Gister dagje aan het rondtoeren geweest. Twee dingen die me opvielen:

1. bij de koude start met de bestuurdersdeur open hoor ik in het "loopritme" van de auto een paar keer redelijk hard gesis dat daarna gedempt wordt. Volgens mij zijn dat of de injectoren/drukregelaar of het uitlaatspruitstuk. Maar waarom zo snel al demping van dat geluid?

2. Ik kon het bij het opgaan van de A30 niet laten om tegen een verlaagde auto (geen idee wat het ooit was, ik vermoed iets van VW) sprintje te trekken. Ik ging voluit (jawel, 6000 rpm) en ging gelijk op met dat zwarte geval. In IV merkte ik een behoorlijke trilling in de auto (120 km/h) die bij V weer wegwas. Toen ik later terugging naar IV was de trilling weg. Enig idee wat het kan zijn? De bovenste motorsteun is nog prima, onderste weet ik niet...

A30? Barneveld -> Ede?

Beetje verdwaald zeker! Maar wel een mooie gave bocht daar (A12/A30) bij Viaduct Maanderbroek Ede...

Heeeele gave bocht zelfs! En daar liep de Viking prachtig doorheen, zonder enige trilling of rammel of sis of wat dan ook...

Citaat van: Reitse op 20-09-2004 17:15:13
2. Ik kon het bij het opgaan van de A30 niet laten om tegen een verlaagde auto (geen idee wat het ooit was, ik vermoed iets van VW) sprintje te trekken. Ik ging voluit (jawel, 6000 rpm) en ging gelijk op met dat zwarte geval. In IV merkte ik een behoorlijke trilling in de auto (120 km/h) die bij V weer wegwas. Toen ik later terugging naar IV was de trilling weg. Enig idee wat het kan zijn? De bovenste motorsteun is nog prima, onderste weet ik niet...

Ik heb dit wel eens gehad in een auto waarin zowel geen toerenteller als geen toerenbegrenzer zat. Toen ik dus tot vol in het 'rood' doortrok begon de boel ook te schudden. Ik reed puur op gehoor dus deze keer zal ik wel net iets te ver zijn doorgeschoten Sommige toerenbegrenzers sluiten mechanisch de brandstoftoevoer af (Audi), sommige zetten elektronisch de injectie uit (Peugeot) heel vreemd effect btw, sommige blijven gewoon hangen op het hoge toerental maar alle power is verdwenen (Alfa), etc.etc.

Ik vermoed dan ook dat je tegen of over de toerenbegrenzer hebt gezeten. Ik weet niet hoe deze toerenbegrenzer werkt, maar ik kan me voorstellen dat je dit gevoeld hebt.


Gr

Thuur, ik denk niet dat ik bij 120 km/h in de 4e versnelling een toerenbegrenzer tegenkom.......
Ik heb ergens een vermoeden dat de koppelingsplaat niet helemaal goed teruggekomen is.