2.5T wat is er mogelijk

Gestart door sean850, 06-09-2010 22:27:35

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

sean850

Omdat ik graag een andere auto wil en een V70xc wel heel erg leuk vind had ik een vraagje over de mogelijkheden van het blok.

Had al wel wat geprobeerd op te zoeken maar kwam er nog niet helemaal uit, en aangezien hier zoveel mensen zijn met heel erg veel ervaring over onze volvo's  ;D

Was bij mij de vraag is het makkelijk om een 2.5T ook naar de 300 Pk te krijgen door een andere turbo en injectoren en een sjippie  :eusa_whistle:

Of ben ik weer te makkelijk aan het denken, wie kan mij hier iets meer over vertellen.

Auto komt er nog even niet wegens aanschaf van een huis maar wil graag de info of het mogelijk is (dat waarschijnlijk wel zeker) maar niet op een te ingrijpende manier. Meer op een manier zoals het met het gewone T-5 blok ook gaat.  ;D

)()()sT

Tja... de 2.5T is toch een van de zwakkere exemplaren dus meer als een chipje zou ik nooit doen.
Je kunt er natuurlijk ook een T-5 blokje in knutselen, dan heb je dezelfde basis als in de 850 :D

En dan nog de XC met die AWD... Wij hebben als eerste die as eronder vandaan gehaald.

verburgh

Citaat van: sean850 op 06-09-2010 22:27:35
Omdat ik graag een andere auto wil en een V70xc wel heel erg leuk vind had ik een vraagje over de mogelijkheden van het blok.

Had al wel wat geprobeerd op te zoeken maar kwam er nog niet helemaal uit, en aangezien hier zoveel mensen zijn met heel erg veel ervaring over onze volvo's  ;D

Was bij mij de vraag is het makkelijk om een 2.5T ook naar de 300 Pk te krijgen door een andere turbo en injectoren en een sjippie  :eusa_whistle:

Of ben ik weer te makkelijk aan het denken, wie kan mij hier iets meer over vertellen.

Auto komt er nog even niet wegens aanschaf van een huis maar wil graag de info of het mogelijk is (dat waarschijnlijk wel zeker) maar niet op een te ingrijpende manier. Meer op een manier zoals het met het gewone T-5 blok ook gaat.  ;D
Ik zou het niet doen met een 2.5  :eusa_snooty: kans is groot dat je blok scheur, je ziet het soms ook al bij die gewoon standaard zijn.

RRRRR_Ramon

Je denkt te makkelijk...

De 2.5T zomaar naar 300 PK is niet voor de hand liggend. Zeker i.c.m. met het AWD systeem van de V70XC geen aanrader. Lees het forum maar eens goed door.  ;)

Zoals Joost ook al aangeeft dus.  ::)
🇸🇪 Volvo FMX 6x6 460 Lastbil 🇸🇪
🇸🇪 Volvo V70 T4 AT Ocean Race Herrgårdsvagn 🇸🇪

sean850

Ja de problemen met het AWD systeem zijn mij ook bekend en de as eronder vandaan halen zou ik dan dus ook doen.

Maar wat is er nou zo zwak aan een 2.5T waarom zou ik daar niet een 18T op kunnen schroeven of een iets mildere manier misschien door een 16T

Johann

2.5T met een chippie en downpipe gaat veel lekkerder dan een 18T er op gooien. Motor geeft gelijk koppel en dat is bij zo'n raltief zware auto wel lekker. In het verkeer kun je toch geen meters meer maken en pook je met een 2.5T tot 5000 toeren een beetje door dan zit je al op hoogst illegale snelheden. OK de 200+ gaat minder makkelijk maar daar is een XC ook niet echte de auto voor.

BenC70ES

Grotere turbo gaat zeker, tenslotten zit er op de 2.4R '00 ook een 19T op, al heeft die wel een lagere compressie waarde.

Het is inderdaad al gebeurd dat er een haarscheurtje tussen de cilinderwanden komt omdat deze iets dunner is als op de 2.3 motoren.

Kan evengoed ook heel lang goedblijven.  Sommige T5 motoren lopen ook stuk, ook zelfs standaard.


Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

Emiel


axelvr

vriend van me heeft onlangs zijn 2.5T AWD maar voorzien van een T-5 blok aangezien de 2.5T het niet meer uithield ;)

Met huidige set-up heeft ie 304pk en tot nu toe alleen de koppeling het begeven ;)

succes

razorx

Citaat van: Emiel op 06-09-2010 22:50:34
LPT ftw. :evil:
Ik denk, maar spreek niet uit ervaring dat Emiel hier gelijk heeft.
Een low pressure turbo rijdt heerlijk maar ik zie iets te vaak problemen op dit forum en elders.

Of dit de schuld is van het ontwerp of de berijders valt te bezien. Maar volvo heeft imho niet voor niets voor een kleinere cylinderinhoud en dikkere wanden gekozen bij de echte turbo's. No offence b.t.w..

Ludo

Citaat van: razorx op 06-09-2010 23:53:03
Een low pressure turbo rijdt heerlijk maar ik zie iets te vaak problemen op dit forum en elders.

Nou, BenC70 is nog steeds niet overtuigd hiervan hoor.  ;D

arjenT5R

Citaat van: Ludo op 06-09-2010 23:55:48
Citaat van: razorx op 06-09-2010 23:53:03
Een low pleasure turbo rijdt heerlijk maar ik zie iets te vaak problemen op dit forum en elders.

Nou, BenC70 is nog steeds niet overtuigd hiervan hoor.  ;D
:eusa_whistle:
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

sean850

Dank jullie wel allemaal, was gewoon erg benieuwd denk dat het dan beter wordt om een V70 T5 te kopen en dan er een XC bumper op te zetten  ;D

Zo heb ik weer een hoop geleerd  ;D

BenC70ES

#13
Citaat van: Ludo op 06-09-2010 23:55:48
Citaat van: razorx op 06-09-2010 23:53:03
Een low pressure turbo rijdt heerlijk maar ik zie iets te vaak problemen op dit forum en elders.

Nou, BenC70 is nog steeds niet overtuigd hiervan hoor.  ;D

Is jouw 2.3 betrouwbaarder dan?  ;)


2.5T is ook gewoon vaker verkocht in een X70, dus dat je er dan meer vragen over ziet is dan logisch.

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

Ludo

Citaat van: BenC70ES op 08-09-2010 22:59:02
Is jouw 2.3 betrouwbaarder dan?  ;)

Wat dit onderwerp betreft wel ja.  :P  ;D