Ik heb wel een vraag over  de draagarmen/-rubbers.

Recent de auto laten uitlijnen, maar hij blijft (soms) naar links trekken of na een remactie naar rechts. Of andersom.

De draagarmen vertoonden geen speling en de rubbers zagen er nog goed uit, volgens mijn collega c.q. monteur, nadat de Bilstein B4 dempers waren geplaatst.

Maar het probleem is gebleven. Bij remmen met losse handjes trekt het stuur soms niet naar een bepaalde kant, maar een andere keer wel weer heftig.

Ik krijg bijna de indruk dat het toch aan de draagarmen ligt.

@Hans: niet een sporadisch hangende remklauw?

Draagarmen voel je systematisch en reproduceerbaar.
Daarnaast moet je dan zweverigheid voelen, ehh in je auto

subframe rubbers ?

bout(en) van subframe losgelopen ?

Mijn draagarmen van ES (€ 65,- per stuk )waren wel op na zo'n 30.000 km. Vorige week heb ik er meyle hd armen  (€ 99,- per stuk) ondergezet, rijdt nu weer strak.

Citaat van: LPGLE op 24-08-2010 22:18:07
subframe rubbers ?

bout(en) van subframe losgelopen ?

Nou, daar had ik ook al aan gedacht. Sinds ik die foto's van verburgh
betreffende verrotte subframe rubbers zag.

Deze week maar eens even op inspectie,

@razorx: Lijkt me sterk daar ik recent de remklauwen v+  heb schoongemaakt.
Bovendien ook geen sporen gezien van overmatige slijtage aan bepaalde remblokken.

Hans

Citaat van: Hans Duiven op 24-08-2010 22:34:51

Citaat van: LPGLE op 24-08-2010 22:18:07
subframe rubbers ?

bout(en) van subframe losgelopen ?

Nou, daar had ik ook al aan gedacht. Sinds ik die foto's van verburgh
betreffende verrotte subframe rubbers zag.

Deze week maar eens even op inspectie,

@razorx: Lijkt me sterk daar ik recent de remklauwen v+  heb schoongemaakt.
Bovendien ook geen sporen gezien van overmatige slijtage aan bepaalde remblokken.

Hans

houdt wel even rekening mee dat als je de bouten aan gaat draaien dat ze kapot kunnen knappen..
vervangen door nieuwe bouten is beter ipv aandraaien...

Citaat van: Hans Duiven op 24-08-2010 22:34:51

Citaat van: LPGLE op 24-08-2010 22:18:07
subframe rubbers ?

bout(en) van subframe losgelopen ?

Nou, daar had ik ook al aan gedacht. Sinds ik die foto's van verburgh
betreffende verrotte subframe rubbers zag.

Deze week maar eens even op inspectie,

@razorx: Lijkt me sterk daar ik recent de remklauwen v+  heb schoongemaakt.
Bovendien ook geen sporen gezien van overmatige slijtage aan bepaalde remblokken.

Hans

De suggestie van LPGLE is niet verkeerd.
Wat die bouten betreft. Het zijn rekbouten, zelf gemerkt dat na de eerste keer bijdraaien de rek er eigenlijk wel uit is.

Ik denk ook even aan de foto van de ralle subframerubbers van verburgh.
Eigenlijk zou je moeten testen met druk onder het subframe.

Citaat van: Hans Duiven op 24-08-2010 20:52:03
Ik heb wel een vraag over  de draagarmen/-rubbers.

Recent de auto laten uitlijnen, maar hij blijft (soms) naar links trekken of na een remactie naar rechts. Of andersom.

De draagarmen vertoonden geen speling en de rubbers zagen er nog goed uit, volgens mijn collega c.q. monteur, nadat de Bilstein B4 dempers waren geplaatst.

Maar het probleem is gebleven. Bij remmen met losse handjes trekt het stuur soms niet naar een bepaalde kant, maar een andere keer wel weer heftig.

Ik krijg bijna de indruk dat het toch aan de draagarmen ligt.

Ik heb recent een 850 met een vergelijkbaar euvel gehad: onbetrouwbare sporing bij remmen en op sommige wegen. Bleek dat de banden vreemd waren afgesleten (waarschijnlijk door onjuiste bandenspanning). Als het wegdek plots wat gladder was (bladeren/putdeksel) merkte je pas dat er eigenlijk onvoldoende grip was. Banden waren Michelins en ruimschoots APK-ok.

Misschien heb je er wat aan..


Gr

Citaat van: thuur op 25-08-2010 00:14:35

Citaat van: Hans Duiven op 24-08-2010 20:52:03
Ik heb wel een vraag over  de draagarmen/-rubbers.

Recent de auto laten uitlijnen, maar hij blijft (soms) naar links trekken of na een remactie naar rechts. Of andersom.

De draagarmen vertoonden geen speling en de rubbers zagen er nog goed uit, volgens mijn collega c.q. monteur, nadat de Bilstein B4 dempers waren geplaatst.

Maar het probleem is gebleven. Bij remmen met losse handjes trekt het stuur soms niet naar een bepaalde kant, maar een andere keer wel weer heftig.

Ik krijg bijna de indruk dat het toch aan de draagarmen ligt.

Ik heb recent een 850 met een vergelijkbaar euvel gehad: onbetrouwbare sporing bij remmen en op sommige wegen. Bleek dat de banden vreemd waren afgesleten (waarschijnlijk door onjuiste bandenspanning). Als het wegdek plots wat gladder was (bladeren/putdeksel) merkte je pas dat er eigenlijk onvoldoende grip was. Banden waren Michelins en ruimschoots APK-ok.

Misschien heb je er wat aan..


Gr

Heren bedankt voor de adviezen! Máááarr ik moet eerst een andere brandstofpomp d'r in zetten want de huidige gaat het plots opgeven.
Vanochtend kwam mijn vrouw binnen met de mededeling dat de Volvo niet aan wou slaan. Gestart, draait mooi vlot rond maar sloeg dus inderdaad niet aan.

Op contact en achter maar eens gaan luisteren en het was stil bij de brandstofpomp.
Garage gebelt met mijn bevinding en op advies van Gerben Brouwer met een rubberen hamer rechts onder op de tank een tik geven en weer proberen.
En verhip hij deed het weer.  Volgens Gerben hoefde ik niet gelijk een nieuwe pomp er in te zetten, maar toen ik net naar de winkel moest, wou hij weer niet starten.
Zelfde procedure: Klap met de hamer om hem daarna succesvol te starten.

Dat kan dus niet.

Enfin, iemand nog een tip waar je het beste die pomp relatief goedkoop kan kopen tegenwoordig?


@Thuur: Banden zijn mooi recht afgesleten met 2.7 bar d'r in. 

Ik heb vandaag voor iemand anders even een nieuwe walbro pomp gehaald bij et. Maar als je de tijd hebt kun je op ebay ook wel iets vinden

Of zo'n mooi revisiesetje voor 100 euri?

Ben bijna voorzien, pakketje met pomp is onderweg.

Hans

Citaat van: Hans Duiven op 25-08-2010 23:34:31
Ben bijna voorzien, pakketje met pomp is onderweg.

Hans

Relais 103 en het toeval heb je eerst uitgesloten uiteraard?


Gr

Pomp zit er in en alles werkt weer naar behoren.

Hans