan niet worden aangestuurd door de ECU.

Altijd een vervelend moment om storing te krijgen op vakantie.
Ik zou dr niet teveel vakantietijd aan verspillen en hem door de ANWB naar huis laten brengen.
Veel succes

 
ik heb wel eens gehoord dat je dan ook 1500 euries kwijt bent