Okay, veer van wate gate?
En wat is de CVB?

Groet Harry

Citaat van: HarryA4 op 19-09-2010 21:39:01
Okay, veer van wate gate?
En wat is de CVB?

Groet Harry

de CBV blaast de lucht af bij overschakelen, als de veer van de wastegate slap is gaat hij niet meer goed open dus dat wordt een nieuwe net als de CBV kosten alle bij niet heel veel. kijk maar op de site van european tuning.

Maar soms geen turbo druk kan ook komen door een LMM die traag aan het worden is, de dealer kan meten hoeveel lucht er door je LMM gaat, het is volgens mij heel moeilijk te zegen wat het precies is kan zoveel zijn, ABS computer LMM labda sensor misschien toch ergens een vacuum lek, het kan ook komen door de ontsteking het is zo zoeken naar een speld in een hooiberg eigenlijk

Eigenlijk moet je hem een stoge 0 geven, dus de ontsteking vervangen als dat nog niet gedaan is, vacuumslangen had je al gedaan zo te lezen.

Citaat van: verburgh op 19-09-2010 22:20:24
Maar soms geen turbo druk kan ook komen door een LMM die traag aan het worden is, de dealer kan meten hoeveel lucht er door je LMM gaat, het is volgens mij heel moeilijk te zegen wat het precies is kan zoveel zijn, ABS computer LMM labda sensor misschien toch ergens een vacuum lek, het kan ook komen door de ontsteking het is zo zoeken naar een speld in een hooiberg eigenlijk

Eigenlijk moet je hem een stoge 0 geven, dus de ontsteking vervangen als dat nog niet gedaan is, vacuumslangen had je al gedaan zo te lezen.

Ja, vaccumslangen zijn vervangen, althans die van en naar de turbo gaan.
Verder de LMM ook al vervangen, en de TCV.
Ik snap dat het veel kan zijn, maar het feit dat het af en toe is, moet me toch op de één of andere manier kunnen helpen.
Er is alleen geen enkel patroon te ontdekken waarom wel of waarom niet.
Het enige wat met regelmaat gebeurd is dat ik ergens heen rijd zonder turbodruk en ik de auto even uitzet.
Pak ik hem weer heb ik spontaat turbo.

Ik zal de CBV eens opzoeken, en die veer van de WG.
Wel vreemd die veer, want ik heb de WG los gehad (althans het stangetje), om te checken of hij zwaar liep.
Ik kan mij geen veer herinneren.
Zit die in het zicht?
Wie weet is hij er gewoon af???

Groet Harry

De veer zit in de wastegate waar het stangetje naar binnen gaat val je km teller wel is omlaag dus als je 100 rij dat hij terug even terug val naar 80 ofzo

Citaat van: verburgh op 20-09-2010 21:55:09
De veer zit in de wastegate waar het stangetje naar binnen gaat val je km teller wel is omlaag dus als je 100 rij dat hij terug even terug val naar 80 ofzo

Nee, in het begin wel af en toe totale uitval, maar Thuur heeft een andere abs controller ingebouwd.
Sinsdien 2 x na starten geen km teller, even contact eraf, er weer op en klaar.

Citaat van: HarryA4 op 20-09-2010 22:01:54

Citaat van: verburgh op 20-09-2010 21:55:09
De veer zit in de wastegate waar het stangetje naar binnen gaat val je km teller wel is omlaag dus als je 100 rij dat hij terug even terug val naar 80 ofzo

Nee, in het begin wel af en toe totale uitval, maar Thuur heeft een andere abs controller ingebouwd.
Sinsdien 2 x na starten geen km teller, even contact eraf, er weer op en klaar.

Na de nieuwe heb je het nog twee keer gehad ? best kans dat het daar inzit, maar kijk morgen ook even je slangen na die naar je interkoeler gaan en naar je gasklep

Citaat van: HarryA4 op 20-09-2010 22:01:54

Citaat van: verburgh op 20-09-2010 21:55:09
De veer zit in de wastegate waar het stangetje naar binnen gaat val je km teller wel is omlaag dus als je 100 rij dat hij terug even terug val naar 80 ofzo

Nee, in het begin wel af en toe totale uitval, maar Thuur heeft een andere abs controller ingebouwd.
Sinsdien 2 x na starten geen km teller, even contact eraf, er weer op en klaar.

Zal ik je een andere ABS controller opsturen?

Dan zou je in het geval van "weigerende turbodruk" ook geen werkende snelheidsmeter hebben.


Gr

Is hier ooit een oplossing voor gekomen?

Hoi Iko;

Leuk (en toevallig) dat je er naar vraagt.
Eigenlijk ben ik nog steeds zoekende, en er komt steeds een foutmelding van de Lamba sonde. (Dit speelde ongeveer in Maart van dit jaar)
Deze lambda sonde is direkt vervangen en even leek het heel goed.
Helaas kwam voor de vakantie het weigeren terug.
Mijn auto staat nu al geruime tijd bij de garage (is een goede bekende van mij en een volvo specialist) en ondertussen is opnieuw de Lambda Sonde vervangen en de LMM.
De LMM heb ik precies een jaar geleden al vervangen.
Ik laat nog wat andere dingen repareren dus ik heb zelf nog geen ervaring hoe het nu is, maar de garage gebruikt mijn auto (op mijn verzoek) en zegt dat de storing verholpen is.

Ik moet zeggen dat ik zelf twijfel hoewel de enige keer dat we iets deden wat direkt de storing eruit haalde was toen hij de foutcode uit de computer haalde van de lambda sonde.
Met weigerende turbo liep mijn auto ook sneller stationair, op het moment van wissen van de storing zakte het toerental naar het normale niveau.
Het lijkt dus op een combinatie van LMM en Lambda Sonde, maar het feit dat beide nu 2x vervangen zijn baat mij wel zorgen.
Alles gaat nu gelukkig onder garantie dus de teller staat nu even stil.

Wordt vervolgd...

OPGELOST!!

Na ± 2 jaar een knipperende turbo gehad te hebbenheeft mijn garage (Knap uit Oosterwolde) het probleem gevonden.
Uiteindelijk bleek het een afstelling van de gasinstallatie te zijn, hij is hiervoor terug gegaan naar de inbouwer.

Helaas heb ik die niet gesproken hoe dit gekomen is, dat bij de nieuwe installatie deze fout is gemaakt.
Het enige wat ik zelf kan bedenken is dat mijn ABS controller destijds nog niet vervangen was, en dat op dat moment de auto ook in noodloop gaat lopen.
Als je dan een nieuwe gasinstallatie installeert zou dat wellicht een afwijkende gasafstelling kunnen geven.

De Lambda bleef constant verkeerde (en dan weer goede) waardes geven, en dit was de aanleiding om het in de brandstof toevoer te gaan zoeken.
Het vreemde voor mij is, dat overschakelen naar benzine geen verandering gaf.

Na de gasafstelling heb ik nu 2 maanden constant turbodruk en heeft hij niet weer geweigerd.

Hehe, eindelijk opgelost dan. 

Kan je niet meer achterhalen, wat er dan afgesteld moest worden?.

Citaat van: Ludo op 14-12-2011 22:43:12
Hehe, eindelijk opgelost dan. 

Kan je niet meer achterhalen, wat er dan afgesteld moest worden?.

Het enige wat mij nog verteld is, dat hij in het middengebied 15% verkeerd stond.
Wat nog een leuke bijkomstigheid is, is dat mijn verbruik gedaald is, 1: 8,5 gem. nu tegen 1 :7 voorheen.

Hoe dan ook, ik ben blij