Citaat van: viking_in_shorts op 26-08-2010 18:03:07
Hij is besteld via dackonline -> delti.com. Ga maar eens kijken hoe zij reageren op een mailtje.

Best goed, ik heb er 4 banden omgeruild die ik voor de 18" velgen onder de XC had gekocht. Productiedatum van 2 jaar geleden, mailtje gestuurd, keurig terug gebeld (door een slecht Nederlands sprekende Duitser, dat dan weer wel) en banden werden omgeruild. Niets te klagen

Ondanks dat deze band vrij "nieuw" is, is het wellicht een suggestie om even te kijken naar de productiedatum.  Wellicht door veroudering de poreusiteit toegenomen waardoor het canvas is aangetast.

Citaat van: petrolhead op 26-08-2010 18:13:55
Ondanks dat deze band vrij "nieuw" is, is het wellicht een suggestie om even te kijken naar de productiedatum.  Wellicht door veroudering de poreusiteit toegenomen waardoor het canvas is aangetast.

0608 met 1,5 zomer achter de kiezen. Valt mee toch?

Tja, schijnbaar heb je een maandag ochtend band wat Taranis al heeft gepost!

Dit is slijtage van te lang doorrijden met lage spanning.
Zit er nergens een schroef/gat in? Of idd kapot ventiel. Zo'n scheur heb je na 10 km met vrijwel geen spanning al makkelijk hoor.

Citaat van: Freakybaby op 26-08-2010 20:12:14
Dit is slijtage van te lang doorrijden met lage spanning.
Zit er nergens een schroef/gat in? Of idd kapot ventiel. Zo'n scheur heb je na 10 km met vrijwel geen spanning al makkelijk hoor.

Inderdaedt, als je met 1.0 bar zit kun je het al vlaggen hebben na een ritje.
Oorzaak kan vanalles zijn, maareh, je zei dat je vorige lekke band dezelfde schade had... Toevallig niet dezelfde velg? 

Volgens mij niet dezelfde velg, maar wel aan de zelfde kant (eerst RV, nu RA)

Geshocked als ik was nadat ik dat canvas zag, heb ik geen goed onderzoek meer gedaan naar een eventuele reden. Ik heb mogelijk wel een flink aantal km (=stuk of 20?) met een zachte(-re) band gereden.  "Vrijwel geen spanning" zal het niet geweest zijn, want er zat nog best wel wat in toen ik erachter kwam. Maar 2.x zal het niet geweest zijn.

Ga eerst maar eens kijken hoe LA eruit ziet, dan de winterwielen rondom monteren en laten uitlijnen. Ondertussen even beslissen of ik nog een keer Pirelli's wil hebben

Citaat van: viking_in_shorts op 26-08-2010 21:03:51
Volgens mij niet dezelfde velg, maar wel aan de zelfde kant (eerst RV, nu RA)

Geshocked als ik was nadat ik dat canvas zag, heb ik geen goed onderzoek meer gedaan naar een eventuele reden. Ik heb mogelijk wel een flink aantal km (=stuk of 20?) met een zachte(-re) band gereden.  "Vrijwel geen spanning" zal het niet geweest zijn, want er zat nog best wel wat in toen ik erachter kwam. Maar 2.x zal het niet geweest zijn.

Ga eerst maar eens kijken hoe LA eruit ziet, dan de winterwielen rondom monteren en laten uitlijnen. Ondertussen even beslissen of ik nog een keer Pirelli's wil hebben

Tsja, van 20 km zou het niet mogen zijn...
En die Pirelli's, wij hebben al jaren de P6000's liggen, en nog nooit zoiets gezien 

Onder zware belading staan de wielen zowieso naar binnen  /  \    maar dit is inderdaad wel heer erg, misschien inderdaad ook de combinatie met lage spanning + misschien ook nog iets geraakt waardoor de scheur gekomen is...

Bij mijn C70 (ook met goed uitlijning) slijten ze ook meer langs binnen af, net zoals bij die van mijn ouders. 

Nu bijvoorbeeld setje Tritons met nieuwe sloffen op?   

Het gaat wel even duren voordat ik klaar ben voor 18". Tenzij opeens de banden in Zweden enorm in prijs omlaag gaan   Maar heb natuurlijk de laatste paar weken een 2000+ km gereden met én zware belasting én hoge snelheden. Vervolgens nog een paar 100 km in België erbij ... al met al niet best voor de bandjes.

Ik ben enorm tevreden over de hoge "plak" van deze Pirelli's (P-Zero-Nero) vooral bij nat wegdek wat voor mij belangrijk is maar de snelheid waarmee ik ze oprij is me te hoog.

Citaat van: viking_in_shorts op 29-08-2010 22:58:55
Het gaat wel even duren voordat ik klaar ben voor 18". Tenzij opeens de banden in Zweden enorm in prijs omlaag gaan   Maar heb natuurlijk de laatste paar weken een 2000+ km gereden met én zware belasting én hoge snelheden. Vervolgens nog een paar 100 km in België erbij ... al met al niet best voor de bandjes.

Ik ben enorm tevreden over de hoge "plak" van deze Pirelli's (P-Zero-Nero) vooral bij nat wegdek wat voor mij belangrijk is maar de snelheid waarmee ik ze oprij is me te hoog.

Langzamer rijden?

Citaat van: rogerV701998 op 29-08-2010 23:04:58

Citaat van: viking_in_shorts op 29-08-2010 22:58:55
Het gaat wel even duren voordat ik klaar ben voor 18". Tenzij opeens de banden in Zweden enorm in prijs omlaag gaan   Maar heb natuurlijk de laatste paar weken een 2000+ km gereden met én zware belasting én hoge snelheden. Vervolgens nog een paar 100 km in België erbij ... al met al niet best voor de bandjes.

Ik ben enorm tevreden over de hoge "plak" van deze Pirelli's (P-Zero-Nero) vooral bij nat wegdek wat voor mij belangrijk is maar de snelheid waarmee ik ze oprij is me te hoog.

Langzamer rijden?

Oh ja - en dan meteen overschakelen naar automaat zeker

Sander heeft zijn Pirelli's ook binnen behoorlijk korte tijd glad gereden. Niet erg slijtvast dus, die bandjes.

Citaat van: elianmars op 29-08-2010 23:20:32
Sander heeft zijn Pirelli's ook binnen behoorlijk korte tijd glad gereden. Niet erg slijtvast dus, die bandjes.

Op de C30 heb ik met 4 stuks ca 65000 km gedaan daarna waren ze dus alle vier rond de 1,5 mm. NU op de V70 zijn ze na ca 25000 km 2 helemaal weg en 2 matig(3,5 mm)
Het ging in beide gevallen over Pirelli P-zero Rosso, al was het op de V70 mogelijk verkeerde type(N4 codering) Porsche

Ok - dus geen Pirelli's meer.

Is het het waard om nóg een stapje duurder te gaan? Ik heb zitten kijken bij delti.com / dackonline.se / autobandenmarkt.nl en dacht aan: Michelin Primacy HP met de codering: 225/45/17, 94W, XL (staat zelfs bij: UHP, GRNX maar dat snap ik niet)

Iemand een ander voorstel?