Ik heb nu sinds een half jaar een GLT '93. Dik tevreden, heb al heel veel nuttige tips van het forum kunnen afhalen en wil niks anders meer dan een Volvo. Nou heb ik een C70 T5 uit '98 te koop gezien met 168.000 op de teller, notabene een saffron-metallic (!!!!). Ik vind dat een geweldige auto en die zou ik best graag willen kopen. Maar ik ben altijd een beetje de mening toegedaan, dat wat er niet op zit, ook niet stuk kan gaan en zo'n C70 is afgeladen met opties. Ik weet uit ervaring dat Volvo spullen de tand des tijds geweldig doorstaan, dus hoef ik me daar in dat geval niet zo druk over te maken. Het enige waar ik alleen een beetje van huiver is de turbo op zo'n apparaat. Dat zijn en blijven geweldig gevoelige dingen, die een juist gebruik vereisen. Dat weet ik, maar wist de vorige eigenaar dat ook, en zo ja, boeide hem dat eigenlijk wel? Wat ik nou graag zou willen weten is of het riskant is om zo'n auto aan te schaffen. Met het oog op eventueel vervangen van de turbo, hoeveel kilometers zo'n ding mee gaat enzo. hoe denken jullie, zeker de turborijders, hierover??

Of je de turbo moet vervangen? Zie je dan wel weer toch, kost de kop ook niet.

Ik zeg: doen!

Nou Glibbert, ik rij een 850 T5 met 275.000 km op de teller, maar de turbo werkt geweldig en er zijn voor zover ik weet nooit grote problemen mee geweest. Je moet uiteraard niet luisteren naar Turbo verhalen uit de beginjaren van dit fenomeen. De C70 is een schitterende wagen, en ik zou hem om die reden in ieder geval niet laten staan!

Glibbert,

De turbo's van deze motoren zijn watergekoeld, en kunnen dus heel veel hebben. De oude turbo's waren vaak luchtgekoeld (incl 240 turbo), en deze gaan vaak stuk door enorme temperatuurs verschillen. Ik dacht zelf dat mijn turbo stuk was een half jaar geleden omdat mijn auto begon te roken. Wat het precies is geweest is nog steeds duister, maar ik kwam er al snel achter dat deze turbo's niet vaak stuk gaan adhv verhalen van experts. Ook wordt hij regelmatig vervangen zonder dat deze stuk is omdat niet achterhaald kan worden of het probleem in de turbo zit.
Ik zou me niet druk maken over de turbo, en naar andere zaken kijken als airco systeem, olielekkage enz.

Hoi glibbert,

mijn turbo op de t5r zit er al 284000 km op en doet het prima! trouwens een turbo is iets van 700 euro exclusief  montage, dus dat valt wel mee

Mijn turbo doet het al 230000km, en ik hoop nog wat meer...

Mijn Tdi turbo doet het al 412k

Als er een onderhoudshistorie bij zit en hij ziet er nog goed verzorgd uit zou ik het zeker doen....

Echt een prachtauto!!!!  

En, heb je al een beslissing genomen?

Als je twijfelt rijd dan met die auto even langs Turbo Hoet in Soest. Ze kunnen hem zo even bekijken. Daar kun je ook niet te gek dure ruilturbo's krijgen (als het al nodig is).
Ik rijd zelf trouwens in een C70 2.4T (193pk). Dat is al een snelle auto (zelfs met de automaat) dus zo'n T5 is volgens mij helemaal het einde (pas wel op de flitspalen! ik heb al een paar prenten te pakken)

Daar was ik weer, na een welverdiende vakantie op Kreta. Is het iemand al eens opgevallen dat ze daar geen Volvo's hebben? ik heb alleen een touringcar gezien met de schuine streep op de grille, verder helemaal geen ene!! Maar enfin, wat betreft de C70, ik heb nog eens nagedacht en besloten te wachten tot het voorjaar. De kans zit er ook in dat ik wellicht tegen die tijd een Estate nodig ga hebben, aangezien er volgend jaar een klein Volvo freakje aan zit te komen. Dusssss....

Alvast proficiat Glibbert,

Ik denk idd dat je dan best een estate koopt, anders moet je volgend jaar weer verruilen.
Maar als bij ons de kids wat ouder zijn heb je denk ik een c70 rijder bij

Citaat van: ed op 28-08-2004 18:12:39luchtgekoeld

Olie gekoeld..

Oké je hebt gelijk, maar ik bedoelde "niet watergekoeld".

Gefeliciteerd Glibbert,
Lijkt mij wel dat een Estate "iets" meer kan meenemen dan een C70.....maar het wel een hele mooie volvo.

Zelf ben ik net vader geworden en mede daardoor hebben we de twee kleine auto's (1 X polo 1996 en 1 X Cuore 1992) ingeruild voor een 850. Daar krijg je dus echt geen spijt van. ff de voordelen op een rijtje:
- er kan een hele hoop naar oma mee als oma op de kleine past (kinderwagen, maxicosi, wipstoel, allerlei verzorgingstassen, zelfs de hond kan nog mee in de achterbak).
- rustig rijden met cruise control erop, weinig last van de omgevingsgeluiden.
- Veilig gevoel als je in een 850 zit......wel zo prettig met kleine kinderen.
- In de zomer een koele auto als je airco hebt.
- zelfs mijn vrouw kan goed overweg met de Volvo ondanks de niet geringe afmeting.