Het meisje ging vanavond met de R op stap en belde onderweg vanuit de auto op dat er een oranje lampje begon te branden.
Het was het lampje rechts op het dashboard naats het service lampje.
Kom 123 niet vertellen wat het was en wat het betekende.
Toen ze terug wilde wilde de R heel slecht starten, na 5 minuten kreeg ze hem pas aan de praat.
Thuis aangekomen heb ik even gekeken naar welk lampje er brande.
Kon het ook niet vinden wat het was, stond niet in het boekje.
Het is een oranje lampje met een soort tekentje van een motor ofzo, althans daar lijkt het op.
Ik heb ook geprobeerd de R te starten, maar hij had er geen zin in.
Na lang proberen startte hij aarzelend.
even gas gegeven, de motor pakt wel goed op en onregelmatigheden in het toerental zijn niet te horen.

Wie weet wat dit is en wat het lampje betekend /

Groeten

Motormanagment lampje morgen ff langs de dealer laten uitlezen. En de foutcode's ff onthouden 

Aangezien de auto nog niet gebruikt was dus ook even geen tijd gehad om naar de dealer te gaan.
Meisje moest vandaag weg en .......................helemaal niet meer starten.
Dus maar de Assistence gebeld om 5 uur.
Deze stuurde de ANWB en die heeft de computer erop gezet
Code P0116, dat wil zeggen, als ik goed zeg, probleem met de koelvloeistof.
Gereset, en het lampje bleef uit.
Nogmaals getest of het probleem weer terugkwam, niet dus.
Het viel hem wel op dat de van van de koeling lang bleef nadraaien.
Ik dacht dat dat normaal was, blijkt dus niet zo te zijn.
Doordat dit gebeurd kwam er ook aan het licht dat het batterijtje voorin ook wel aan vervanging toe is.

Morgen toch maar even naar Hooftman, wil natuurlijk wel dat het RRRRRRRRRRRRRr retje in goed conditie blijft.

Wordt vervolgd.

Groeten

Is hier al een vervolg op?
Sinds gisteren soortgelijke problemen met de glt.
Soms slecht starten, soms in 1 keer of er niks aan de hand is.
Gisteren denk ik 10 minuten bezig geweest om te starten, toen maar de gele cavalerie besteld. Tijdens het wachten sloeg ie nog wel een keer aan, klein rondje gereden en toen weer uit. ANWB gearriveerd, en deze beste man had het over de bdp sensor.

Wat me dus wel opviel is dat hetzelfde lampje als bovenstaand probleem onderweg eens, miss maar 1 á 2 sec, zag branden, en dat de auto toen ook 'uitviel'. Daarna niks aan de hand. Het is een oranje lampje met een soort groen tekentje erin.

Moet ik het nu in de koelvloeistof zoeken, of toch de bdp sensor? Miss beide?

M.v.g.
Peter

dat lampje is vande lambdasonde

Citaat van: Jack v op 02-09-2010 15:32:12
dat lampje is vande lambdasonde

Daar staat een lambda-symbool in, geen motortje...

@jack v & FGG: bedankt voor de toelichting

Nou ben ik er niet zeker van of dat dus het probleem ook was van het niet/slecht starten. Die symptonen duiden eerder op de bdp-sensor.
Kan zijn dat ik dat lampje zag branden alleen omdat de motor niet draaide.. Ik hou het iig in de gaten.

Het probleem is nu dus echt 1 x geweest(gisteren dus) dat hij niet wou starten. Later(+/- 15 min.) met de anwb man erbij starte hij dus wel en verder geen problemen.

Citaat van: FGG op 02-09-2010 15:34:04

Citaat van: Jack v op 02-09-2010 15:32:12
dat lampje is vande lambdasonde

Daar staat een lambda-symbool in, geen motortje...

Beide lampjes informeren over een storing in het motormanagement. Het lambda lampje is het oude type; het motorlampje is een nieuwe en universele weergave van een storing in het motormanagement. Het nieuwe lampje geeft meestal ook aan dat je te maken heb met een auto die voorzien is van EOBD.

Citaat van: KIM op 02-09-2010 15:46:22

Citaat van: FGG op 02-09-2010 15:34:04

Citaat van: Jack v op 02-09-2010 15:32:12
dat lampje is vande lambdasonde

Daar staat een lambda-symbool in, geen motortje...

Beide lampjes informeren over een storing in het motormanagement. Het lambda lampje is het oude type; het motorlampje is een nieuwe en universele weergave van een storing in het motormanagement. Het nieuwe lampje geeft meestal ook aan dat je te maken heb met een auto die voorzien is van EOBD.

net ff gegoogled; het lampje dat ik bedoelde is idd van de lambda, geen twijfel mogelijk.
Maar ik denk dat het probleem toch in de bdp zit. Net ff het stekkertje losgehaald, en bij het starten dezelfde symptonen. Motor draait, alleen slaat niet aan. Stekkertje weer vast, en er was niks aan de hand. Dus of het contactje nou niet goed is of de sensor gewoon niet meer deugt, voor 30e koop ik een nieuwe bij volvo-parts.
Wat me wel opviel, is dat het stekkertje naar een kabelboom loopt, maar deze 2 draadjes lagen vrijwl bloot. (dus niet de kabel van de sensor, maar vanaf de sensor-stekker naar de auto)
Is dit normaal?
mvg
Peter

Nogmaals: Het lambdalampje informeert over storingen in het motormanagementsysteem. Dat betekent dat het lampje zal gaan branden bij een storing in je lambdasensor, maar ook in een BDP sensor of dergelijke. Lees de foutcodes maar uit, dan zul je het zien.

Draden van toerentalsensoren mogen niet bloot liggen, sterker nog;ze worden beschermd door een coax huls die aan 1 kant van de kabel aan massa moet liggen.

De BDP sensor gaat vrijwel nooit elektrisch kapot.

oke dan is dat ook meteen weer een stuk duidelijker en verklaart het ook 
ik heb een nieuwe sensor opgevraagd bij dirk342. Ik zal dan meteen kijken of ik die draden goed kan bevestigen en beschermen.

Bedankt voor de info.

Ik laat het weten of het probleem dan straks is opgelost.

Groeten,
Peter

helaas heeft de bdp sensor niet geholpen, het probleem is nog steeds... Misschien de nokkenaspositie sensor? Ben erachter gekomen dat als de auto niet start, er geen vonk van de bobine afkomt. Soms geeft hij ook wel een vonk, dan slaat hij even aan om vervolgens weer uit te vallen. Het rare is dat als ie na een kwartier of meer probeert, hij weer gewoon start..

nokken as sensor heeft fout code 143

heb je deze niet

grfr

een andere mogelijkheid zou ook nog de koelvloeistoftemperatuursensor kunnen zijn,
mochten de bovenstaande tips niet helpen,

gr mevita

Ik lees nergens dat je de foutcodes hebt uitgelezen.
Doe dat dan eerst eens voordat je lukraak van allerlei dingen gaat vervangen.