jammer jammer, had het zo graag zelf gedaan. Ik ben zo dichtbij.
behalve 1 bout waarmee de remklauwbracket vastzit wil niet los. de moer is bijna helemaal dol.
zelfs de schijf was los, na een paar rake klappen en heel wat roest op de grond was ie los.
bouten aan de veerpoot waren ook los. De as ging ook netjes naar achteren (ff testen) dus
ik ga morgen naar de garage. mogen ze mijn bestelde onderdeel eronder knallen.

tenzij er iemand is die nog een goede tip heeft.

Citaat van: joebar op 21-08-2010 08:44:47
de simpelste en goedkoopste manier is een veerpoot compleet vervangen van de sloop, 50 euro en uurtje werk....

wil ik wel met je doen hoor , maar als je het lager wilt vervangen kan ook hier.. ( nijmegen)

even inwrijven

En met veerpoot bedoelde ik dus incl naaf en remschijf....

luister nou voortaan naar Joebar

je heb helemaal gelijk, maare er zitten net nieuwe onder...

kzal voortaan naar je luisteren

Citaat van: joebar op 26-08-2010 18:01:02
En met veerpoot bedoelde ik dus incl naaf en remschijf....

En wie weet een 16e hands schokbreker...some advise 

voor't eerst in mijn leven een wiellager vervangen!! Yes. 
Een klus die goed zelf is te doen. Met goed gereedschap, zwarte doppen dus.
linkerkant wacht nog.
dank voor alle tips, incl. die van de complete veerpoot met naaf 

groet!

Citaat van: mehn op 26-08-2010 18:36:36

Citaat van: joebar op 26-08-2010 18:01:02
En met veerpoot bedoelde ik dus incl naaf en remschijf....

En wie weet een 16e hands schokbreker...some advise 

nix persoonlijks hoor, maar op voorhand afwijzen van gebruikte onderdelen vind ik een beetje kort door de bocht....
Sleutel veel en aan alle merken, en de mensen komen bij mij omdat:
of ze kunnen het gewoon niet betalen?
of ze vinden nieuwe onderdelen niet in verhouding staan methun 15-20 jarige auto's...
En een beetje sloperij geeft ook garantie, ik heb daar over het algemeenaalleen maar goede ervaringen mee, sterker mijn volvo onderdelen zoek ik ook altijd eerst bij de demontage/sloperijen

Even tussendoor, wat is de maat van de torx die je nodig hebt? Ik ben binnenkort ook aan de beurt...

Citaat van: Snellebaksteen op 27-08-2010 10:37:57
Even tussendoor, wat is de maat van de torx die je nodig hebt? Ik ben binnenkort ook aan de beurt...

torx E14

Citaat van: joebar op 27-08-2010 09:24:41

Citaat van: mehn op 26-08-2010 18:36:36

Citaat van: joebar op 26-08-2010 18:01:02
En met veerpoot bedoelde ik dus incl naaf en remschijf....

En wie weet een 16e hands schokbreker...some advise  

nix persoonlijks hoor, maar op voorhand afwijzen van gebruikte onderdelen vind ik een beetje kort door de bocht....
Sleutel veel en aan alle merken, en de mensen komen bij mij omdat:
of ze kunnen het gewoon niet betalen?
of ze vinden nieuwe onderdelen niet in verhouding staan methun 15-20 jarige auto's...
En een beetje sloperij geeft ook garantie, ik heb daar over het algemeenaalleen maar goede ervaringen mee, sterker mijn volvo onderdelen zoek ik ook altijd eerst bij de demontage/sloperijen

+ 1 Chris.  Had het niet beter kunnen verwoorden !!

Citaat van: joebar op 27-08-2010 09:24:41

Citaat van: mehn op 26-08-2010 18:36:36

Citaat van: joebar op 26-08-2010 18:01:02
En met veerpoot bedoelde ik dus incl naaf en remschijf....

En wie weet een 16e hands schokbreker...some advise 

nix persoonlijks hoor, maar op voorhand afwijzen van gebruikte onderdelen vind ik een beetje kort door de bocht....

Nou ook niks persoonlijk  , ieder zijn ding, maar van onderdelen die vaak nog meer kilometers achter de kiezen hebben dan de te vervangen onderdelen, krijg ik toch niet de indruk dat ze nog (lang) goed zijn.
Voor de handel(aar) zal het allemaal wel goed...

Citaat van: Ludo op 27-08-2010 20:20:14

Citaat van: joebar op 27-08-2010 09:24:41

Citaat van: mehn op 26-08-2010 18:36:36

Citaat van: joebar op 26-08-2010 18:01:02
En met veerpoot bedoelde ik dus incl naaf en remschijf....

En wie weet een 16e hands schokbreker...some advise 

nix persoonlijks hoor, maar op voorhand afwijzen van gebruikte onderdelen vind ik een beetje kort door de bocht....

Nou ook niks persoonlijk  , ieder zijn ding, maar van onderdelen die vaak nog meer kilometers achter de kiezen hebben dan de te vervangen onderdelen, krijg ik toch niet de indruk dat ze nog (lang) goed zijn.
Voor de handel(aar) zal het allemaal wel goed...

En voor prive-autorijders vaak ook hoor.  Het ligt er alleen aan bij wie en wat je koopt.  Een sloper zal je bijna nooit (even voorzichtig doen) iets verkopen waarvan hij op voorhand al weet dat het naar de kloten is, want het schiet voor hem dan ook niet op.  Iedere sloper heeft het liefst dat de klanten terug komen, heel simpel.  Waarom zou dit voor een particulier dan niet kunnen ?  Het kost (ook weer normaliter) een fractie van wat het bij de dealer kost, vaak ziet het er nog goed/netjes uit en/of functioneert het gewoon goed.  Wat is er dan op tegen om het te kopen ?  Dan ben je toch een dief van je eigen portemonnee ?

Citaat van: Dirk342 op 27-08-2010 20:45:28
Het kost (ook weer normaliter) een fractie van wat het bij de dealer kost, vaak ziet het er nog goed/netjes uit en/of functioneert het gewoon goed.  Wat is er dan op tegen om het te kopen ?  Dan ben je toch een dief van je eigen portemonnee ?

Nee dat vind ik niet.
Onderdelen worden in de meeste gevallen vervangen, omdat ze versleten zijn.
Doorgaans hebben ze dan zo'n 2 á 2,5 ton meegegaan.
Auto's op de sloop zijn er heus niet neergezet met minder dan een ton, waardoor ze vaak dezelfde kilometerstand hebben, of soms wel hoger, met dezelfde of hogere slijtage.
Als je dan denkt dat de kwaliteit hetzelfde is als nieuw, (soms ook nog voor maar een schijntje minder) dan ben je wél verkeerd bezig met je portemonnee.
Maar goed, zoals ik al zei, ieder zijn ding. 

kan ook een auto met schade zijn met goede onderdelen, ik doe het zelf ook wel hoor mankeert helemaal niets aan wel even uitkijken wat je er weg haalt natuurlijk.

wiellagers heb ik toch liever nieuw  soms is het niet te zien of te voelen of hij slecht is.

En waarom 100 euro bezuinigen op 2 ton