Gigantisch(?) Olieverbruik

Gestart door 8502520V, 05-08-2009 18:02:25

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Misha

Citaat van: Ronald21 op 01-03-2010 17:26:49
Op vakantie denken de meesten; Hij  verbruikt in een keer olie  ???

Neeeeee, hij  laat het vocht uit de olie verdampen tijdens een stevige rit richting van 900 km naar Zuid Frankrijk of Oostenrijk via Autobahn  ;D

Olie is hydroscopisch= trekt vocht aan.

mvg,

Ronald
hygroscopisch volgens mij.
Citaat van: ClaudiaMisha snapt het. :azn:
Citaat van: Marc O. op 16-08-2013 20:42:45Ja, zie je wel, Misha snapt het

Ronald21


petrolhead

#17
Het vocht is geemulgeerd met de olie en is alleen maar met hoge snelheidscentrifuge (schotel) te scheiden (6000 rpm). Daarna pas geschikt voor stookolie of voor de afvalbranders. In afgewerkte olie zit doorgaans meer dan 10% water. Dus met korte ritten waarbij je motor doorgaans niet of nauwelijks op temp komt, tijdig de olie verversen is mijn advies.

Ronald21

En 10 % van 5 liter is een 1/2 liter H2O

Das een 1/2 peilstok  :D

Vertrek naar Frankrijk met oliepeil op de helft want dat moet van professor volvo850

Kom in Frankrijk aan en moet 1/2 liter bijvullen

Jaaaa dat klopt wel ongeveer  :D

Henida

Ik zit inmiddels in Spanje  (pyreneën) en al 2800 km gereden Met caravan en nog geen 1/2 liter olie gebruikt!
Estate 2,5 10 klepper.  :eusa_dance:
Gr. Frans

Loezzie850

Het klinkt wel tegenstrijdig dat iets dat hygroscopisch is tegelijk hydrofoob is. Dat klopt volgens mijn vrouwenlogica niet  ;)

Over die schotels, dat is toch destillatietechniek? Of kan je er een centrifugetechniek bij hebben, omdat je nu een gesloten systeem hebt (motor). (toch?) Ben benieuwd of iemand me dit uit kan leggen, vind t wel interessant.

verburgh

Citaat van: Loezzie850 op 31-08-2010 19:26:16
Het klinkt wel tegenstrijdig dat iets dat hygroscopisch is tegelijk hydrofoob is. Dat klopt volgens mijn vrouwenlogica niet  ;)

Over die schotels, dat is toch destillatietechniek? Of kan je er een centrifugetechniek bij hebben, omdat je nu een gesloten systeem hebt (motor). (toch?) Ben benieuwd of iemand me dit uit kan leggen, vind t wel interessant.
Door kleine stukjes rijden komt er veel vocht in je olie, als je meer dan 200km gereden heb lijkt het net of je veel olie verbruikt heb.

Loezzie850

Ja die theorie was mij duidelijk, en vind dat ook logisch. :)
Maar de eigenschappen hygroscopisch (=wateraantrekkend) en hydrofoob (= waterhatend, wat een vette substantie als olie eenmaal is) voor een en dezelfde vloeistof vind ik onlogisch ;)

verburgh

Citaat van: Loezzie850 op 31-08-2010 19:59:16
Ja die theorie was mij duidelijk, en vind dat ook logisch. :)
Maar de eigenschappen hygroscopisch (=wateraantrekkend) en hydrofoob (= waterhatend, wat een vette substantie als olie eenmaal is) voor een en dezelfde vloeistof vind ik onlogisch ;)
Moet je is op autoweek kijken  ;) daar staat heel veel over geschreven, net als met remolie dat is ook maar een jaar goed na een jaar zit daar ook veel vocht in, en waarom olie trek gewoon vocht aan  ;D

razorx

Citaat van: Loezzie850 op 31-08-2010 19:59:16
Ja die theorie was mij duidelijk, en vind dat ook logisch. :)
Maar de eigenschappen hygroscopisch (=wateraantrekkend) en hydrofoob (= waterhatend, wat een vette substantie als olie eenmaal is) voor een en dezelfde vloeistof vind ik onlogisch ;)
Terechte opmerking.
Volgens mij is motorolie hydrofoob.

Hoe die vermenging met water tot sludge kan ontstaan verbaast mij ook. Iets van oppervlaktespanning van water en intens roeren?
Geen idee.

Remvloeistof  is zeer hygroscopisch.

Ronald21

#25

sludge = ook wel majonaise , maar is ook de harde afzetting, menig carterventilatie zit er vol mee. Zie onderstaand verhaal.

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:HHL03NyrmbwJ:wiki.tdiclub.nl/Sludge+hoe+ontstaat+condens+in+olie&cd=2&hl=nl&ct=clnk&gl=nl

Olie is hydrofoob (watervrezend) maar dit is niet de bron van water. De lucht die de motor aanzuigt, geforceerd (met turbo) of niet (atmosferisch),  zit er vol mee. De peilstok ziet echter geen verschil  ;D

GeertM2

Citaat van: Loezzie850 op 31-08-2010 19:59:16
Ja die theorie was mij duidelijk, en vind dat ook logisch. :)
Maar de eigenschappen hygroscopisch (=wateraantrekkend) en hydrofoob (= waterhatend, wat een vette substantie als olie eenmaal is) voor een en dezelfde vloeistof vind ik onlogisch ;)
Het tegenovergestelde van hydrofoob is hydrofiel, en deze kreten hebben betrekking op eigenschap van een stof op water in vloeibare vorm. Hygroscopisch is de eigenschap van een stof om waterdamp uit lucht ontrekken. Hygroscopisch heeft ook geen tegengestelde, iets is meer of minder hygroscopisch. Net iets anders dus, en deze eigenschappen hoeven dus blijkbaar niet tegenstrijdig met elkaar te zijn. Tot zover deze nationale wetenschaps quiz achtige reactie.  ;D

verburgh

Nog even en je mag pas lid worden van het forum als je een diploma heb van de TU in delft ;D

Loezzie850

Citaat van: verburgh op 01-09-2010 00:14:00
Nog even en je mag pas lid worden van het forum als je een diploma heb van de TU in delft ;D

Hmm diploma uit Grun scheikundige richting voldoet hier niet :( :P

Dus die hydrofobe olie kan wel water aantrekken, maar er niet mee mengen is dan eigenlijk de conclusie.
Het emulgeert dan onder bepaalde omstandigheden, wat o.a. met die oppervlaktespanning te maken heeft. Maar er moet wel n emulgator zijn anders blijft het gewoon gescheiden.

tackle