Citaat van: fjvolvo op 12-09-2010 18:46:36
"temp sensor"

Als deze stuk zou zijn moet je dat dan niet uit kunnen lezen?! want daar krijg ik namelijk geen fout meldingen

Nee hoor. Als de waardes binnen de marges vallen wordt er (uiteraard) geen foutcode opgeslagen. Dat staat los van of het wel de juiste waarde bij de juiste temperathuur is. Als het +25 graden is en de sensor geeft door dat het -10 is klopt er van het mengsel niet veel


Gr

Citaat van: thuur op 12-09-2010 20:15:59

Citaat van: fjvolvo op 12-09-2010 18:46:36
"temp sensor"

Als deze stuk zou zijn moet je dat dan niet uit kunnen lezen?! want daar krijg ik namelijk geen fout meldingen

Nee hoor. Als de waardes binnen de marges vallen wordt er (uiteraard) geen foutcode opgeslagen. Dat staat los van of het wel de juiste waarde bij de juiste temperathuur is. Als het +25 graden is en de sensor geeft door dat het -10 is klopt er van het mengsel niet veel


Gr

Over welke temperatuur sensor hebben we het hier ?

Citaat van: -D©©©L- op 12-09-2010 20:20:23

Citaat van: thuur op 12-09-2010 20:15:59

Citaat van: fjvolvo op 12-09-2010 18:46:36
"temp sensor"

Als deze stuk zou zijn moet je dat dan niet uit kunnen lezen?! want daar krijg ik namelijk geen fout meldingen

Nee hoor. Als de waardes binnen de marges vallen wordt er (uiteraard) geen foutcode opgeslagen. Dat staat los van of het wel de juiste waarde bij de juiste temperathuur is. Als het +25 graden is en de sensor geeft door dat het -10 is klopt er van het mengsel niet veel


Gr

Over welke temperatuur sensor hebben we het hier ?

Voor mijn relaas niet interessant. Of de IAT sensor, of de KVS sensor. Mengselberekening cq. koud/warmloop.


Gr

Citaat van: thuur op 12-09-2010 20:36:52

Citaat van: -D©©©L- op 12-09-2010 20:20:23

Citaat van: thuur op 12-09-2010 20:15:59

Citaat van: fjvolvo op 12-09-2010 18:46:36
"temp sensor"

Als deze stuk zou zijn moet je dat dan niet uit kunnen lezen?! want daar krijg ik namelijk geen fout meldingen

Nee hoor. Als de waardes binnen de marges vallen wordt er (uiteraard) geen foutcode opgeslagen. Dat staat los van of het wel de juiste waarde bij de juiste temperathuur is. Als het +25 graden is en de sensor geeft door dat het -10 is klopt er van het mengsel niet veel


Gr

Over welke temperatuur sensor hebben we het hier ?

Voor mijn relaas niet interessant. Of de IAT sensor, of de KVS sensor. Mengselberekening cq. koud/warmloop.


Gr

Een foute KVS sensor zie je terug in je metertje, een 20V heeft geen IAT sensor.

Citaat van: -D©©©L- op 12-09-2010 21:13:29

Citaat van: thuur op 12-09-2010 20:36:52

Citaat van: -D©©©L- op 12-09-2010 20:20:23

Citaat van: thuur op 12-09-2010 20:15:59

Citaat van: fjvolvo op 12-09-2010 18:46:36
"temp sensor"

Als deze stuk zou zijn moet je dat dan niet uit kunnen lezen?! want daar krijg ik namelijk geen fout meldingen

Nee hoor. Als de waardes binnen de marges vallen wordt er (uiteraard) geen foutcode opgeslagen. Dat staat los van of het wel de juiste waarde bij de juiste temperathuur is. Als het +25 graden is en de sensor geeft door dat het -10 is klopt er van het mengsel niet veel


Gr

Over welke temperatuur sensor hebben we het hier ?

Voor mijn relaas niet interessant. Of de IAT sensor, of de KVS sensor. Mengselberekening cq. koud/warmloop.


Gr

Een foute KVS sensor zie je terug in je metertje, een 20V heeft geen IAT sensor.

Helaas niet altijd, de marge op de meter is vrij groot

Waarom vraag je dan welke temp.sensor


Gr

Citaat van: razorx op 28-08-2010 21:52:32
Dat doorzichtige slangetje waar je het

Citaat van: fjvolvo op 28-08-2010 21:12:04
..
Nu heb ik een doorzichtig slangetje tijdelijk op 1 van de vacuum slang gezet (vanaf toeren regelaar) nu zie ik dat er zwarte troep in de leidingen loopt.. Zou dit eventueel het probleem kunnen zijn?!
..

Kan je hier wat meer duidelijkheid over geven?
Eventueel een foto van het begin en eindpunt van dat slangetje?

Sorry mijn fout.. Boven de gasklephuis zit een zwart blokje met kleine pijpjes die afgedicht zitte met rubberen kapjes.. 1 daarvan zit een vacuum slangetje. Op de aansluiting van de harde nylon slang naar dat pijpje heb ik tijdelijk een doorzichtig verbindingsstukje gezet om te kijken of er vuil in zit..

Vandaag was ik bij iemand die vrij veel verstand heeft van auto's. Volges hem moest ik maar eens gaan kijken naar de krukas sensor..

En over temperatuur sensor.. Misschien niet zo'n slecht id, ik moet zeggen als ik auto koud start en hij slaat aan lijkt het alsof i ineens op 3 cilinders loopt en slaat i af.. Als ik nog een x start loopt i stationair ineens heel goed.

2e punt:

als ik koud weg rij lijkt i goed te rijden.. Maar zo gauw je even wat meer gas geeft "half vol of eventueel vol" houd i ineens in en blijft i altijd inhouden..

Citaat van: fjvolvo op 13-09-2010 22:12:59
... Volges hem moest ik maar eens gaan kijken naar de krukas sensor..

Geloof ik niet zo, zou dan eerder kijken naar je nokkenassensor en bobine ipv BDPsensor.

Citaat van: fjvolvo op 13-09-2010 22:17:25
En over temperatuur sensor.. Misschien niet zo'n slecht id, ik moet zeggen als ik auto koud start en hij slaat aan lijkt het alsof i ineens op 3 cilinders loopt en slaat i af.. Als ik nog een x start loopt i stationair ineens heel goed.

2e punt:

als ik koud weg rij lijkt i goed te rijden.. Maar zo gauw je even wat meer gas geeft "half vol of eventueel vol" houd i ineens in en blijft i altijd inhouden..

Het 2e punt klinkt toch als een ontstekingsprobleem, maar het eerste als vuile injectors (of een wel heel beroerde ontsteking). Zeker dat dat vervangen is? En hoelang geleden?


Gr

Citaat van: thuur op 13-09-2010 23:15:13

Citaat van: fjvolvo op 13-09-2010 22:17:25
En over temperatuur sensor.. Misschien niet zo'n slecht id, ik moet zeggen als ik auto koud start en hij slaat aan lijkt het alsof i ineens op 3 cilinders loopt en slaat i af.. Als ik nog een x start loopt i stationair ineens heel goed.

2e punt:

als ik koud weg rij lijkt i goed te rijden.. Maar zo gauw je even wat meer gas geeft "half vol of eventueel vol" houd i ineens in en blijft i altijd inhouden..

Het 2e punt klinkt toch als een ontstekingsprobleem, maar het eerste als vuile injectors (of een wel heel beroerde ontsteking). Zeker dat dat vervangen is? En hoelang geleden?

Half jaartje geleden.. Maar ik denk het probleem gevonden te hebben.. Paar maandjes geleden was mijn koppelingsslang gebarsten.. Toen zat alles onder de olie.. Alles was schoon gemaakt behalve de stekkertje van de tempsensor.. Deze zit nog aardig wat olie aan.. Kans is zeer groot dat daar de probleem zit... Ik houd jullie op de hoogte


Gr

Ga er maar niet van uit, want het lijkt me heel sterk..... Trouwens lees net nog eens een keer je post en ik denk ook dat het je 'koppelingsslang' helemaal niet geweest is want dan kan niet het hele blok onder zitten en al helemaal niet bij de tempsensor.  Zit aan de hele andere kant van het blok. 

Denk eerder dat je ATF slang geklapt was van het stuurhuis / stuurpomp.  En dan zou idd je sensor ook onder olie kunnen zitten.  Maar dan nog geloof ik daar niet in als oorzaak van de storing die je vermeld / opgeeft.

wat betreft het 2 keer starten voor hij loopt, gooi eens een flesje injectorreiniger bij je benzine grote kans dat je hiermee het euvel verhelpt,

gr mevita

Flesje injector reiniger had ik allang geprobeerd ..

Ik heb de stekker van de temperatuursensor los gehad en probeerde te starten.. En zoals het hoort sloeg de motor toen niet meer aan "op de fan na dan" toen heb ik de stekker schoongemaakt en er weer op gezet.. Toen Hield de motor nagenoeg haast niet meer in.. Gister avond reed ik met de auto weg, "het was circa 9 graden buiten" Had ik weer volle vermogen...

Het lijkt dus wel hoe kouder het buiten word hoe beter de volvo rijd..

laat de vorst maar komen 

ok dankje mensen probleem opgelost.. Temp sensor vervangen en alles werkt weer