Citaat van: JvW op 22-09-2010 17:17:59

Citaat van: )()()sT op 22-09-2010 17:13:27

Citaat van: JvW op 22-09-2010 17:11:59
Ik tank zolang ik de roffel heb 95. Nooit aan gedacht om 98 te tanken. 

Is 98 dan aan te raden voor onze karren? Scheelt het nog als je op gas rijdt en dus alleen maar start op benzine?

Voor turbomotoren (die stevig moeten werken ) wel.
Gas heeft een octaangehalte van 102 ofzo; daarom haal je ook met LPi vaak meer vermogen op de rollenbank als op benzine (mijne dus ook).

Hm, ik heb wel gas maar geen toename van het vermogen. Ik heb dan ook de fout gemaakt om geen LPi te nemen, maar me gewoon af te laten zetten voor een 'gewone' gasinstallatie.

Wat is het voordeel van octaangehalte 98 voor de motor? Minder slijtage?

Voe 'n 10vee meak 't niks uut 

Is op Top Gear is wel eens test gedaan met bezine soorten op de bank.

Geloof 3 soorten benzine en 3 verschillende auto,s waaronder een Subaru impreza.

Scheelde iets van 30 pk in die Scoob met zo,n 300 pk,s 

Groet.

In de R kan ik het verschil in vermogen goed voelen tussen RON 95 en RON 100.

Citaat van: peteRRR op 22-09-2010 17:53:14
Is op Top Gear is wel eens test gedaan met bezine soorten op de bank.

Geloof 3 soorten benzine en 3 verschillende auto,s waaronder een Subaru impreza.

Scheelde iets van 30 pk in die Scoob met zo,n 300 pk,s 

Groet.

30pk  geloof je zelf toch niet zeker 

Ik tank weleens shell v power maar merk echt geen verschil met 95, en dat verhaal over een getunde dat je daar altijd 98 mee moet tanken het zal wel.

Citaat van: rifwachter op 22-09-2010 18:45:25
In de R kan ik het verschil in vermogen goed voelen tussen RON 95 en RON 100.

Ik merk verschil tussen 95 en 98 en ik merk ook verschil tussen 98 en 100.

V-power is 95...


Gr

Citaat van: thuur op 22-09-2010 18:55:32

Citaat van: rifwachter op 22-09-2010 18:45:25
In de R kan ik het verschil in vermogen goed voelen tussen RON 95 en RON 100.

Ik merk verschil tussen 95 en 98 en ik merk ook verschil tussen 98 en 100.

V-power is 95...


Gr

Waar merk jij het verschil in dan  mooier optrekken ofzo.

Citaat van: verburgh op 22-09-2010 18:56:53

Citaat van: thuur op 22-09-2010 18:55:32

Citaat van: rifwachter op 22-09-2010 18:45:25
In de R kan ik het verschil in vermogen goed voelen tussen RON 95 en RON 100.

Ik merk verschil tussen 95 en 98 en ik merk ook verschil tussen 98 en 100.

V-power is 95...


Gr

Waar merk jij het verschil in dan  mooier optrekken ofzo.

Vermogen. En verbruik.
Ik rij qua benzine op poolse BP-ultimate RON98.

Citaat van: -D©©©L- op 22-09-2010 19:14:40

Citaat van: verburgh op 22-09-2010 18:56:53

Citaat van: thuur op 22-09-2010 18:55:32

Citaat van: rifwachter op 22-09-2010 18:45:25
In de R kan ik het verschil in vermogen goed voelen tussen RON 95 en RON 100.

Ik merk verschil tussen 95 en 98 en ik merk ook verschil tussen 98 en 100.

V-power is 95...


Gr

Waar merk jij het verschil in dan  mooier optrekken ofzo.

Vermogen. En verbruik.
Ik rij qua benzine op poolse BP-ultimate RON98.

Ja oke 98 verbrand beter natuurlijk, maar om nou te zeggen dat je er meer pk uithaal 

Het maakt naar mijn weten alleen uit voor (scherp) getunede (turbo) auto's.
Het enige verschil is dat de motor minder snel gaat pingelen bij hogere octaangehaltes, waardoor hij dus scherper gutened kan worden.
Bij een wagen die afgesteld is op ron95 zal ron98 geen verschil maken, behalve dan voor je portomonee.

Citaat van: verburgh op 22-09-2010 19:22:37

Citaat van: -D©©©L- op 22-09-2010 19:14:40

Citaat van: verburgh op 22-09-2010 18:56:53

Citaat van: thuur op 22-09-2010 18:55:32

Citaat van: rifwachter op 22-09-2010 18:45:25
In de R kan ik het verschil in vermogen goed voelen tussen RON 95 en RON 100.

Ik merk verschil tussen 95 en 98 en ik merk ook verschil tussen 98 en 100.

V-power is 95...


Gr

Waar merk jij het verschil in dan   mooier optrekken ofzo.

Vermogen. En verbruik.
Ik rij qua benzine op poolse BP-ultimate RON98.

Ja oke 98 verbrand beter natuurlijk, maar om nou te zeggen dat je er meer pk uithaal  

Hoezo verbrand beter... onsteking kan later doordat je niet snel last hebt van pingelen door het hoge octaan getal, maar dat betekend neit dat het beter verbrand...

Citaat van: Piet op 22-09-2010 19:25:53
Het maakt naar mijn weten alleen uit voor (scherp) getunede (turbo) auto's.
Het enige verschil is dat de motor minder snel gaat pingelen bij hogere octaangehaltes, waardoor hij dus scherper gutened kan worden.
Bij een wagen die afgesteld is op ron95 zal ron98 geen verschil maken, behalve dan voor je portomonee.

Voor de ECU zal het niet uitmaken wat je tank als het maar geen ron 91 is
en over dat pingelen dat daar heb je pingelsensoren voor.

Vroeger

Klopt maar de brandstof is klopvaster dus kan de ontsteking verlaat worden...vandaar het hogere vermogen

Citaat van: Thijssie! op 22-09-2010 19:30:09

Citaat van: verburgh op 22-09-2010 19:22:37

Citaat van: -D©©©L- op 22-09-2010 19:14:40

Citaat van: verburgh op 22-09-2010 18:56:53

Citaat van: thuur op 22-09-2010 18:55:32

Citaat van: rifwachter op 22-09-2010 18:45:25
In de R kan ik het verschil in vermogen goed voelen tussen RON 95 en RON 100.

Ik merk verschil tussen 95 en 98 en ik merk ook verschil tussen 98 en 100.

V-power is 95...


Gr

Waar merk jij het verschil in dan   mooier optrekken ofzo.

Vermogen. En verbruik.
Ik rij qua benzine op poolse BP-ultimate RON98.

Ja oke 98 verbrand beter natuurlijk, maar om nou te zeggen dat je er meer pk uithaal  

Hoezo verbrand beter... onsteking kan later doordat je niet snel last hebt van pingelen door het hoge octaan getal, maar dat betekend neit dat het beter verbrand...

Ron 95 verbrand na ron 98 niet, een maatje van rij mazda RX7 en als die ron 95 tank en hij zet zijn motor uit heb hij de kans dat zijn rotor verbrand

Door het hogere octaangetal kan je in principe met meer vervroeging op de ontsteking werken. Dat is eveneens gunstig voor het verbruik in deellast. Bij pingelen zat de ECU de onsteking "later" zetten en eventueel meer brandstof in gaan spuiten ter koeling van het geheel.