Hey allemaal ik zit ff met een dilemma,

Bij het accelereren van 900 toeren tot 1500 toeren heb ik haast geen vermogen.. Auto stottert op dat moment. Vanaf 1500 toeren en hoger krijg ik wel ineens meer vermogen. Ik heb de ecu uitgelezen op A2 en A6. Geen van deze 2 geeft een fout melding. Nu heb ik de vacuum slangetjes nagekeken lijken me allemaal op zijn plek te zitten en hebben ook geen scheurtjes.. Nu heb ik een doorzichtig slangetje tijdelijk op 1 van de vacuum slang gezet (vanaf toeren regelaar) nu zie ik dat er zwarte troep in de leidingen loopt.. Zou dit eventueel het probleem kunnen zijn?!

groetjes fj

"het gaat hier om een 2.5 20v uit '92

Onderhoud historie van de afgelopen periode?
Wat is er (recent) vervangen enz?

wat recent vervangen is:

lmm, bougies, bougiekabels, rotor + verdelerkap. Koppelingsset, koppelingsslang, distributieriem, multiriem, luchtfilter

kabel tussen bobine en verdeelkap er goed ingestoken?
Ergens tóch een vacuumlek?
Hoe is er mee gereden? Is er wel voldoende gas gegeven met dat apparaat?
Luchtinlaat vrij / filter schoon? Ergens een lekkage in dat traject?
Zomaar wat ideëen op dit moment met de beperkte info.

Dat doorzichtige slangetje waar je het

Citaat van: fjvolvo op 28-08-2010 21:12:04
..
Nu heb ik een doorzichtig slangetje tijdelijk op 1 van de vacuum slang gezet (vanaf toeren regelaar) nu zie ik dat er zwarte troep in de leidingen loopt.. Zou dit eventueel het probleem kunnen zijn?!
..

Kan je hier wat meer duidelijkheid over geven?
Eventueel een foto van het begin en eindpunt van dat slangetje?

Loopt'ie wel een beetje netjes stationair? Geen gehakkel, af en toe een plofje in de uitlaat?

wat is recent.... die van mij had ook gestotter bij bepaald aantal toeren, recent (11.000 km) alles vervangen. bleek toch een nieuwe set bougies de oplossing te zijn.

Nou vandaag was het zo als i stationair liep, en ik geef vol gas blijft i eerst tussen de 1000 - 1500 schommelen voor 3 seconden.. En dan pas gaat de toeren omhoog erg irritant moet ik zeggen.

Kan ook aan een (temp) sensor liggen
Gr mevita

Citaat van: mevita op 11-09-2010 19:13:23
Kan ook aan een (temp) sensor liggen
Gr mevita

De eerste vraag is natuurlijk, of hij het probleem wel wil oplossen.

Twee weken verder en het lijkt weer zo'n topic te worden waar niets met de adviezen of vragen van welwillende helpers gedaan wordt die toch echt moeite doen om mee te denken.

misschiien heeft hij het al opgelost en niet even gemeld

Als je om 5 uur nog een reactie post en dat het nog niet goed is lijkt me dat sterk

Citaat van: Ludo op 11-09-2010 19:40:59

Citaat van: mevita op 11-09-2010 19:13:23
Kan ook aan een (temp) sensor liggen
Gr mevita

De eerste vraag is natuurlijk, of hij het probleem wel wil oplossen.

Als je 6 dagen in de week werkt en ook nog verhuizing met kinderkamer bezig bent heb je niet altijd even overal zo gauw de tijd mee

"Loopt'ie wel een beetje netjes stationair? Geen gehakkel, af en toe een plofje in de uitlaat?"

Geen plofjes uit de uitlaat, stationair draait hij soepel en wat bedoel je precies met gehakkel?

"temp sensor"

Als deze stuk zou zijn moet je dat dan niet uit kunnen lezen?! want daar krijg ik namelijk geen fout meldingen

groetjes fred

Citaat van: fjvolvo op 12-09-2010 18:46:36

Citaat van: Ludo op 11-09-2010 19:40:59
De eerste vraag is natuurlijk, of hij het probleem wel wil oplossen.

Als je 6 dagen in de week werkt en ook nog verhuizing met kinderkamer bezig bent heb je niet altijd even overal zo gauw de tijd mee

Blijkbaar mis je de moraal van mijn post. 
Dat was namelijk: Yits heeft meer duidelijkheid gevraagd over dat slangetje.
We wachten dus op antwoord...