Hoi,

Mijn gasinstallatie zit er nu zo'n 3 jaar in en is een vialle LPI systeem ingebouwd door Mesman. Ik heb er nu 130.000 km mee gereden en de laatse tijd gaat de auto stiotteren als ik snel wil accelereren. Op bezine gaat dat prima maar op gas gaat hij enorm overslaan en stotteren.
Zelf denk ik aan het feit dat de LPI stuk kan zijn. wellicht de injectoren? Als ik met beleid gasgeef is er niet veel aan de hand en kan ik gewoon hard rijden ook 160 +. het treed vooral op tussen 2 en 3 duizend toeren daarboven lijkt het wat minder.  Maar goed het is heel vervelend om dat dat het toerengebied is waar ik veel in rijdt.
Natuurlijk zou een bezoekje aan mesman logisch zijn ware het niet dat ik in Peize (vlak bij Groningen) woon en mesman bij Eindhoven.
ik hoor graag jullie ervaringen. Wellicht kan het namelijk iets anders zijn dat ook wat minder duur is........

groet enm alvast bedankt voor de reacties!

Overslaan en stotteren zit vaak in de ontsteking.
Maar als je zegt bij accelereren, kan het ook de pomp zijn.
Een Vialle dealer in je buurt kan dat ook controleren.

Doet mij denken aan een Lpi pomp die niet genoeg capaciteit meer heeft.

Pas maar op met een te arm mengsel want dat is wat er optreed volgens mij.
De gevolgen voor je motor zijn hier op het forum terug te vinden.

Even wachten op reactie van Ludo.
En zoals gewoonlijk was die weer sneller als ik


Gr. Geert-Jan

Zonder verdere gegevens over staat van bougies / ontsteking zou ik de LPi pomp ook eens kritisch bekijken.
Zoek maar eens.

--edit-- te laat...

Ik was er al bang voor.....

het gekke is dat ik de pomp niet meer lawaaai hoor maken dan anders...
Dat zou toch wel moeten? Maar goed ik ga rustig verder rijden tot ik de pomp kan vervangen.
Is een nieuwe pomp aan te bevelen of zijn er al goede ervaringen met revisiebedrijfjes?
Ik lees wel eea over revisie maar alleen in zuiden van het land.....

Als je twijfelt aan de LPi pomp zou ik als ik jou was bij een LPG specialist langsgaan. Die hangen de computer eraan en kunnen tijdens het rijden zien of de LPi pomp het probleem is.

ik zou eerst eens kijken naar je onsteking, bobine, kabels, rotor en verdeelkap en bougies.

hoe oud is dat spul?

En doe er originele volvo bougies in, de ervaring leert dat dit de beste zijn voor lpg

Opgelost!!!

het zinde me niet dat ik de pomp totaal niet anders vond klinken dan anders. Op aanraden van jullie eerste  even naar de bougies gekeken die er prima uitzagen. Vervolgens de verdeler erafgehaal. Weg is nu mijn dop 8 die viel maar niet meer te vinden. Gelukkig niet in de tirbobuis want die had ik netjes afgestopt. Maar wel zag ik een vacuumpotje waar een slang opzat met een scheur er in. zie plaatje.



Plaatje is wazig maar ik had hele vieze handen en kon niet goed mikken met de telefoon . Maar voor scheurtje in de slang is wel zichtbaar.  Slang ingekort en weer gemonteerd. (moet wel een nieuwe op want zit nu beetje strak)
En hij rijdt weer als de brandweer!!!!!!

He he lekker hoor. Nu trekt hij weer lekker door.

Blijft vreemd dat ik er bij rijden op benzine weinig van merkte!!
Maar ik ben allang blij dat ik niet nog eens een paar honderd euro kwijt ben!

Kijk dat is een stuk minder pijnlijk.

Netjes hoor

Dopje 8 zal tussen het stuurhuis en het subframe liggen

Mooi dat het opgelost is!


Gr

Omdat onderin nog steeds wel eens klap werd overgeslagen toch ook naar de verdeelkap en rotor gekeken. Deze vervangen. Het waren nog de originele die er vanaf nieuw opzaten!!!!Inclusief afgesleten rotor en en aangetaste pennetjes in de verdelerkap. Deze vervangen en mijn dopje 8 weer gevonden!!!
ik heb een fotootje waar hij lag...


Nu rijdt hij helemaal weer ok!

Dan is het dopje ook niet hard gevallen

Mooi dat het opgelost is!


Gr