Ik heb een 850 T5R van 96 .
De laaste tijd vindt ik dat het turbo gat wel erg aanwezig is,dus de auto trekt gewoon slecht op uit de lagere toerentallen.
Dit is vooral hinderlijk met b.v even inhalen op de snelweg in zijn 5 versn
Auto heb ik uitgelezen ,geen fouten.
Ik verdenk de lucht massa meter maar hoe controleer ik die?
Of heeft iemand anders nog andere ideeen?

Heb je de turboslangen al gecontroleerd? Grote kans dat er eentje lek is.

Stage 0 in orde?


Gr

Stage 0 ? wat is dat.
Turboslangen zijn oke,bougies nieuw,kabels en kap ongeveer een jaar oud.
Auto loopt gewoon ook goed maar ik vindt hem traag!

Stage 0 is de basisstaat van onderhoud. Ontsteking heb je al gedaan, maar er is nog veel meer: vacuumslangen drogen uit (vulcaniseren) en scheuren, IC slangen willen nog wel eens scheuren (niet altijd direct zichtbaar overigens), stekkers die vervuild zijn, verdroogde/lekkende keerringen, carterventilatie, etc.etc. Naast regulieren slijtagedelen als filters, ondersteldelen, e.d.

Is het altijd zo, of heb je er maar soms last van?

Bij welk toerental treedt het vooral op? Is er een 'punt' waar je overheen moet?


Gr

Algemeen onderhoud is oke,alle filters zijn nieuw (5000km)
Carterventilatie pot een jaar geleden vervangen incl alle slangen en knie stukjes op de inlaat.
Ik heb gewoon het idee dat hij een heeel lang turbo gat heeft,maar zoiets sluipt er in als je er dagelijks in rijdt.
Bij 4200 rpm gaat hij pas een beetje trekken,je ziet de turbo druk meter dan ook goed uitslaan,maar daaronder is hij gewoon traag.
Hoe kan ik die LMM controleren?
Auto heeft 250000 km gelopen en ik denk( weet ik niet zeker) dat hij nog nooit vervangen is.

Van een LMM-leeftijd kun je niets zeggen. Ook meten (behalve of ie uberhaupt wel iets doet) is zo goed als onmogelijk. De beste diagnose is even wisselen met een exemplaar waarvan je zeker weet dat ie goed is. Forummer in de buurt b.v.?

Hoe ver slaat de drukmeter uit onder de 4200rpm en hoe ver er boven?

Onder de 3500rpm bij een standaard setup (turbo/DP) zit er niet vreselijk veel geweld in nee.


Gr

Is de software niet verkeerd aangepast, bij het chippen misschien?

Citaat van: Jeff op 12-08-2010 12:01:40
Is de software niet verkeerd aangepast, bij het chippen misschien?

Wie zegt er dat dat ding gechipt is dan??? 

Nee hij is niet gechipt,gewoon standaard

Citaat van: Jeff op 12-08-2010 12:01:40
Is de software niet verkeerd aangepast, bij het chippen misschien?

Zal dan de eerste chipper zijn die een auto downgrade met chippen 

Nou vandaag een nieuwe Bosch LMM er in gezet.
Wat een wereld van verschil,auto trekt veel vlotter en voelt "levendiger"aan en blijft ook niet meer zo lang in de toeren hangen als je schakeld.
Echt stukken beter!