Ik wil mijn voorruit laten vervangen omdat ie gigantisch vol zit met krasjes, kleine putjes en een 4 tal sterretjes. De ruit is zo slecht dat de ruitenwissers gigantisch lawaai maken bij het wissen en bij laagstaande is het zicht superslecht.

Nu is mijn vraag wie kan het beter, dealer of carglas??
Even wat gegevens:

Voordeel dealer: orginele volvo ruit, weten hoe ze hem plaatsen moeten ( ik heb ooit eens iets gehoord dat de 850 ruit deel uitmaakt v/d veiligheidskooi en dat ie op een speciale manier erin gelijmt moet worden  ).
Nadeel dealer: hoe vaak doen ze het en zullen we het wel goed doen?

Voordeel carglass: doen het iedere dag
Nadeel carglas: ruit niet orgineel (volgens hun is ie precies hetzelfde maar staat er alleen geen volvo op?), weten misschien niet hoe het precies moet ivm speciale lijm en lijmen in de kooi?

Het kosten aspect laat ik buiten beschouwing want dat maakt niet uit?

Wie weet wat het beste is?

gr. Edwin.  

negen van de tien keer besteden de dealers het ook uit, en of hij deel uit maakt van de kooi heb ik nog nooit gehoord....

De ruiten die volvo gebruikt zijn volgens mijn van pelkington(staat er ook op),, een merk wat carglass ook 9 van de 10 gebruikt volgens mij... en ze doen niks anders.. ik denk toch dat dit de specialisten zijn op dat gebied.

Dealers doen ut meestal gewoon zelf hoor en een geplakte ruit maakt de carosserie gewoon steviger. Tegenwoordig zijn er bijna alleen nog maar plakruiten....

Bij Carglass zal er enkel Pilkington opstaan en bij Volvo; Pilkinton + Volvo   en ook de airbag symbolen...

Citaat van: Jeroentjuh op 23-09-2004 19:25:51
Dealers doen ut meestal gewoon zelf hoor en een geplakte ruit maakt de carosserie gewoon steviger. Tegenwoordig zijn er bijna alleen nog maar plakruiten....

Bji jullie misschien, maar bij anderen niet....

Er is me ooit verteld dat de voorruit een deel uitmaakt van de dragende constructie van een auto. Maar zolang er een Pilkington voorruit inkomt zal het verschil toch niet heel erg groot zijn?

Ik heb helaas vaak prutswerk gezien van de carglass-jongens. Voornamelijk dat ze zeer ruw door de oude rubbers heen snijden bij het verwijderen van de oude ruit, met als gevolg roest(vorming) rond de nieuwe ruit na een half jaar.. Dealers doen het inderdaad minder vaak, maar evt. vervolgschade lijkt me makkelijker aan te pakken. En daarbij zullen er zat dealers zijn die het weer uitbesteden. Het beste kun je er gewoon even bij blijven staan en een vriendelijk praatje houden.

En nathuurlijk heb je mindere kwaliteit glas: eerder bekrast, net iets andere tint, geen zonweringsbalk, uitsparing voor chassisnummer dashboard, etc. Maar een stuk Pilkington is zeker identiek aan een stuk 'Pilkington Volvo' glas. Op de belettering na, ja.

Er zit zeker 'veiligheidsglas' in je auto, maar ik geloof niet dat de ruit ook maar iets bijdraagt aan de kooi-/dragende constructie.

Het enige waar je op moet letten is dat de ruit dezelfde kleur heeft, voor de rest maakt het niet zoveel uit. Ik zou toch naar de kosten kijken, want ik heb een tijd gekend dat ik iedere 2 maanden een nieuwe voorruit nodig had (80 dkm/jr, snelweg, vnl. NB) dus sindsdien hecht ik niet meer zoveel waarde aan een voorruitje


Gr

Allen bedankt.

Ik heb besloten om het door de dealer te laten doen. Kost maar € 15,= meer dan Carglass en de auto staat er dan toch voor een beurt!

gr. Edwin.  

Citaat van: thuur op 24-09-2004 13:57:12
Maar ik geloof niet dat de ruit ook maar iets bijdraagt aan de kooi-/dragende constructie.

Een geplakte ruit draagt zeker wel bij aan de stevigheid/stijfheid van de carroserie!

Citaat van: Edwin op 24-09-2004 14:03:05
Allen bedankt.

Ik heb besloten om het door de dealer te laten doen. Kost maar € 15,= meer dan Carglass en de auto staat er dan toch voor een beurt!

gr. Edwin.  

Wat kost ie dan?

Citaat van: BartT5R op 24-09-2004 15:32:42

Citaat van: Edwin op 24-09-2004 14:03:05
Allen bedankt.

Ik heb besloten om het door de dealer te laten doen. Kost maar € 15,= meer dan Carglass en de auto staat er dan toch voor een beurt!

gr. Edwin.  

Wat kost ie dan?

Carglass € 535,=  Dealer € 549,99. Dus net geen € 550,=

15 euro voor een orgineel volvo logo + airbagstickers is niet duur toch  

gr. Edwin.  

Citaat van: Jeroentjuh op 24-09-2004 14:26:26

Citaat van: thuur op 24-09-2004 13:57:12
Maar ik geloof niet dat de ruit ook maar iets bijdraagt aan de kooi-/dragende constructie.

Een geplakte ruit draagt zeker wel bij aan de stevigheid/stijfheid van de carroserie!

Dat denk ik wel ja. Maar niet dat er een bepaalde 'draagkracht' of 'absorptiekracht bij een ongeluk' op een raam rust, wat ik al zei.


Gr

Citaat van: Edwin op 24-09-2004 20:27:18

Citaat van: BartT5R op 24-09-2004 15:32:42

Citaat van: Edwin op 24-09-2004 14:03:05
Allen bedankt.

Ik heb besloten om het door de dealer te laten doen. Kost maar € 15,= meer dan Carglass en de auto staat er dan toch voor een beurt!

gr. Edwin.  

Wat kost ie dan?

Carglass € 535,=  Dealer € 549,99. Dus net geen € 550,=

15 euro voor een orgineel volvo logo + airbagstickers is niet duur toch  

gr. Edwin.  

Wat een geld zeg!!! En dat te bedenken dat zo'n ruitje carglass 110 euro incl. kost....(toevallig gezien in een boekje van hun...)

Vandaag een nieuwe voorruit laten plaatsen door Carglass, gelukkig heb ik een WA+beperkte casco verzekering.. Nu hoefde ik slechts € 67,50 aan eigen risico te betalen.

Ziet er allemaal netjes uit, ruit is identiek aan de originele, inclusief blauwe band. Alleen het Volvo logo ontbreekt inderdaad. De SRS airbag stickers zitten er wel op.
Met nieuwe raamlijsten ziet het er ook allemaal een stuk beter uit. En natuurlijk de 'gratis' Bosch ruitenwissers erop.