Het afgelopen halfjaar heb ik een slordige 20.000 km in mijn Roffel op benzine gereden. De komende tijd zal dat wel zo blijven, dus overweeg ik gas in te bouwen. De laatste tijd hoor ik wel eens geluiden dat LPG gaat verdwijnen. Nu wordt nog 1% van de nieuwe auto's met LPG afgeleverd.
Is het nog wel zinvol nu in een dure installatie te investeren?

Wie heeft tips met betrekking tot de inbouw? Waar moet ik op letten.

Wat is een goed inbouwadres (in het noorden des lands?)

Wat mag de inbouw (V70 2.5 '99) Kosten?

Vast bedankt voor het meedenken!!

Ik zou in je overweging ook de aanschaf/inruil van een minimaal vergelijkbare occassion op LPG meenemen. Wie weet tref je wel een jongere op gas voor dezelfde meerprijs als een LPG-installatie.

Datzelfde zou kunnen gelden voor een dieseltje, mits je bereid bent op deze brandstof te rijden.. Met een diesel heb je iets meer 'toekomstvastheid' (ook al denk ik niet dat lpg zomaar gaat verdwijnen hoor!) en je kunt deze brandstof in de hele EU tanken (bijna de helft van alle nieuwe auto's in Europa wordt geleverd met dieselmotor).

Geluiden dat LPG gaat verdwijnen zijn er al langer, maar er wordt nog steeds volop ontwikkeling gepleegd in deze hoek. Het is zeer zeker niet op sterven na dood. Het is wel waar dat steeds meer fabrikanten geen af-fabriek LPG meer leveren. Maar ik geloof er wel in dat Volvo en LPG goed samengaan. Dit in tegenstelling tot Amerikanen, Italianen en sommige Duitsers..


Gr

 

Een jongere auto op gas voor de prijs van een LPG-installatie zal niet meevallen. Zeker niet met een redelijke kilometerstand. Mijn V70 heeft nu 120K gelopen.

Ik zou kunnen proberen eerst mijn auto te verkopen en dan weer iets op gas terug te kopen, maar dat levert vast niet veel op.

Kan ook nog iemand iets vertellen over de beste plek voor de vulopening?

In mijn vorige 850 zat die op het linker achterscherm. Ik zie ze ook wel eens rechtsachter in de zijkant van de bumper.

Welke installatie is kwalitatief het beste??

Je kan het beste een Vialle Lpi install nemen die zijn erg goed.
Ik zou met deze km stand zeker een gas install inbouwen liever vandaag dan morgen, zeker als je er nog een paar jaar in gaat rijden moet je toch nog z'n 2ton me kunnen rijden.
Reken +/- 2500 € voor inbouw en ga rekenen wat je bespaart.
Het sluiten van gas stations zal alleen meer binnen de bebouwde kom gebeuren en verwacht niet dat ze helemaal zullen gaan vervallen

Citaat van: Amazon op 15-09-2004 21:10:06


Een jongere auto op gas voor de prijs van een LPG-installatie zal niet meevallen. Zeker niet met een redelijke kilometerstand. Mijn V70 heeft nu 120K gelopen.

Ik zou kunnen proberen eerst mijn auto te verkopen en dan weer iets op gas terug te kopen, maar dat levert vast niet veel op.

Met jonger bedoel ik minder km's. Als je 2500 euro bijlegt moet je toch wel een heel eind kunnen komen hoor.. Zeker nu, want het is echt komkommertijd in de autobranche dus een mooie tijd om goed te onderhandelen!


Qua installatie zou ik ook voor een Vialle (LPi) gaan. Niet dat ik een gas-expert ben, maar hier hoor ik in de regel de minste klachten over. En da's voor Nederlanders toch wel een mooie maatstaf

En maak je idd maar geen zorgen over het sluiten van gas-stations. Dat is voorlopig nog niet aan de orde.


Gr

Gewoon doen, na 25.000 km dus voor jou ca. 8 mnd hebt je het eruit. Daarna bespaar je iedere jaar ca. 3000 euro met die km van je. Niet zo'n moeilijke keus dus.

 

OK, dat wordt dus op zoek gaan naar een goed inbouwstation voor een vialle-installatie. Heb ik zelf ook goede ervaringen mee in mijn vorige 850.

Leuk om te zien dat iemand naar een Roffel een p1800 heeft. Staat ook nog op mijn verlanglijst

Hoor dat Mesman het erg goed doet. (inbouwen)

Derk,

Sinds enkele maanden heb ik een Vialle LPi installatie. Bevalt heel erg goed, ookal zijn de prijzen van gas iets gestegen. Ik heb de installatie bij Mesman in laten bouwen. Zij zitten in Son bij Eindhoven. Helaas niet in het noorden, maar op de terugweg kun je al op gas gaan rijden! Ik heb de indruk dat zij echte Volvo LPg inbouwers zijn. Ze hebben bij mij de vulopening rechtsachter in de bumper gemonteerd (zijkant auto). De auto rijdt echt probleemloos, reageert goed, geen slomere acceleratie. In het begin twijfelde ik wat, maar vergelijk nu soms wel eens met benzine, en ik merk het niet meer.

Succes, Paul (ook een Amazon rijder!)

 

Paul,

Ik heb inmiddels een goed inbouwstation gevonden; Adri Schouten in Heerenveen. Heeft 25 jaar inbouwervaring. Volgende week komt de Vialle erin.

Ze raden me de vulopening aan de rechtekant af, omdat er langs de slang water naar binnen zou kunnen komen. Dit komt doordat er een gat geboord wordt in het ontluchtingsrooster met lamellen dat daar zit.

Hoe is dat bij jou opgelost? Ik vind de vulopening in de bumper mooier dan in m'n zijpaneel.

Bij mij zit het linksachter in de bumper. Met het kleine klepje ipv de grote zwarte dop.
Langs zij

Achterkant:


Slang komt er dacht ik langs de onderkant vh reservewiel ergens uit (hier ben ik niet zeker van) maar in ieder geval naar beneden en volgt zo de achterkant vh chassis.
Op een FWD gewoon rechts laten zetten (daar zit nl geen uitlaat) , en als de slang oploopt kan er toch geen water in.

Als ik jouw was zou ik eens informeren of het niet gaat om de vulopening bij onder het tankklepje van de benzine te krijgen.
Ik heb dit eens bij een andere wagen gezien (wel geen volvo) en vond het echt knap.
Het was een klein rechthoekig plaatje met enkel de schroefdraad voor de nippel en 1 schroefje ter bevestiging aan iedere kant. Dit zat diagonaal in de linkerbovenhoek onder de tankklep. Dus onzichtbaar en toch handig.

Toch eens achter vragen. Wie weet is het mogenlijk?

 

Ziet er mooi uit! Ik heb nu uiteindelijk toch gelozen voor de vulopening in het paneel. Jouw oplossing vind ik mooier, maar dan moet je met een vulnippel werken.

Onder de benzineklep wegwerken gaat helaas niet bij dit type auto. Bij de 440 en de V/S40 is daar speciaal ruimte vrijgelaten onder de benzineklep. Dat was natuurlijk de mooiste oplossing geweest.