Misschien een domme vraag, maar waar vind ik de CPU in mijn 854 TDI? Ik wil hem namelijk omwisselen voor een net aangeschafte geschipte cpu.

Denk dat je ECU bedoelt....CPU is een chip die het rekenwerk doet. De ROM in de ECU daar zit de programmatie in

Zit in een plastic bakje links naast de motor.

Zwart plastic bakje met veiligheidsklem en 2 clips op het kapje.
Hendel naar voor trekken van de rechtse computer die erin zit (staat een bosch nummer op 02810XXXX). Let op dat je een computer van handbak in handbak gebruikt en automaat in automaat.

En hoe gaat die veiligheidsklem los. Met dat onbereikbare moertje tegen het schutbord aan?

Breekbout doorslijpen en daarna weer vast zetten met een M6 boutje.

niks doorslijpen, griptang of een bolt extractor erop

jawel, lasbrander erop 

Ik hou van opschieten en boutjes heb ik zat liggen

Gewoon met de slijptol een dwarse gleuf erin en dan kun je 'm met de schroevedraaier gewoon los én weer vastdraaien.

PS ik neem aan dat je een 'gechipte' ecu voor een S70 2.5 10V hebt?  En niet voor een ander type...

Citaat van: M a r c op 20-08-2010 17:25:47
PS ik neem aan dat je een 'gechipte' ecu voor een S70 2.5 10V hebt?  En niet voor een ander type...

Ik hoop het niet, want dat zal niet werken in een 854 TDI

Citaat van: 5T058 op 19-08-2010 18:33:49
waar vind ik de CPU in mijn 854 TDI?

Slijptol en lak is geen goede combinatie. Met het juiste materiaal gaan die dingen in 5 seconden eraf.

Citaat van: Gunnar op 20-08-2010 18:12:13
Slijptol en lak is geen goede combinatie. Met het juiste materiaal gaan die dingen in 5 seconden eraf.

roest moet je slijptolleren en lak moet je polieren 
hoe werkt een bolt extractor gunnar?

Citaat van: M a r c op 20-08-2010 17:25:47
Gewoon met de slijptol een dwarse gleuf erin en dan kun je 'm met de schroevedraaier gewoon los én weer vastdraaien.

Volgens mij heb ik wel eens gezien dat iemand dat deed 

Citaat van: elianmars op 21-08-2010 10:34:36

Citaat van: M a r c op 20-08-2010 17:25:47
Gewoon met de slijptol een dwarse gleuf erin en dan kun je 'm met de schroevedraaier gewoon los én weer vastdraaien.

Volgens mij heb ik wel eens gezien dat iemand dat deed 

Met een mooie afdekhoes over het plaatwerk tijdens het slijpen 

Bolt extractor is een soort dopje, maar met scherpe snijdraad, in de tegengestelde richting.
Principe is zo dat als je dat erover zet en begint los te draaien dat dat zich vastsnijdt in de kop en je draait het ding er zo uit.
Heel veel nieuwe wagens hebben die breekbouten op de ecu klem zitten en dan gebruik je zo'n boltextractor. Ook handig om afgebroken bouten toch nog los te krijgen etc.