Wat is er mis met een blok dat compleet uit elkaar is en waar de behuizing gehoond en wel voorzien wordt met compleet nieuwe delen?

Ik heb al eens een andere goede bouwer genod hiero 

Citaat van: )()()sT op 07-09-2010 20:55:00
Wat is er mis met een blok dat compleet uit elkaar is en waar de behuizing gehoond en wel voorzien wordt met compleet nieuwe delen?

Waarschijnlijk niks, heb er ook geen ervaring mee.
Maar ik weet graag wat ik koop.   

Even een update.
Heb net de tip van Dennis gevolgd, nadat gisteren de peilstok volledig droog stond na een (stevig) toertje.  
ATF op de zuigers gedaan.
Morgen verder....

Bij mij gaat waarschijnlijk deze week nog de turbo en de carter ontluchting in z'n geheel vervangen worden.

Citaat van: jrkalf op 11-09-2010 21:29:28
Bij mij gaat waarschijnlijk deze week nog de turbo en de carter ontluchting in z'n geheel vervangen worden.

Morgen dus 

Tis te hopen dat jou probleem dan verhopen is

Ik heb dat ook! Rare is dat het de ene rit veel erger is dan andere. Moet soms echt met een fluwele voetje van en op het gas om de schok te voorkomen. Het lijkt idd net of de assen achter de wielen aan lopen.  Merk wel dat als ik hoger in de toeren het min of meer verdwijnt. Ik had met 10w40 nauwelijks olieverbruik, sinds er 10w30 in zit is het toegenomen. Ik schat een liter op de 1500 km. 

Citaat van: Ludo op 04-09-2010 17:19:17

Citaat van: spijky op 04-09-2010 15:25:42

Citaat van: Ludo op 03-09-2010 20:48:05

Waar ik me het meest aan stoorde bij deze auto, en waar ik ook meer prioriteit aan heb gegeven, was het schokken als je gas losliet en/of weer gas bijgaf.

@ Ludo, kan jij dat schokken nog nader omschrijven, mijn v70 schud heel licht als ik licht accelereer in lage toerentallen. en ook met afremmen voel je hem wat schudden.

Dat is wat moeilijker te beschrijven, dan te ervaren.
Als je rijd, en laat het gaspedaal los zonder het rempedaal aan te raken, moet de auto eigenlijk beginnen 'afremmen'.
Dat deed ie niet meteen, ging een vijftal seconden uitrollen (net of er nog een naverbranding was), en ging dan pas afremmen.
Dat ging altijd gepaard met een hevige schok, net een motor die echt voelbaar kantelt, zelfs voelbaar tot in het stuur.
Nu laat ik het gas los, en begint meteen af te remmen, zónder schok.

Citaat van: Ludo op 11-09-2010 21:24:07
Even een update.
Heb net de tip van Dennis gevolgd, nadat gisteren de peilstok volledig droog stond na een (stevig) toertje.  
ATF op de zuigers gedaan.
Morgen verder....

Hoe lang moet je dat er op laten staan ludo?
En hoe krijg je het er weer uit enzo?

Citaat van: sander2 op 12-09-2010 08:28:29
Ik heb dat ook! Rare is dat het de ene rit veel erger is dan andere. Moet soms echt met een fluwele voetje van en op het gas om de schok te voorkomen. Het lijkt idd net of de assen achter de wielen aan lopen.  Merk wel dat als ik hoger in de toeren het min of meer verdwijnt. Ik had met 10w40 nauwelijks olieverbruik, sinds er 10w30 in zit is het toegenomen. Ik schat een liter op de 1500 km. 

Citaat van: Ludo op 04-09-2010 17:19:17

Citaat van: spijky op 04-09-2010 15:25:42

Citaat van: Ludo op 03-09-2010 20:48:05

Waar ik me het meest aan stoorde bij deze auto, en waar ik ook meer prioriteit aan heb gegeven, was het schokken als je gas losliet en/of weer gas bijgaf.

@ Ludo, kan jij dat schokken nog nader omschrijven, mijn v70 schud heel licht als ik licht accelereer in lage toerentallen. en ook met afremmen voel je hem wat schudden.

Dat is wat moeilijker te beschrijven, dan te ervaren.
Als je rijd, en laat het gaspedaal los zonder het rempedaal aan te raken, moet de auto eigenlijk beginnen 'afremmen'.
Dat deed ie niet meteen, ging een vijftal seconden uitrollen (net of er nog een naverbranding was), en ging dan pas afremmen.
Dat ging altijd gepaard met een hevige schok, net een motor die echt voelbaar kantelt, zelfs voelbaar tot in het stuur.
Nu laat ik het gas los, en begint meteen af te remmen, zónder schok.

Waarom ga je dan niet weer 10W40 gebruiken

Citaat van: arjenT5R op 12-09-2010 14:58:10

Citaat van: Ludo op 11-09-2010 21:24:07
Even een update.
Heb net de tip van Dennis gevolgd, nadat gisteren de peilstok volledig droog stond na een (stevig) toertje.  
ATF op de zuigers gedaan.
Morgen verder....

Hoe lang moet je dat er op laten staan ludo?
En hoe krijg je het er weer uit enzo?

Ik heb het afgelopen nacht zo laten staan.
Op cilinder 3 na, kon ik geen vloeistof meer zien, wel wat vochtig.
Vanmorgen even doorstarten zonder bougies en afgekoppelde bobine.
Alles weer monteren, en starten.

Citaat van: verburgh op 12-09-2010 15:02:31
Waarom ga je dan niet weer 10W40 gebruiken

Waarom nu weer 10w40, vorige week adviseerde je 5w60.
10w40 heb ik trouwens al eens gebruikt, gaf geen enkel verschil.
Met de olie die altijd gebruikt is, 5w40 moet het ook goed kunnen...

afgekoppelde bobine is meer uit veiligheids overwegingen .
We hebben in de werkplaats een keer bij een GSX-R een 'klein' brandje gehad .
Achteraf was dus het probleem dat 1 vlotter door bleef lopen , en die vulde de cilinder met benzine .
Bij het starten was het één harde straal met benzine .
Toende schrik ...en ja hoor , en losliggende bougiekabel deed de hele boel in lichterlaaien zetten .
Zelfs het plafond brandde . Na 2 seconden was alles uit .  zonder blusser .
De motorfiets was op het kuipruitje na ongeschonden ( na een stevige poetsbeurt )
Ook bij een auto kan een benzine neveldamp die door het bougiegat omhoog komt met doorstarten tot een brandje leiden.
safety for live

Citaat van: Ludo op 12-09-2010 15:32:42

Citaat van: verburgh op 12-09-2010 15:02:31
Waarom ga je dan niet weer 10W40 gebruiken

Waarom nu weer 10w40, vorige week adviseerde je 5w60.
10w40 heb ik trouwens al eens gebruikt, gaf geen enkel verschil.
Met de olie die altijd gebruikt is, 5w40 moet het ook goed kunnen...

Als hij met 10W40 geen verbruik had en met 10W30 wel dan zou ik weer voor 10W40 gaan of niet dan ?

Citaat van: Ludo op 12-09-2010 15:30:23

Citaat van: arjenT5R op 12-09-2010 14:58:10

Citaat van: Ludo op 11-09-2010 21:24:07
Even een update.
Heb net de tip van Dennis gevolgd, nadat gisteren de peilstok volledig droog stond na een (stevig) toertje. 
ATF op de zuigers gedaan.
Morgen verder....

Hoe lang moet je dat er op laten staan ludo?
En hoe krijg je het er weer uit enzo?

Ik heb het afgelopen nacht zo laten staan.
Op cilinder 3 na, kon ik geen vloeistof meer zien, wel wat vochtig.
Vanmorgen even doorstarten zonder bougies en afgekoppelde bobine.
Alles weer monteren, en starten.

Dus je rijdt nu op motorolie met ATF?


Gr

Citaat van: verburgh op 12-09-2010 16:00:02
Als hij met 10W40 geen verbruik had en met 10W30 wel dan zou ik weer voor 10W40 gaan of niet dan ?

Waar komt 10w30 vandaan?.
Er is ook nergens te lezen dat er geen verbruik was met 10w40.
Wél het tegendeel:

Citaat van: Ludo op 12-09-2010 15:32:42
10w40 heb ik trouwens al eens gebruikt, gaf geen enkel verschil.

Citaat van: thuur op 12-09-2010 16:11:49
Dus je rijdt nu op motorolie met ATF?


Gr

Voor de automaat is ATF toch ook goed. 

Het is maar een beetje wat erin zit hoor.
Volgend weekend doe ik de olie en filter weer wisselen.